Viva-Natura.Ru

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

Концерн Fiat заплатит 500 миллионов долларов за шестипроцентную долю «Крайслера», которая в настоящее время принадлежит правительству США. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на пресс-службу итальянского автопроизводителя. Таким образом, итальянцы увеличат долю в группе Chrysler до 52 процентов.

В конце мая концерн Chrysler объявил о досрочном погашении задолженности перед правительством США и Канады в размере 7,6 миллиарда долларов. Это позволило «Фиату» завершить сделку по приобретению 16 процентов акций «Крайслера» стоимостью 1,27 миллиарда долларов.

Правительство США получило долю в концерне Chrysler в 2009 году — после банкротства автопроизводителя. На тот момент американские власти (совместно с канадскими) являлись крупнейшими кредиторами компании. В результате, США и Канада получили в общей сложности 25 процентов акций, еще 20 процентов приобрел «Фиат», оставшиеся 55 процентов досталась американскому профсоюзу UAW.

Японская компания может взяться за разработку новой версии своего спорт-кара LFA.

Японские производители, несмотря на катастрофический ущерб от природных явлений, постепенно приходят в себя и, вместе с наращиванием выпуска, демонстрируют энтузиазм при разработке новых моделей. Так, Nissan готовится выпустить финальное обновление для своего знаменитого GT-R, а Honda планирует вернуть в стройкультовую модель NSX. В свою очередь, Lexus обьявил о планах представить новую версии спорт-кара LFA.

Пока неизвестно, станет ли приемник абсолютно новым автомобилем либо просто развитием существующей версии модели. При этом сообщается, что LFA II, как был прозван проект, будет демонстрировать внушительные динамические характеристики.

На прошлой неделе границу Украины пересекла первая партия долгожданных автомобилей Suzuki Kizashi. Автомобиль уже ожидает первых покупателей в салонах Киева, хотя официальная премьера этой модели в нашей стране запланирована только на 8-е июня.

Suzuki Kizashi – революционная модель бренда Сузуки, первый седан Д-класса, первый седан класса «люкс» и первый серийный автомобиль  Suzuki со спортивными характеристиками  и внешностью.  Об этом говорит и само название Kizashi, которое в переводе с японского означает «знак больших перемен».

Напомним, что впервые о Suzuki Kizashi заговорили после Франкфуртского автосалона 2007 года, когда был представлен первый концепт Kizashi. Тогда он заставил публику по-новому взглянуть на имидж японского бренда.

Премьера автомобиля в Украине слегка затянулась, с учетом того, что у наших соседей-россиян, автомобиль продается уже почти год.

Украинцам модель доступна в двух комплектациях – STD (252.100 грн) и SDLX (307.400 грн). Обе оснащаются двигателем объемом 2.4 литра и мощностью 178 л.с., который разгоняет автомобиль до сотни на 7.8 секунд.
В базовой комплектации установлена 6-ти ступенчатая механика, в полной – вариатор. В качестве опции к полной комплектации доступен полный привод. Kizashi  AWD обойдется на 20.400 грн дороже. Подробнее о комплектации и характеристиках вы можете узнать в каталоге Suzuki на InfoCar.ua

А пока автолюбители ожидают официальной премьеры автомобиля в Украине, команде InfoCar.ua посчастливилось первой протестировать этот автомобиль. Читать тест-драйв Suzuki Kizashі

Автобусы-гибриды, работающие на бензине и электричестве, могут появиться в Украине, однако все зависит от украинских производителей и их зарубежных партнеров, считает вице-премьер-министр – министр инфраструктуры Украины Борис Колесников.

«Безусловно, это имеет шанс. Вопрос в отечественных производителях автобусов и их западных партнерах», — сказал он на пресс-конференции в Лейпциге (Германия) в четверг, комментируя презентацию в ходе Международного транспортного форума 2011 года автобусов-гибридов, сообщает «Интерфакс-Украина».

«Украина обладает достаточными мощностями по электроэнергии и, в то же время, является одним из крупнейших импортеров нефти и газа… нам, безусловно, необходимы такие автобусы (…) Если Львовский автобусный завод работает сегодня с немецкими компаниями, то почему бы Луцкому автобусному заводу не попробовать работать с теми компаниями, которые работают на двух видах тяги», — считает вице-премьер.

При этом Б.Колесников подчеркнул, что в этом вопросе необходимо исходить из цены на такие автобусы.

«В Украине будут создаваться только те виды автобусов, которые конкурентоспособны по цене», – сказал он.

Харьковские пограничники задержали 51-летнего литовца, который пытался выехать в Россию на авто Lexus IS250, который числился в розыске ГАИ.

Как сообщают в пресс-службе Госпогранслужбы, задержание произошло в пункте пропуска Гоптовка. Стражи границы выяснили: номера на иномарке были от ВАЗа. Водителя и машину задержали.

Гран-при Бахрейна вернется в календарь Формулы-1 в 2011 году. Об этом написал президент информационного ведомства королевства Бахрейн Фаваз Аль-Халифа в своем твиттере.

Гонка должна была состояться в марте, однако была отменена из-за народных волнений. На заседании Всемирного автоспортивного совета FIA в Барселоне было принято решение перенести Гран-при на 30 октября, а запланированную на эту дату гонку в Индии провести в декабре. Таким образом, текущий чемпионат станет рекордным по количеству гонок: никогда прежде в течение одного сезона Формулы-1 не проходило 20 этапов.

На протяжении всего периода обсуждения целесообразности проведения Гран-при Бахрейна генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун последовательно выступал за перенос гонки. По мнению экспертов, такая позиция обусловлена желанием британца получить от администрации этапа деньги за визит Формулы-1 — в марте причина отмены гонки была признана форс-мажором, что освободило организаторов гонки от уплаты взноса.

В интервью газете Guardian промоутер Формулы-1 опроверг эти предположения. «Это никак не связано с деньгами, — заявил Экклстоун. — На самом деле, вопрос только в том, заботит ли людей их собственная безопасность, либо дело упирается в то, что происходило в этом регионе в прошлом».

После дебюта на автосалоне в Женеве, в марте этого года, новый Hyundai i40 Tourer уже в сентябре поступит в продажу, но пока только в Великобритании. Но не дожидаясь приближения осени английское подразделение Hyundai решило раскрыть стоимость и комплектации i40.

Цена начинается от 18 395 фунтов стерлингов, имеется три уровня комплектации – Active, Style и Premium, три двигателя, механическая или автоматическая трансмиссия.

Не обошлось без технологии Hyundai Blue Drive и системы Stop & Go, входящих в базовую комплектация для всех разновидностей. В стандарте также имеются 16-дюймовые диски, Bluetooth с голосовой идентификацией, средства управления аудиосистемой на рулевом колесе, электропривод и подогрев боковых зеркал с интегрированными указателями поворота, электрические стеклоподъемники всех окон и автоматический стояночный тормоз.

Навигатор, сенсорный дисплей с камерой заднего вида, датчики парковки, двухзонный климат-контроль уже относятся к версии Style. В свою очередь вариант Premium дополнен кожаной обивкой, панорамной крышей, цветным дисплеем, подогревом рулевого колеса, вентиляцией передних сидений, системами Lane Departure Warning и Smart Parking Assist.

Позднее, но также в этом году, к Hyundai i40 Tourer присоединится четырехдверный седан, стоимость которого будет объявлена ближе к дате релиза.

Через девять лет ежегодные продажи автомобилей, оснащенных системой «старт-стоп» (входит в пакет так называемых «микро-гибридных» технологий), во всем мире увеличится более чем в 12 раз — с трех миллионов машин (прогноз на текущий год) до 37,3 миллиона. Таким образом, продажи подобных транспортных средств достигнут одной трети от всех реализованных в 2020 году легковушек. Такие данные были получены по результатам исследования, проведенного консалтинговой компанией Pike Research.

Аналитики фирмы отмечают, что наибольшее распространение автомобили с системой «старт-стоп» имеют в Европе, где по состоянию на начало текущего года продавалось более 20 микро-гибридных моделей различных производителей. В Северной Америке эта технология не пользуется большой популярностью из-за менее строгих экологических норм и другого тестового цикла, определяющего расход топлива автомобиля и практически сводящему на нет преимущества «старт-стопа».

Но несмотря на меньшую известность, микро-гибридные машины продаются в большем количестве, чем обычные гибриды. Согласно прогнозу Pike Research, в текущем году на каждый реализованный гибрид придется три с половиной машины с системой «старт-стоп», а к 2017 году их число увеличится до 16. Это обусловлено меньшей стоимость микро-гибридных автомобилей по сравнению с традиционными гибридами.

Система «старт-стоп» автоматически глушит двигатель при длительной остановке, например, на светофоре или в пробке. Затем мотор запускается при нажатии педали сцепления или, в случае автомобилей с автоматической КПП, отпускания тормоза.

Венгерский пилот чемпионата мира по кузовным автогонкам Норберт Михелиц финишировал на подиуме в домашней гонке серии WTCC. 26-летний гонщик прорвался на второе место на старте 12-кругового заезда и удержал завоеванную позицию до самого финиша. Этот подиум стал для Михелица третьим в карьере и позволил венгру переместиться на шестую строчку общего зачета.

Победителем первой гонки на «Хунгароринге» стал пилот Chevrolet Ален Меню — 14 победа в серии WTCC позволила швейцарцу отобрать у Ивана Мюллера вторую строчку в генеральной классификации текущего сезона.

На старте гонки Том Коронель и Хавьер Вилья поочередно подтолкнули Мюллера, отправив его в гравийную ловушку. Тем не менее, француз смог продолжить гонку: на заключительный круг пилот Chevrolet ушел на четвертом месте, однако затем уступил позицию Роберту Хаффу и финишировал пятым.

Третье место в гонке в Будапеште досталось Хавьеру Вилье. Пилот BMW долго боролся с Габриэле Тарквини за подиум, а на последнем круге решился на атаку. Испанец обогнал гонщика SEAT в первом вираже, но позднее ошибся и выехал за пределы дорожного полотна. Возвращаясь на трассу, Вилья выдавил Тарквини в пятом повороте, отправив итальянца на шестое место.

Экс-пилот Формулы-1 Тиаго Монтейро завершил первый заезд на «Хунгароринге» на седьмой позиции. Россиянин Алексей Дудукало стал 13-м, уступив победителю гонки 40 секунд.

Результаты первой гонки WTCC в Венгрии:

1 Ален Меню (Chevrolet Cruze)
2 Норберт Михелиц (BMW 320)
3 Хавьер Вилья (BMW 320)
4 Роберт Хафф (Chevrolet Cruze)
5 Иван Мюллер (Chevrolet Cruze)
6 Габриэле Тарквини (SEAT Leon)
7 Тиаго Монтейро (SEAT Leon)
8 Фреди Барт (SEAT Leon)
9 Кристиан Поульсен (BMW 320 TC)
10 Пепе Ориола (SEAT Leon)

Инвестиционный фонд Aabar, владеющий частью команды Формулы-1 Mercedes GP, не собирается покупать Toro Rosso. Как сообщает YallaF1, компания опровергла появившуюся ранее информацию о приобретении итальянской конюшни, уточнив, что в будущем не собирается покупать долю ни в Scuderia Toro Rosso, ни в Red Bull Racing.

Aabar Investments принадлежит корпорации International Petroleum Investment Company (IPIC), контролируемой правительством Абу-Даби. Глава IPIC Хадем Абдулла Аль-Кубайси заявил, что Aabar ведет пеговоры с Red Bull по организации совместных корпоративных проектов в Объединенных Арабских Эмиратах, однако они никак не соотносятся с производством энергетических напитков и программой Red Bull в Формуле-1.

Аль-Кубайси также уточнил информацию о доле Aabar в команде Mercedes GP. Согласно официальному коммюнике, инвестфонду принадлежит 40 процентов немецкой конюшни. Ранее аналитики полагали, что Aabar владеет 30 процентами.

О покупке фондом Aabar команды Toro Rosso в конце мая сообщила испанская газета AS. По мнению издания, титульным спонсором итальянской конюшни могла стать нефтяная компания Cepsa, подконтрольная IPIC. В настоящий момент единственным спонсором Toro Rosso является швейцарский банк Falcon Private Bank, принадлежащий Aabar. Поддерживавшая конюшню в прошлом году лихтенштейнская компания Money Service Group в минувшее межсезонье перешла к Sauber.