Viva-Natura.Ru

Архивы за Февраль, 2022

В Миргороде пятиклассник выпал на проезжую часть через аварийный вход микроавтобуса «Газель», работающего в режиме маршрутного такси, сообщили журналистам в Центре по связям с общественностью областного УМВД.

«Когда микроавтобус начал движение, через аварийный выход из маршрутки на проезжую часть дороги выпал 12-летний мальчик, ученик 5-Б класса школы у 1 Миргорода», — сказано в сообщении.

В результате падения ребенок получил закрытый перелом левой бедренной кости со смещением и доставлен на лечение в травматологическое отделение Миргородской больницы.

Работники ГАИ выясняют причины совершения дорожно-транспортного происшествия.

Метро перестает быть самым надежным транспортом, а поломки и аварии стали обыденностью. Вчера около 15 минут поезд не мог отъехать от станции «Героев Днепра» — из-за поломки так называемого крана. Две недели назад метро в час пик работало в ограниченном режиме из-за поезда, поломавшегося на «Дворце «Украина».

Тогда, как рассказывали люди, в подземке творилось что-то невообразимое — духота, паника, люди были вынуждены добираться домой на такси, которое тут же повысило цены… В метро жалуются на недостаток средств, а инкассаторы на станциях метро говорят, что только денег с жетонов собирают почти 600 млн грн в год.

ЗАВОДСКОЙ БРАК? Вчерашняя поломка произошла, как рассказал нам источник в руководстве метро, из—за заводского брака. «У поезда, который был поставлен недавно из России, разлетелся так называемый кран, который нужен для выпуска воздуха питающей магистрали. Из-за этого стала невозможна работа тормозов, дверей и всего управления, которое все работает на воздухе», — сказал источник. По его словам, эти вагоны закупались при экс—заммэра Денисе Бассе. «Мы сразу говорили, что они не годятся. Лучше было сделать украинско—чешские. Но нас не послушали. Теперь проверим все краны», — сказал источник.

Из 664 эксплуатируемых вагонов метро 187 исчерпали свой ресурс несколько лет назад. «А год выпуска части составов вообще — 30-40-ые года, когда только подземка появилась в Москве. Оттуда вагоны потом поставляли нам, когда в Киеве открылось метро. При нынешних темпах закупок новых вагонов, понадобится минимум 10 лет для обновления парка», — говорит источник. По его словам, поезда ездят со списанными деталями, которые используют из—за отсутствия денег. Часть деталей в метро изготавливают сами или доваривают бракованные и выпускают на линию.

«Вот конденсаторы у нас ломаются, а это увеличивает количество поломок во много раз. Также очень много трещин в тележках вагонов. С таким нельзя выпускать в рейс, но мы выпускаем, поскольку нечего. А трещины в колесах могут привести к крушению поезда», — говорит источник. По его словам, раньше трещины определяли слесари один раз в день, сейчас из—за увеличения этих трещин — делают они это два раза, к тому же еще и машинисты после смены. «Нельзя все время латки ставить. Денег на запчастей не хватает, поскольку нет такой дешевой стоимости проезда, как у нас», — говорит источник.

Сейчас официально из-за летнего периода интервал движения увеличился. Но источник говорит, что причиной является то, что к осени они будут пытаться отремонтировать подвижной состав. К примеру, чтобы капитально отремонтировать 100 вагонов нужно около 80 миллионов гривен. А купить 50 новых— 400 млн. грн. В то же время только на проезде метро зарабатывает порядка 600 млн. грн. Как рассказал нам один из инкассаторов, в месяц с одной станции забирают 1 млн грн, то есть в год с пассажиров со всех 49 станций получают 588 млн грн.

МЕТРО НЕ ЗАРАБАТЫВАЕТ. Но в метро уверяют, что не все так гладко. Мол, эти цифры соответствуют действительности, но расходов они не покрывают.

Как рассказали нам в пресс-службе КП «Киевский метрополитен», подземка самостоятельно обеспечивает себя только на 80% от потребностей. За год доход составляет около 800 млн. грн. Помимо проезда, 78 млн — от рекламы, больше 20 млн — от аренды и прочих доходов. А работа «в минус» не позволяет без помощи города закупать новый подвижной состав и капитально ремонтировать главный. а привлечение кредита ничего хорошего не сулит, поскольку метрополитен должен банкам, Но по словам экс-замначальника главка транспорта Петра Костенко, метро сильно занижает свои доходы от непрофильных видов деятельности: от рекламы и аренды торговых площадей в десятки раз.

«К примеру, у метрополитена есть договора на рекламу еще с 1994—96 годов, где им предоставляются услуги по еще тем заниженным ценам. Реальный заработок предприятия — больше 1 млрд грн. в год. Должно хватать на все, но где-то деньги оседают», — говорит он. В метро нас уверили, что это все не так.

Так или иначе, но к Евро-2012 в мэрии обещают решить проблему. «Мы закупим 100 вагонов метро, которые оплатит город». Это примерно шестая часть всего подвижного состава.

ДВЕ СМЕРТИ В МЕТРО

Помимо технических проблем, вчера на двух станциях произошли ЧП. Утром на «Нивках» молодой 21-летний парень по имени Олег бросился под поезд. Уроженец Бориспольского района, он был студентом университета имени Драгоманова. Причина суицида пока неизвестна. Движение поездов остановилось на 20 минут. Вечером на «Шулявской» умер человек. По предварительным данным, у него случился сердечный приступ.

Уже несколько дней 300-тысячный город будоражат слухи о том, что в ДТП угодил сын мэра Станислава Сафронова — 25-летний Максим. Согласно молве, вечером 3 июня парень въезжал в город со стороны Днепропетровска по проспекту Ленина и на транспортной развязке у памятника Брежневу сбил перебегавшего проспект пешехода.

«Уже полгорода судачит об этом, но официальной информации нет. По слухам, Максим ехал на «Мерседесе ML» (стоит $35—40 000. — Авт.) и сбил человека насмерть», — говорит депутат горсовета и экс-кандидат в мэры города Игорь Лисничий. Слышал об этом и другой депутат — Виталий Куприй. «Слухи ходят, но лично мне ничего не известно. Знаю только, что сын Сафронова занимается каким-то бизнесом и вообще живет в Киеве», — говорит Куприй.

Жители Днепродзержинска не сомневаются, что правоохранительные органы пытаются скрыть ВИП-ДТП. «На самом деле на этом участке очень сложное движение — там большое кольцо, постоянно много транспорта, маршрутки, в придачу еще и трамвайная ветка. ДТП здесь не редкость», — говорит горожанин Дмитрий Антонов.

Сам Станислав Сафронов вчера не отвечал на наши телефонные звонки, а в обладминистрации сообщили, что он вместе с мэрами крупнейших городов региона на выездном заседании парламентского комитета по экологической политике в Кривом Роге. В ГорГАИ «Сегодня» заверили, что 3 июня в Днепродзержинске было только одно ДТП. «По улице Днепропетровской (другой район города. — Авт.) — столкнулись два автомобиля — обошлось без жертв, есть пострадавший, у него ушиб головы. Слухи о ДТП с участием Сафронова-младшего — только слухи», — рассказал нам сотрудник пресс-службы горГАИ Игорь Малитенко.

Самые смешные анекдоты — это те, которые очень напоминают нас самих или же наших знакомых. Тогда рассказанные анекдоты разные становятся вдвойне смешнее.

Укравтопром решил обратиться к за помощью в Кабмин, чтобы тот пересмотрел условия ввоза иномарок и таможенные пошлины в частности.

Об этом 15 июня рассказал журналистам Ефим Хазан, вице-президент ассоциации украинских автопроизводителей ассоциации.

Хазан пояснил, что по условиям ВТО каждые три года член организации имеет право пересматривать условия нахождения в организации. «Исходя из этого, с 1 января 2012 года Украина может начать переговорный процесс об изменении условий нахождения в ВТО, в том числе и об изменении таможенных пошлин на указанный период», — добавил он. Об этом сообщает ЛIГАБiзнесIнформ.

Ассоциация уже подготовила соответствующее письмо, которое сегодня-завтра подпишет глава совета, после чего оно будет направлено в Кабмин. Представители Укравтопрома дали понять, что в ходе инициированного им же спецрасследования «будут выявлены убытки, нанесенные государству агрессивными действиями западных компаний в 2009-2011 гг.»

Напомним, недавно Укравтопром призвал властей провести спецрасследование ситуации на авторынке, чтобы в конченом счете ввести пошлину на иномарки или ограничить ввоз автомобилей из-за границы. Это, по мнению руководителей ассоциации, привлечет в Украину мировых автогигантов, создаст рабочие места и обеспечит дополнительный доход государству за счет налогов. Импортеры считают, что подобная пошлина приведет к подорожанию иномарок на 40%. При этом ВААИД выступает за привлечение в страну мировых автопроизводителей, но только не методом спецрасследований. Гендиректор ВААИД Олег Назаренко считает, иностранцы придут в Украину  (по примеру России) только при условии строительства ими новых производственных мощностей (как это было с Еврокаром), а не инвестиций в старые заводы.

Кроме того, в ВААИД отмечают, что такими действиями Украина может вызвать ответную реакцию в других странах-членах ВТО по отношению к нашим товарам, в том числе и в России, из которой к нам поставляют уже не только ВАЗы, но и Hyundai Accent, Volkswagen Polo, Renault Logan, а в 2012 году будут импортировать еще 5-6 моделей.

Около 4000 велосипедистов стартовали в субботу на пл. Свободы. Любители прокатиться с ветерком не просто крутили педали, а устроили костюмированный парад, принарядившись пиратами, пионерами и пограничниками.

Местные Кулибины также не преминули возможностью похвастать обновками. Так, по городу колесил велотанк, собранный из двух велосипедов и нескольких листов фанеры, и велосипеды-лежаки. Колонна прокатилась по пр-ту Ленина до стадиона «Динамо», где до самого вечера велосипедисты развлекались катанием на пьяных велосипедах (с деформированными колесами).

Водитель Акцента пытался выполнить обгон и врезался в идущий навстречу Tucson.

ДТП произошло вечером 8 июня 35 км автодороги Харьков — Ахтырка, возле с. Горький (Харьковская область).

Accent под управлением 28-летнего водителя двигался в сторону Богодухова. Кроссовер Tucson, за рулем которого сидел 53-летний мужчина, ехал в обратном направлении. Почему парень на легковушке перед обгоном не пропустил встречный автомобиль, уже никто не узнает: в результате столкновения оба водителя погибли на месте.

По информации Объектива, за рулем Tucson был председатель совета поселка Пересечная Дергачевского района Иван Стреляный.

Обстоятельства ДТП выясняет милиция.

Водитель внедорожника пытался проехать перекресток на красный свет и протаранил Chevrolet, пересекавший дорогу.

ДТП произошло утром 19 июня перекрестке улиц Бубнова и Васильковской. По предварительным данным Toyota Land Cruiser Prado двигался от площади Амурской в направлении Голосеевской площади. В это время Chevrolet Aveo от улицы Козацкой следовал по улице Бубнова в направлении площади Голосеевской. По словам свидетелей, для водителя (1972 г.р.) внедорожника горел запрещающий сигнал светофора.

От удара Aveo выскочил на тротуар. Водителя легковушки (1975 г.р.) забрали в больницу с ЗЧМТ, ушибами головы и правой руки.

Как было на самом деле, и кто нарушил правила проезда перекрестков — установит следствие.

В выходные впервые в 2011 году подешевел бензин: цены на заправках упали в среднем на 10 копеек. По данным консалтинговой группы «А-95», средняя цена А-95 в сетях, торгующих, в основном, импортом (WOG, ОККО), с 25 июня равна 10,49 грн./л, Shell — 10,59 грн./л (наше топливо продается по 10,20—10,40 грн./л. — Авт.).

По прогнозам директора «А-95» Сергея Куюна, потенциал для дальнейшего снижения цен есть, потому что в мире дешевеет нефть, но у нас многое зависит от того, продлит ли Рада норму о снижении акцизов на топливо. Напомним, они были уменьшены примерно на 50 коп./л на период с 7 апреля по 1 августа 2011 года в связи с резким подорожанием нефти в мире. Если успеют продлить норму до конца нынешней сессии ВР (8 июля), как обещал министр энергетики Юрий Бойко, то бензин в июле подешевеет еще на 20 коп./л, потому что трейдеры поймут: роста налогов не будет, утверждает Куюн. Если нет, то цена «горючки» останется на нынешнем уровне. Зато это позволит пройти возврат с 1 августа к повышенным акцизам без роста цен или с незначительным ростом (10—15 коп.), трейдеры ужмутся за счет своей прибыли, чтобы не спровоцировать переключение клиентов на еще более дешевый А-92.

По мнению независимого эксперта Валентина Землянского, цена упала в том числе и потому, что снизился спрос, особенно на А-95 — многие водители стали переходить на А-92 или, несмотря на период отпусков, поставили свои авто на прикол, ездить стало слишком дорого. «В росте цены ни наши трейдеры, ни импортеры не заинтересованы, ведь они получают доход с оборота, — говорит Землянский. — Если быстрого оборота нет, то, образно говоря, трейдер заработает лишние 10 коп. на литре при продаже, но потеряет 15 коп. на его хранении. Поэтому, пока не прояснится ситуация с акцизами, сложно прогнозировать, как поведут себя цены. Но даже если их вернут с 1 августа на прежний уровень, цена намного не поднимется, максимум на 5—10 копеек».

Завотделом нефтепродуктов консалтинговой компании UPECO Александр Сиренко уверен: снижение акцизов Рада продлит до конца года на этой сессии, по его информации, депутатское большинство готово проголосовать за это (что нам подтвердил и замглавы фракции ПР в Раде Михаил Чечетов). Если еще и цена на нефть продолжит снижаться, то бензин уже с середины июля постепенно подешевеет еще копеек на 20 — до 10,20—10,40 грн./л импортный и до 10 грн./л — наш.

А вот замдиректора НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев прогнозирует стабильность нынешних цен на бензин на весь июль: мол, потенциал удешевления (10 коп.) уже исчерпан. Акциз вряд ли отменят, ведь бюджет страны чем-то надо наполнять, считает он. «Нам надо готовиться в августе к 30—40-копеечному подорожанию бензина», — утверждает Рябцев.

Осенью вступит в силу закон, который позволяет водителям оформлять мелкие ДТП без участия ГАИ.

Об этом сообщил начальник Управления ГАИ МВД Украины Валерий Лозовой.

«К Евро-2012 принят закон о европротоколе, который позволит водителям самим оформлять ДТП, если оба автомобиля застрахованы, а у водителей нет противоречий относительно причины аварии», — сказал он.

По его словам, в случае ДТП, водители смогут заполнить европротокол, не дожидаясь представителей ГАИ, и предоставить его страховой компании для возмещения ущерба. Данная практика давно используется в странах Европы и поможет избежать заторов на дорогах, подытожил он.

Согласно закону, применить европротокол можно, если в результате ДТП нет травмированных, погибших людей, все участники застрахованы, согласны с причиной аварии и не имеют признаков алкогольного или наркотического опьянения.

Если Вы хотите по низкой цене артишок лекарство из вьетнама купить со скидкой, посетите интернет-магазин fromvietnam.ru.

Роберт Хафф одержал еще одну победу на итальянском этапе турингового чемпионата мира. До британца выиграть две гонки за день в WTCC удавалось лишь двум пилотам: в 2005 году во Франции оба заезда выиграл Дирк Мюллер, а в 2007 году в Валенсии его достижение удалось повторить Джеймсу Томпсону.

Хафф стартовал во второй гонке уик-энда со второго места и уже на разгоне перед первым поворотом смог обойти обладателя поул-позиции Тьяго Монтейро. Португалец, выступающий в WTCC на автомобиле SEAT, вскоре откатился и на третье место – к концу первого круга его обошел еще один пилот Chevrolet Иван Мюллер.

Француз вскоре догнал Хаффа, и до самого финиша британцу пришлось обороняться. В одном из эпизодов напарники даже столкнулись, но Роберт остался впереди и смог одержать вторую подряд победу в Монце. На финише двух дуэлянтов разделили две десятые секунды. Всего из шести гонок этого сезона Хафф выиграл четыре.

Мюллер во второй раз по ходу уик-энда финишировал непосредственно позади Хаффа, а третье место досталось Кристиану Поульсену на BMW. Датчанин на финише опередил Монтейро и еще одного пилота Chevrolet Алена Меню. Швейцарец стартовал из глубины пелотона, но к концу заезда пробился на пятое место – чтобы добраться до подиума ему не хватило нескольких кругов.

Десятку сильнейших замкнули Дэррил О’Янг, Норберт Михелиц, Хавьер Виллья, Франц Энгштлер и Габриэле Тарквини. Россиянин Алексей Дудукало вновь сошел с дистанции.

В личном зачете чемпионата на счету Хаффа теперь 120 очков. Мюллер смог обойти Меню, однако проигрывает триумфатору этапа в Монце 36 баллов. Меню в свою очередь на пять отстает от француза. На четвертое место благодаря удачному выступлению в Италии вышел Монтейро.