Viva-Natura.Ru

Архивы за Декабрь, 2022

Компания «НИКО-Украина», официальный дилерский центр Mitsubishi Motors в Киеве и Киевской области, приглашает Вас разделить с нами радость проведения уникального фестиваля детского творчества — «NIKO Junior Fest»!

4 июня 2011г. по случаю Международного дня защиты детей на территории дилерского центра «НИКО-Украина» на Подоле состоится уникальный фестиваль детского творчества «NIKO Junior Fest».

«NIKO Junior Fest» — развивающий фестиваль детского творчества, который дает возможность всем желающим раскрыть свои таланты на мастер-классах по рисованию, лепке, танцам и другим видам прикладного искусства. Опытные преподаватели проведут для Вашего ребенка увлекательный урок английского языка, а также обучат маленьких чад искусству дефиле для участия в конкурсе детской моды. Кроме того, маленьких автолюбителей ждет мастер-класс по изучению строения автомобиля и экскурсия на СТО.

Развлекать детвору будет опытная команда клоунов-аниматоров. На входе Вас встретит любимец детворы, символ фестиваля «NIKO Junior Fest» — плюшевый автомобиль Мицык, который проводит Вашего ребенка в мир увлекательных приключений от «НИКО-Украина» на Подоле.

Для взрослых гостей нашего фестиваля будет действовать выставка автомобилей и тест-драйв, где каждый сможет получить квалифицированную консультацию по вопросам автомобиля, который понравился и испытать его в действии. Море приятных впечатлений и сюрпризов в этот субботний день всем: как детям, так и взрослым гостям фестиваля.

Наши партнеры: «Знайка», «Хелен Дорон Ранний Английский», Ассоциация детской моды, «Веселка 4 you», «Мастерская Чуда», «Весела Наука».

Место проведения фестиваля: автосалон «НИКО-Украина» на Подоле по адресу:

ул. Набережно-Луговая, 4. Время проведения фестиваля: с 12:00 до 19:00

Зарегистрироваться на фестиваль Вы можете на сайте

За дополнительной информацией обращайтесь, пожалуйста, по телефону 205-33-31

В этом году «Укрзалізниця» совместно с аэропортом «Борисполь» создадут собственную службу такси, которая будет обслуживать пассажиров на Центральном железнодорожном вокзале Киева и в аэропорту «Борисполь». Об этом сообщил вице-премьер-министр Украины — министр инфраструктуры Борис Колесников.

Борис Колесников пояснил, что для этих целей, за собственные средства предприятий уже в этом году будет закуплено 500 автомобилей, снабженных кондиционерами, счетчиками с фиксированной оплатой проезда, аппаратами, позволяющими расплачиваться за проезд кредитной карточкой. Зимой эти машины начнут работу у аэропорта и центрального вокзала Киева. После Евро-2012 лицензия на работу возле аэропорта и вокзала будет выставляться на тендер.

ОАО «Часовоярский ремонтный завод» начал производство сразу двух новых моделей автобусов «Рута», построенных на индийском шасси TATA.

Новые автобусы из Часов-Яра являются самыми вместительными в модельном ряду предприятия. Городская модель «Рута»-41ТА рассчитана на перевозку 41 пассажира (28 мест для сидения), а туристическая модель «Рута»-35TA «Турист» — на 35 человек. Автобусы отличаются кузовом незамысловатого, угловатого дизайна.

Длина кузова составляет 9,1 м, что на 40 см больше, чем у городской модели «Рута-37», изготовленной на горьковском шасси «Валдай». Особый комфорт новым автобусам обеспечивает задняя пневматическая подвеска. Машины комплектуются хорошо известным турбодизелем Tata 697, рабочим объемом 5,67 л и мощностью 129 л.с.

Во вторник, 17 мая, около 17:00 в Киеве на Столичном шоссе напротив авторынка автомобиль «Джип Патриот» врезался в отбойник.

Причиной аварии стала невнимательность водителя. Мужчина отвлекся в поисках человека, которому назначил встречу на шоссе, и не заметил, как автомобиль ушел из ряда, вследствие чего и наехал на отбойник.

К счастью, в результате ДТП никто не пострадал — водитель в последний момент успел пригнуться, и металлическая конструкция прошла над его головой.

Что такое плохие дороги знают те, кто никогда не ездил на внедорожниках Группы компаний «АИС»: SsangYong, UAZ Patriot, Chevrolet Niva и внедорожной мототехники – Polaris. С 22 по 24 июня в рамках Offroad Free Fest 2011 Группа компаний «АИС» предоставляет возможность всем желающим почувствовать себя настоящим рейнжером и испытать возможности эксклюзивных модификаций своих самых популярных внедорожных брендов.

Шестой Offroad Free Fest-2011 пройдет при поддержке официального спонсора — Группы компаний «АИС». Разделяя «внедорожные» увлечения и стиль жизни 4х4, Группа компаний «АИС» представит для тест-драйва журналистам и всем желающим свои самые популярные бренды в самом интересном исполнении. Специально для Offroad Fest 2011 Группа компаний «АИС» предоставит эксклюзивные модификации внедорожников SsangYong, внедорожной мототехники Polaris, UAZ Patriot с дизельным двигателем, который стал еще выносливее и мощнее, а также тюнингованную Chevrolet Niva.

«Гвоздь» программы Offroad Free Fest-2011 – специальные мероприятия для представителей средств массовой информации и гостей мероприятия, которые приготовила Группа компаний «АИС» – развлекательная программа и тест-драйвы на внедорожниках и внедорожной технике.

Где еще можно досконально проверить внедорожник на «профпригодность», если не на хорошем бездорожье? Именно для этого существует всеукраинский фестиваль 4Х4 Offroad Free Fest. Он проводится уже в шестой раз, из года в год объединяя под своими флагами тысячи любителей активного отдыха, автомобильного экстрима и внедорожных приключений, которые приезжают сюда целыми семьями – с детьми и на любимых автомобилях. Пять лет подряд фестиваль проводился на берегу Киевского моря: ландшафт побережья как нельзя лучше подходит для экстремальных заездов и трюков. Однако в этом году, выбор места проведения фестиваля пока держится под секретом. Но трое суток здорового авантюризма и полного наслаждения бездорожьем гарантированы и журналистам и автолюбителям!

Девиз фестиваля — «Стиль жизни 4х4» — в полной мере отражает суть происходящего. На три дня открытая местность киевской области превратится в целый городок, где кипит насыщенная адреналином жизнь. Специально для фестиваля прокладываются несколько трасс разной степени сложности. Пройти такие испытания под силу далеко не каждому автомобилю. Но только не для внедорожных брендов Группы компаний «АИС»!

В этом году главный праздник джиперов пройдет с 22 по 24 июля. В нем примут участие более шестидесяти автомобильных оффроудных клубов из Украины, России, Белоруссии, Норвегии, Германии, Польши, Грузии, которые обещают поразить публику леденящими кровь виражами. В программе фри-феста – парад внедорожников, тест-драйвы, гонки с веселыми названиями «Поросенок» и «Черепашьи бега», водный заплыв, битва лебедок, соревнования военной техники, дрэг-рейсинг, джип-спринт и многое другое. Кроме «экстремально-автомобильной» тематики, посетителей ожидает масса других интересных развлечений – спортивные соревнования будут чередоваться с конкурсами, презентациями и вечеринками non-stop.

После аварии, не остановившись, водитель скрылся с места ДТП.

Однако случайные свидетели происшествия запомнили номер скрывшейся машины, она была объявлена в розыск.

До приезда «скорой» женщине, лежавшей на асфальте, помощь оказывали случайные прохожие. После приезда медиков пострадавшую госпитализировали с закрытой черепно-мозговой травмой, рваной раной стопы и подозрением на перелом ноги. Обстоятельства происшедшего выясняет оперативно-следственная группа.

Стоит отметить, что пешеходный переход находился всего лишь в 30-ти метрах от места происшедшего.

Учитывая огромную разницу в цене между двумя основными спортивными моделями Audi, которыми являются господствующий TT и новый R8, нет ничего удивительно в том, что многие тюнеры пытаются первому придать первому облик последнего.

Очередным подтверждением этому стал пакет TR8 от известного тюнинг-ателье Project Kahn, который добавил Audi TT новые бамперы подобные R8, новую решетку радиатора и задний спойлер. Также имеется выхлопная система из нержавеющей стали, передний спойлер и оригинальные боковые зеркала.

Пониженная подвеска придала TT еще более агрессивный облик, наряду с 20-дюймовыми дисками RSV. Тюнер также сообщает, что готов выполнить интерьер ТТ в соответствии с любым капризом клиента.

На проходящее в Мельбурне моторшоу австралийская компания Joss Developments привезла тестовый прототип своей первой разработки — карбонового суперкара JP1. Также на выставке были показаны новые компьютерные рендеры с изображением серийного варианта машины. Вживую товарный автомобиль, несмотря на ранние заявления производителя, представлен не был. Первые концептуальные образцы JP1 были показаны на этой же выставке семь лет назад. И на данный момент суперкар еще разрабатывается.

Австралийцы также опубликовали новые динамические характеристики суперкара. По словам представителей Joss Developments, максимальная скорость автомобиля составит 360 километров в час, что на 20 километров в час больше, чем предполагалось ранее. С нуля до «сотни» новинка сможет ускоряться менее чем за три секунды, до 160 километров в час — за шесть секунд, а дрэговую дистанцию в четверть мили (402 метра) машина проедет примерно за 11 секунд.

Как сообщалось ранее, суперкар Joss JP1 получит задний привод, среднемоторную компоновку, карбоновый монокок и кузовные панели, выполненные из углепластика и усиленные кевларом. В движение новинка будет приводиться алюминиевым восьмицилиндровым двигателем объемом 6,6 литра и мощностью 507 лошадиных сил.

Мотор будет работать в паре с роботизированной «механикой» Albins Zeroshift с одним сцеплением. Как уточняют разработчики, в этой трансмиссии обычные синхронизаторы заменены взаимосвязанными парными приводными кольцами, которые позволят менять передаточное число без разрыва мощности. Вилки переключения передач, контролирующие эти кольца, имеют гидравлический привод, который оказывает наименьшую паразитную нагрузку на двигатель.

Кроме того, австралийский суперкар, «сухая» масса которой не превысит 940 килограммов, получит шестипоршневые тормозные механизмы на передней оси и четырехпоршневые на задней, а также 18-дюймовые колесные диски с покрышками Toyo.

В Австралии стоимость Joss JP1 составит около 500 тысяч долларов (369 тысяч евро). 

Пилот команды McLaren Льюис Хэмилтон заявил, что скорее покинет Формулу-1, чем изменит свой гоночный стиль и прекратит бороться с соперниками. Об этом британец рассказал в интервью Sportinglife.

«Честно говоря, я никогда не прекращу ездить так, как сейчас, — заявил Хэмилтон. — Борьба — это то, что привело меня сюда. Я никого не хотел обидеть своими маневрами в Монако — я атакую исключительно потому, что люблю гонки и чувствую, что могу совершать обгоны лучше других. Если когда-нибудь мне придется отказаться от борьбы и ехать в спокойном режиме, это не будет меня увлекать. Я здесь для того, чтобы гоняться и побеждать. Если меня заставят утратить страсть к гонкам — мне придется уйти из Формулы-1».

Позицию чемпиона мира 2008 года поддержал бывший гонщик Формулы-1 Аллан Мак-Ниш, на Гран-при Монако исполнявший обязанности одного из четырех стюардов FIA. «Каждый пилот вкладывает много энергии для достижения успеха в гонках, — приводит слова Мак-Ниша Sportinglife со ссылкой на Press Association Sport. — Особенно это касается вершины чемпионата — Гран-при Монако. Определенно, повышенный прессинг обостряет эмоциональное напряжение всех участников:. Иногда вещи выходят из-под контроля — как на трассе, так и за ее пределами — но все это является частью естественного поведения пилотов».

На Гран-при Монако Льюис Хэмилтон был оштрафован за провокацию столкновений с Фелипе Массой и Пастором Мальдонадо, однако сам британец возложил всю вину за эти эпизоды на соперников. Позднее чемпион мира 2008 года извинился за свое поведение в Монте-Карло через твиттер. «Массе и Мальдонадо: ребята, я вас очень уважаю, простите, если обидел вас», — написал пилот McLaren.

На Гран-при Монако Льюис Хэмилтон занял шестое место, став последним из гонщиков, финишировавших в одном круге с лидером. В общем зачете чемпионата британец занимает вторую строчку, 58 баллов проигрывая Себастьяну Феттелю из Red Bull.

При покупке автомобиля половина американских водителей готовы отказаться от комфорта и красивой внешности машины при условии ее экономичности. К таким выводам пришел исследовательский центр издания Consumer Reports, опросив почти две тысячи жителей США, которые в ближайшее время собираются приобрести автомобиль.

Незначительным преимуществом автомобиля, по сравнению с его экономичностью, американцы также назвали низкую цену: переплачивать готовы 58 процентов покупателей новых машин и 47 процентов — старых. Кроме того, 48 процентов респондентов заявили, что при выборе автомобиля отдадут предпочтение его экономичности, нежели вместительности. Для 27 процентов покупателей новых и 35 процентов покупателей старых машин низкий расход топлива имеет значение больше, чем динамические характеристики.

Один из немногих критериев, которыми американцы не готовы пожертвовать ради экономии — это безопасность автомобиля. Отказаться от нее смогли бы лишь 11 процентов покупателей новых машин и 14 процентов — старых.

Как сообщалось ранее, среднестатистический автомобиль в США потребляет десять литров на сто километров. Согласно постановлению американского правительства, к 2016 году автопроизводители должны будут снизить расход топлива своих машин, продающихся в США, до 6,8 литра на сто километров.