Viva-Natura.Ru

Архивы за Июль, 2022

Автомобиль, заправленный бензином марки Mustang100, разгоняется быстрее, чем аналогичная машина на обычном «девяносто восьмом». Таковы результаты исследования, проведенного специалистами Института Потребительских Экспертиз. Двухдневные испытания показали, что прирост скорости составил 4,5%.

Сравнительное испытание бензинов проводилось в сертифицированной лаборатории исследования использования топлив «ГосавтотрансНИИпроект», на специальном роликовом моделирующем стенде «AVL»(Германия) в условиях, максимально приближенным к идеальным. Принцип испытания был достаточно простым: сначала в бак подавался один вид бензина, измерялись его показатели, затем его откачивали, подавали другой вид бензина и так несколько десятков циклов. Измерение осуществлялось в режиме ускорения при 100% открытии дросселя на высшей передаче в диапазоне скоростей от 60 до 140 км/ч. Такой метод позволяет нивелировать субъективность, ведь разные водители по-разному переключают передачи, тратя разное время. Кроме того, перед измерением эксперты «разогревали» шины и трансмиссию до рабочих температур.

Также лабораторным методом были определены химико-физические параметры бензинов. Полную победу тоже получил Mustang100. Это топливо разработано совместно с немецким химическим концерном BASF на базе импортного бензина европейского производства и по всем показателям оно полностью соответствует современному нормативу Евро 5. Октановое число 100 позволяет высокофорсированным двигателям максимально «отдавать» мощность. Также в Mustang добавляются специальные антикоррозионные и антипригарные компоненты, функция которых — очистка и защита топливной системы двигателя.

В последнее время на дорогах страны появляется все больше мощных автомобилей с высокофорсированными двигателями, инновационными системами подачи топлива, автомобилей, от которых владелец требует максимум мощности и динамики. Именно для таких машин первая национальная сеть автозаправочных комплексов WOG предлагает бензин Mustang100 — единственный в Украине бензин с октановым числом 100.

Международная правозащитная организация Avaaz собрала 450 тысяч подписей под петицией о бойкоте Гран-при Бахрейна Формулы-1. Документ призывает гоночные команды отказаться от визита в ближневосточное королевство — по окончании сбора подписей петиция будет представлена действующему обладателю Кубка конструкторов конюшне Red Bull.

«Сообщения о восстановлении порядка и возвращении нормальной жизни в Бахрейне не соответствуют действительности, — приводит слова представителя сообщества Avaaz Алекса Уилкса BBC. — В течение последней недели полиция продолжала использовать слезоточивый газ, светозвуковые гранаты и резиновые пули для разгона мирных маршей протеста, покалечив и убив десятки людей. Решение FIA провести здесь гонку демонстрирует, что жажда наживы оказывается сильнее морали».

«Основной организацией, представлявшей посланнику FIA информацию о ситуации в стране, являлся бахрейнский Национальный институт прав человека, напрямую связанный с местным правительством, — продолжил Уилкс. — Таким образом, следователь FIA получил только одну точку зрения, не пообщавшись с другими правозащитными организациями, действующими на территории Королевства Бахрейн. Для команд Формулы-1 настала пора высказать свою позицию и бойкотировать гонку».

Между тем, президент FIA Жан Тодт выразил уверенность в стабилизации ситуации. «Наш посланник встретился со многими людьми в Бахрейне — в том числе с работниками правозащитных организаций и сотрудниками автодрома «Сахир», — заявил Тодт. — Все, что он обнаружил — это спокойную мирную страну, живущую в обычном режиме. К тому же, с просьбой провести Гран-при в этом сезоне к нам обратилась бахрейнская оппозиция».

Команды Формулы-1 готовятся обсудить сложившуюся ситуацию на встрече перед Гран-при Канады, однако участники чемпионата вряд ли смогут консолидировать свои позиции. За решение о переносе гонки в Бахрейне единогласно проголосовали все члены Совета FIA по спорту — это означает, что в поддержку проведения гонки уже высказались руководитель Scuderia Ferrari Стефано Доменикали и босс Force India Виджай Маллья, входящие в состав совета в качестве представителя команд Формулы-1 и главы автофедерации Индии соответственно.

Гран-при Бахрейна 2011 года запланирован на 30 октября.

Корейский специалист по созданию полноприводных автомобилей представил ряд новинок на открывшейся выставке SIA.

На стенде SsangYong красовались звездные модели из ассортимента компании — обладатель титула «Лидер продаж — внедорожник» 2010 года Kyron, новый флагман компании Korando, респектабельный внедорожник бизнес-класса Rexton, а также молодежный Actyon и пикап на его базе Actyon Sports.

Кроссовер Korando представляет собой стильный, современный и мощный автомобиль, к тому же, первая модель компании с несущим кузовом. Такая компоновка делает автомобиль более легким, что вместе с новыми дизельными двигателями положительно сказывается на динамике.

В Украине модель доступна как в моно-, так и в полноприводном вариантах. Под капотом — экономичный 2-литровый турбодизель мощностью 175 лошадиных сил. Мотор агрегатируется с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

Actyon Sports представляет собой 4-дверный функциональный пикап, построенный на базе Actyon.

Под капотом автомобиля современный турбодизельный мотор объемом 2 литра и мощностью 141 л.с., работабщий в паре с 6-ступенчатым «автоматом» или ручной 5-ступенчатой коробками передач.

Чистая прибыль японского автомобилестроительного концерна Nissan Motor Co. по итогам 2010-2011 финансового года, завершившегося 31 марта с. г., выросла в 6,5 раз и составила 319,2 млрд иен (3,95 млрд долл.) против 42,4 млрд иен, полученных годом ранее. Такие данные приводятся в опубликованном сегодня, 12 мая, финансовом отчете компании. Чистый объем продаж компании за отчетный период увеличился на 16,7% и составил 8,77 трлн иен (108,6 млрд долл.), в предыдущем году показатель составлял 7,51 трлн иен. Операционная прибыль компании подскочила на 72,5% и составила 537,47 млрд иен (6,66 млрд долл.) против 311,6 млрд иен, полученных годом ранее.

Чистая прибыль концерна по итогам IV квартала 2010-2011 финансового года составила 30,77 млрд иен (381,1 млн долл.) против убытков в 11,59 млрд иен, полученных годом ранее. Чистый объем продаж компании за последнюю четверть финансового года вырос на 9% и составил 2,35 трлн иен (29,1 млрд долл.) против 2,14 трлн иен, полученных годом ранее. Операционная прибыль предприятия за отчетный квартал составила 88,60 млрд иен, что на 7% больше 82,66 млрд иен, полученных годом ранее.

Компания не приводит прогноза прибыли по итогам 2011-2012 финансового года в связи с продолжением работ по устранению последствий разрушительного землетрясения в Японии в марте с. г., которое привело к остановке крупнейших предприятий страны.

Последняя версия мотоцикла BMW K 1600 GT/GTL была представлена в ноябре прошлого года на автосалоне EICMA в Милане, установив новую норму для люксовых байков класса touring. И один из украинский дизайнеров был настолько восхищен мотоциклом, что решил сделать его деревянную модель, масштабом 1:12, которая присоединилась к уже имеющимся в коллекции спортбайкам Honda CBR 1000RR, Suzuki GSX-R600 и трем классическим чопперам.

Зовут мастера Вячеслав Воронович, он из Львова. Его вариант BMW K 1600 GTL хоть и деревянный, но имеет вращающиеся колеса, рабочую подвеску, возможность регулировки высоты ветрового стекла, поворачивающийся руль, функциональные передние и задние амаортизаторы и т.д., практически отличаясь от оригинала лишь материалом из которого он выполнен.

Большинство компонентов модели выполнены из ясеня, в то время как лейбл BMW изготовлен из красного дерева. Подвеска, ветровое стекло исполнены их букового дерева.

В металле BMW K 1600 GTL имеет более широкое ветровое стекло, аудиосистему с модулем Blsuetooth, GPS и спутниковым радио, хромированные элементы кузова и оригинальную цветовую схему, но не все элементы байка можно отразить в деревянной модели.

Компания Nissan подтвердила, что версии Krom хэтчбэка Cube и кроссовера Rogue будут сняты с производства в следующем году.

Впервые Krom Cube был представлен в 2009 году на автосалоне в Чикаго, в то время как Rogue присоединился к диапазону год спустя.

«Они продавались очень хорошо, но это были версии ограниченного тиража» – говорится в докладе Nissan. «И что касается этих версий, то на ближайшее будущее пока ничего не запланировано».

На данный момент Cube предлагается в версиях 1,8, 1,8 S и 1,8 SL, Rogue продолжит продаваться в комплектациях S и SV.

Авария пилота команды Sauber Серхио Переса на Гран-при Монако вынудила Международную автомобильную федерацию (FIA) внести изменения в инфраструктуру уличной трассы Формулы-1 в Монте-Карло. Как сообщает известный британский журналист Адам Купер у себя в блоге, FIA обязала организатора гонки — Автомобильный клуб Монако — передвинуть барьер на выходе из шиканы на 20 метров вперед.

Эта мера призвана увеличить зону вылета: по расчетам FIA, благодаря дополнительному пространству перед заграждением у гонщиков появится возможность объехать препятствие и избежать аварии. Ранее за барьером располагался подъемный кран, предназначенный для эвакуации поврежденных автомобилей — теперь рельс безопасности окажется непосредственно перед деревьями, высаженными вдоль набережной.

Изначально Автомобильный клуб Монако отказывался убирать кран, однако FIA настояла на своем: в федерации уверены, что любой инцидент на выходе из шиканы повлечет за собой остановку заездов, что делает присутствие эвакуирующей техники в этом месте бесполезным. Барьер хотели перенести вперед еще после квалификации, однако после изучения ситуации руководство трассы пришло к выводу, что не успеет произвести все работы за ночь перед гонкой.

Вплоть до 1994 года барьер на выходе из шиканы располагался еще ближе к трассе. Авария Карла Вендлингера, врезавшегося в ограждение и попавшего в кому на несколько недель, заставила FIA ужесточить требования к безопасности в этой зоне. В дальнейшем серьезных последствий после инцидентов в 11-м повороте удавалось избежать — вылетевший в этом месте в 2003 году Дженсон Баттон ограничился легким сотрясением мозга и вернулся в гонки уже к следующему этапу.

Серхио Перес попал в аварию в тертьем сегменте квалификации Гран-при Монако. Мекисканец был доставлен в больницу принцессы Грейс, а в понедельник, 30 мая, покинул госпиталь. В интервью Autosport Перес рассказал, что не помнит момент аварии и последующей эвакуации, а также выразил надежду, что врачи допустят его до старта на запланированном на 12 июня Гран-при Канады.

Чемпион мира Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон продлит контракт с командой McLaren на более выгодных для себя условиях. Как сообщает Daily Mail, чтобы удержать Баттона в McLaren британская конюшня поднимет пилоту зарплату – в настоящий момент Дженсон получает по шесть миллионов фунтов стерлингов в год. Днем ранее СМИ сообщили об интересе к Баттону со стороны Scuderia Ferrari.

Действующий контракт чемпиона 2009 года с McLaren истекает в конце этого сезона, однако команда имеет опцион на его продление сроком на один год. По информации Autosport, коллектив из Уокинга не намерен использовать свое право сохранить текущие условия соглашения с Баттоном – вместо этого в McLaren готовы заключить с британцем новый многолетний контракт.

Дженсон Баттон присоединился к McLaren в прошлом году: за полтора сезона в команде пилот выиграл три гонки и набрал 315 очков. В текущем чемпионате британец занимает второе место, 60 баллов уступая лидирующему Себастьяну Феттелю. Ранее Баттон заявлял о желании продолжать выступления в McLaren до конца своей гоночной карьеры.

Напарник Баттона Льюис Хэмилтон со своим будущим пока не определился – действующий контракт английского гонщика с McLaren заканчивается в 2012 году.

По итогам 2011 года автомобильный рынок Китая покажет незначительный прирост, хотя по сравнению с предыдущими годами взрывного роста спроса он будет почти незаметным. Такое мнение высказал главный специалист Китайского научно-исследовательского центра автомобильной техники Хуан Юнхэ, которого цитирует агентство «Синьхуа». Эксперт считает, что замедление в этом году темпов роста автомобильного рынка КНР можно рассматривать как нормальное упорядочение после двух лет резкого роста автомобильного сектора.

По данным Ассоциации автомобильных производителей Китая (ААПК), в январе-мае этого года производство и общий объем продаж отечественных автомобилей выросли соответственно на 3,19% и 4,16% по сравнению с тем же периодом прошлого года. В ААПК прогнозируют дальнейшее падение темпов роста автомобилестроения за первую половину текущего года, но предсказывают положительный итог года. Эксперты полагают, что замедление роста авторынка КНР связано с временным насыщением, произошедшим после «покупательского бума» в конце 2010 года.

60% автомобилистов из числа проживающих в 13 наиболее развитых странах мира готовы рассмотреть электромобиль в качестве своей следующей машины. Такие выводы следуют из опроса, проведенного среди 7000 человек международной консалтинговой компанией Accenture. При этом, согласно данным исследования, наибольшую заинтересованность в технологиях будущего проявили китайцы: 96% из них готовы рассмотреть возможность покупки электромобиля в ближайшие три года.

Однако респонденты отмечают, что для перехода на электромобили необходимо формирование соответствующей инфраструктуры. В связи с этим только 29% ответивших купили бы полноценный электромобиль, а 71% предпочли бы автомобиль с гибридной установкой. Помимо этого, 85% респондентов отмечают, что электромобили не удовлетворяют их ежедневные потребности по дальности пробега без подзарядки. 83% респондентов говорят о нехватке пунктов зарядки. 70% участников опроса считают, что время полной зарядки электромобиля слишком длинное.

Инициативный опрос компании Accenture был проведен среди более чем 7000 автовладельцев из Канады, США, Швеции, Великобритании, Германии, Франции, Испании, Италии, Японии, Австралии, Южной Кореи, Голландии и Китая.