Viva-Natura.Ru

Архивы за Сентябрь, 2022

В Житомирской области по результатам совместных проверок Коростенской транспортной прокуратуры, прокуратуры Житомирской области и транспортной милиции прекращена деятельность двух человек, которые специализировались на изготовлении и сбыте фальшивых медицинских справок и медицинских карточек для водителей.

Об этом сообщили в прокуратуре Житомирской области.

По информации старшего помощника прокурора Житомирской области по вопросам надзора за соблюдением и применением законов на транспорте Иосифа Пшевлоцкого, «умельцы действовали с размахом — использовали в работе компьютерную технику, даже вели своеобразный учет прибылей и бланков медицинских справок».

Пшевлоцкий также сообщил, что злоумышленники продавали фальшивые справки по 240 грн. за каждую.

«Фальсификаты реализовывали также гражданам, которые находились на учете в наркодиспансере», — сообщил помощник прокурора.

Он также сообщил, что злоумышленники продали справку, по которой разрешается садиться за руль незрячему человеку.

«Таким образом, такая противоправная коммерческая деятельность создавала реальную угрозу безопасности движения и могла привести к неотвратимым последствиям», — отметил Пшевлоцкий.

Во время оперативных мероприятий милиция обнаружила свыше сотни пустых бланков и заполненных медицинских справок, больше пятисот фальсифицированных медицинских бланков с фотографиями заказчиков и свыше 30 тыс. грн., полученных злоумышленниками от реализации справок.

По фактам подделки документов и мошенничества прокуратурой возбуждены уголовные дела в отношении двух житомирян по статье 358 (подделка документов, печатей, штампов и бланков, их сбыт и использование поддельных документов) и статье 190 (мошенничество) Уголовного кодекса Украины.

Заказчиков фальшивых справок также привлекут к уголовной ответственности по части 3 статьи 358 УК Украины (использование заведомо поддельного документа). Количество заказчиков пока не уточняется.

Издание Inside Line, корреспондентам которого удалось принять участие в одном из финальных этапов испытаний спорткара Porsche 911 следующего поколения в Южной Африке, опубликовало новую информацию об этом автомобиле. Мировая премьера нового семейства 911 состоится в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте.

Американскому журналу подтвердили информацию о том, что габаритные размеры спорткара Porsche 911 немного увеличатся. Длина автомобиля возрастет на 56 миллиметров (до 4490 миллиметров), колесная база станет больше на 10 миллиметров (2360 миллиметров), а высота уменьшится на примерно на 12 миллиметров. При наличии спортивной подвески спорткар станет ниже еще на 1,77 миллиметра. Кроме того, станет меньше передний и задний свес — на 33 и 12 миллиметров соответственно.

Стоит отметить, что колесная база, которая изменится всего в четвертый раз за последние 48 лет, будет увеличена для возможности оснащения спорткара гибридной силовой установкой. Такой автомобиль появится приблизительно в 2016 году, после рестайлинга.

В конструкции Porsche 911 следующего поколения будет использоваться больше деталей из алюминия, что позволит снизить массу спорткара. Как уточняет издание Car and Driver, автомобиль будет весить примерно на 25 килограммов меньше своего предшественника, а гибридная модификация «сбросит» еще почти 10 килограммов. Высокопрочную сталь теперь планируется применять только в тех местах, которые защищают пассажиров при аварии.

Кроме того, вместо гидроусилителя руля, использовавшегося на 911-х с 1989 года, у спорткаров появится электрический усилитель, который будет поставлять компания ZF. По словам руководителя отдела исследований и новых разработок немецкой марки Вольфганга Дюрхаймера, новый механизм настолько хорош, что никто «не сможет понять, что он электрический».

Двигатель объемом 3,6 литра, устанавливающийся сейчас на базовый Porsche 911, будет заменен на 3,4-литровый шестицилиндровый агрегат с непосредственным впрыском топлива, знакомый по модели модели Boxster S. На 911-ой он будет развивать 350 лошадиных сил. Для модификации Carrera S будет предлагаться 3,8-литровый мотор мощностью 400 лошадиных сил. Все двигатели в гамме станут потреблять на 12-15 процентов меньше топлива.

Издание Inside Line также уточняет, что на тестовых прототипах присутствовал как семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями, так и семиступенчатая механическая коробка передач ZF. Представители Porsche официально не подтвердили информацию о том, что такая «ручка» будет устанавливаться на серийные машины, однако и не заявили, что рассматривают в качестве альтернативы какую-либо другую трансмиссию.

Ранее Дюрхаймер также заявлял, что в Porsche работают и над созданием регулируемого переднего спойлера, системы выборочного закрытия воздухозаборников и активных вентиляционных отверстий на колесных арках в версии Turbo, которые увеличат прижимную силу. Кроме того, для нового поколения спорткара будет доступен специальный сенсор, способный заранее предупреждать о возможном аквапланировании.

Концерн Ford потратит 100 миллионов долларов на внедрение на своих заводах технологии, позволяющей уменьшать уровень аэродинамических шумов внутри автомобиля. Подобное устройство появится в ближайшее время на 17 предприятиях компании по всему миру, сообщает Automotive News.

Система представляет собой видеокамеру, которая «считывает», насколько плотно дверь машины прилегает к кузову. В случае если этот показатель будет не соответствовать норме, то дверь переустановят. Устройства будут снимать мерки с автомобиля как после сборки кузова, так и после его покраски.

По словам инженера Ford Рона Кетельхата, работавшего над видеокамерами, система позволяет контролировать то, что не всегда способен разглядеть человеческий глаз. Новшество уже прошло испытание на немецком и американском заводах компании, выпускающих новый Focus.

Ранее концерн Ford объявил о намерениях применять на своих заводах технологии, используемые при создании голливудских фильмов, для оптимизации рабочих мест. Новшество должно помочь максимально снизить физическую нагрузку на рабочих.

Команда Формулы-1 Ferrari продлила спонсорское соглашение с табачной корпорацией Philip Morris, представленной на рынке торговой маркой Marlboro. Как сообщает Autosport, новый контракт рассчитан до конца 2015 года. Несмотря на спонсорское соглашение, на бортах Scuderia Ferrari нет ни одного упоминания о Marlboro: в 2005 году вместо логотипов производителя сигарет на гоночных болидах появились изображения штрих-кода, а в прошлом сезоне исчезли и они.

Шесть лет назад Евросоюз запретил табачную рекламу, что заставило Ferrari отказаться от нанесения символики Marlboro на свои болиды. Тем не менее, Philip Morris продолжает спонсировать итальянскую конюшню, достигая маркетингового эффекта через ассоциативную связь между оформлением гоночных болидов и внешним видом пачки сигарет. Полным официальным наименованием гоночной команды остается Scuderia Ferrari Marlboro.

Предыдущее соглашение, заключенное в 2005 году, истекает по завершении текущего сезона Формулы-1. Marlboro спонсирует Ferrari c 1984 года, а в 1997 году итальянская конюшня осталась единственным участником Формулы-1, поддерживаемым компанией Philip Morris. В настоящее время ни одна другая команда не пользуется спонсорской поддержкой производителей сигарет.

Через два года в России перестанут выдавать талоны о прохождении автомобилем техосмотра (ТО). Такое положение содержится в законопроекте о передаче процедуры техосмотра частным компаниям. 

Свидетельством о том, что машина может быть допущена к эксплуатации, будет оформленный на нее полис ОСАГО. Кроме того, согласно документу, за два года планируется создать единую базу данных, в которую будет заноситься информация об автомобилях, прошедших техосмотр.

Как сообщалось ранее, новый закон о техосмотре был разработан российским правительством. Он позволит проводить ТО компаниям, получившим соответствующую аккредитацию у Российского союза страховщиков (РСА). При этом прохождение техосмотра свяжут с оформлением ОСАГО. Таким образом, получить полис автовладелец сможет только после предъявления специального свидетельства, которое выдадут после техосмотра.

Законопроект также предполагает отмену прохождения техосморта автомобилями младше трех лет. Машины возрастом от трех до семи лет будут проверять раз в два года, а старше семи лет — один раз в год.

В апреле 2011 года президент России Дмитрий Медведев потребовал сделать процедуру прохождения техосмотра «беспроблемной для граждан», либо вообще от нее отказаться. В частности, глава государства предложил избавить ГИБДД от функции проведения техосмотра. Ранее с подобной инициативой выступали депутаты Госдумы.

Бюджетная модель Kia, созданная специально для российского рынка, получит имя Rio, говорится в официальном пресс-релизе. В настоящее время под этим именем в России уже продается седан.

При выборе имени для новой модели компания Kia рассмотрела 100 вариантов, однако в дальнейшем этот список сократился до двух: одно их них — Rio, а другое — абсолютно новое (какое именно, не уточняется). Как говорится в пресс-релизе, руководство корейской марки выбрало имя «Рио», поскольку оно уже известно россиянам. Кроме того, оно «легко читается по-русски и по-английски, и при этом не возникает никаких разночтений».

Как сообщалось ранее, выпуск новой модели Kia в кузове седан начнется на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом во второй половине 2011 года. В настоящее время технические подробности о новом автомобиле не разглашаются. Известно, что он будет адаптирован для эксплуатации в российских климатических и дорожных условиях, а также получит антикоррозийную обработку кузова и аккумулятор повышенной емкости.

В апреле 2011 года на Шанхайском автосалоне состоялась премьера седана «B»-класса Kia K2, созданного на базе модели Rio нового поколения специально для Китая. По своим габаритам и линейке моторов автомобиль практически полностью повторяет разработанный для России бюджетный седан Hyundai Solaris. В настоящее время «Солярис» собирается на петербургском заводе Hyundai. В апреле он стал самой продаваемой иномаркой в России с результатом 9296 реализованных автомобилей.

По итогам 2010 года компания Kia заняла второе место в России среди иностранных автокомпаний по количеству проданных машин. Всего в прошлом году корейская марка реализовала на российском рынке 104,2 тысячи автомобилей.

Коммунальное предприятие Киевпастранс приостановило движение трамваев №15 и №18 с 1 июля до 1 августа.

Как сообщается на официальном сайте КГГА, движение будет приостановлено в связи с прокладкой инженерных сетей на улице Дмитриевской.

На этот период будет организована работа автобусов маршрута №18тр — ул. Старовокзальная — ул. Артема с правом проезда по месячным проездным билетам, приобретенным для проезда в трамвае.

Трасса движения автобусного маршрута №18тр: ул. Старовокзальная — ул. Жилянская — ул. Воровского — ул. Дмитриевская — ул. Чорновила — Глыбочицкий проезд — ул. Глыбочицкая — ул. Дмитриевская — ул. Воровского — ул. Жилянская — ул. Старовокзальная.

Компания Saab объявила о возобновлении работы своего шведского завода в Тролльхеттане, закрытого 6 апреля из-за долгов производителя перед поставщиками автокомпонентов. До конца пятницы, 27 мая, конвейер предприятия будет работать в тестовом режиме: это необходимо для отстройки оборудования после его длительного простоя, сообщает Reuters.

Запуск конвейера совпал с посещением завода делегацией китайской фирмы Pang Da, которая в середине мая 2011 года подписала с владельцем «Сааба», компанией Spyker, меморандум о взаимопонимании, касающийся дистрибуции и совместного производства автомобилей шведской марки. Как сообщалось ранее, в рамках партнерства китайская сторона предоставит «Саабу» 110 миллионов евро, из которых 30 миллионов уже были перечислены.

В начале мая 2011 года компания Saab объявила о партнерстве с китайским автопроизводителем Hawtai Motor Group. Однако позже китайская сторона была вынуждена отказаться от такого сотрудничества, поскольку не получила разрешения от властей. Между тем, по соглашению, шведы должны были получить от Hawtai 150 миллионов евро. Часть этих средств планировалось направить на погашение задолженности перед автопоставщиками.

Кроме того, для того, чтобы расплатиться с производителями автокомпонентов, «Сааб» планировал продать свою недвижимость финансовым организациям, подконтрольным бизнесмену Владимиру Антонову. Такая сделка возможна только при согласии Европейского инвестиционного банка, однако он пока окончательного решения не принял.

Киевляне обратились к нам с жалобами. Мол, десятки столичных переходов находятся в полуаварийном состоянии. И ходить в них очень опасно, особенно ночью. «Я не раз уже подворачивала себе ногу в переходе на проспекте Победы, тут нет нескольких плиток, а потому ходить просто невозможно. Но другого выхода нет», — жалуется Ирина Панкова. На проспекте Победы таких проблемных переходов несколько. Жалуются также жители Столичного шоссе, Броварского проспекта и Окружной. «Я живу недалеко от метро «Лесная». Несколько раз видел, как в нашем переходе падают люди. Однажды разбила колени маленькая девочка», — рассказал нам житель Броварского проспекта Александр Тарасов. Еще одна проблема — темнота в переходах. «У нас в районе Куреневского рынка туда просто не зайти: не видно ничего, говорят, здесь на женщин нападали. Я уже молчу про «приятные» запахи», — рассказывает местная жительница Ольга.

В КК «Киевавтодор» нам рассказали, что наибольшее количество проблемных «подземок» в Соломенском и Святошинском районах. Коммунальщики убеждают, что аварийные переходы ремонтируют мгновенно, ну, а другие ждут своей очереди в плановом ремонте — их делают постепенно. «Сейчас проводится капитальный ремонт переходов на ул. Красноармейская, бульваре Леси Украинки и бульваре Тараса Шевченко. Я дам команду сразу же обследовать и названные вами, если там ситуация ужасная, то уже в июне отремонтируем и их», — уверил нас гендиректор «Киевавтодора» Георгий Глинский.

В этом году на мелкий и средний ремонт дорог выделили 92 млн грн., сюда входят и подземные переходы. К Евро-2012 обещают отремонтировать все аварийные, особенно в центре. Но Глинский посоветовал всем жителям столицы по поводу проблемных переходов обращаться в диспетчерскую службу корпорации по номеру телефона 285-74-19 или 1551.

С «подземками» есть и другая проблема. Как уверяют в мэрии, многие из них представляют опасность из-за огромного количества ларьков, которые там находятся. Мол, случись пожар или еще что-то — люди просто не выберутся. А потому в ближайшее время торговцев будут убирать из переходов, которые находятся в центре, а уже после Евро-2012 власти обещают разобраться с переходами и в других районах.

КОМУ ЖАЛОВАТЬСЯ НА ТРАВМЫ В ПЕРЕХОДАХ

Юристы советуют в случае травм, полученных в подземных переходах, обращаться в суд с иском о компенсации. «Иск оформляют против организации, ответственной за переход — жэка или «Киевавтодора». Узнать, у кого на балансе переход, можно в главке по благоустройству КГГА. В суд вы должны предоставить выписку из «скорой», если вызывали ее на место, или свидетельство очевидцев», — объяснил нам юрист Любомир Дроздовский. Вы можете рассчитывать на компенсацию за лечение и потерянные рабочие дни.

В центре Львова неизвестные в штатском пытались затащить в автомобиль депутата от партии Свобода.

Как передает пресс-служба, неизвестные, которые представились работниками милиции, пытались задержать голову Стрыйской районной организации партии Свобода, депутата райсовета Марьяна Берездецкого, пишет ЛIГАБiзнесIнформ.

Произошло это, когда свободовец возвращался после сессии Львовского областного совета.

Согласно сообщению, на проспекте Шевченко к Берездецкому подошел человек в штатском, представившийся работником Лычаковского райотдела милиции, и приказал ехать с ним.

Сразу из авто вышли еще двое крепких мужчин, и уже втроем пытались затянуть свободовца в машину.

Когда депутат начал сопротивляться появились еще двое в штатском. Поднялся шум, сбежались люди и стали толкать депутата в машину.

Прохожие кричали, что «это уже 37-й год». По словам пресс-службы, люди буквально отбили свободовца у нападавших.