Viva-Natura.Ru

Архивы за Ноябрь, 2021

Как пишет Магнолия-ТВ, в районе места аварии расширяют дорогу. На обочине лежит спиленный асфальт, строительный мусор и кучи щебня. По всей вероятности, колесо машины попало на камни и водитель потерял управление. Когда машина переворачивалась, мужчину выбросило из окна машины на дорогу. От полученных травм он скончался на месте.

Ведется следствие, остается ждать выводов ГАИ.

Компания Opel рассекретила минивэн Zafira следующего поколения, который получил в названии приставку Tourer и стал на 19 сантиметров длиннее своего предшественника. Мировая премьера этого автомобиля состоится в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте. При этом старая «Зафира» будет по-прежнему выпускаться на заводе «Опеля» в немецком Бохуме наравне с новой машиной.

Минивэн построен на новой платформе с передней независимой подвеской со стойками МакФерсон и точно такой же скручивающей балкой с механизмом Уатта, как на «Астре», сзади. Колесная база Opel Zafira увеличилась на 57 миллиметров (до 2760 миллиметров), передняя колея возросла на 96 миллиметров (до 1584 миллиметров), а задняя — на 78 миллиметров (до 1588 миллиметров). Объем багажника новинки, при опущенных креслах третьего ряда, по сравнению с предшественников стал больше на 65 литров и достиг 710 литров. Со всеми сложенными задними сиденьями свободное пространство в багажном отсеке увеличится до 1860 литров (+ 40 литров).

Новая «Зафира» также получила модернизированную систему трансформации салона Flex7. Третий ряд сидений по-прежнему складывается вровень с полом, а второй ряд теперь представляет собой не единый «диван», а три отдельных кресла, которые могут независимо друг от друга двигаться вперед-назад на 210 миллиметров. Кроме того, они также могут убираться «в пол», образуя ровную погрузочную площадку.

На европейском рынке Opel Zafira Tourer будет предлагаться в двухлитровым дизелем, доступным в трех вариантах мощности — 110, 130 и 165 лошадиных сил. Также для минивэна доступны два 1,4-литровых бензиновых турбомотора, развивающие 120 и 140 лошадиных сил. Эти агрегаты смогут работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестидиапазонным «автоматом». Кроме того, все двигатели станут комплектоваться системой «старт-стоп».

Через некоторое время после выхода нового минивэна на рынок, в гамме модификаций также появятся экономичные версии ecoFLEX, а также варианты на сжатом и сжиженном природном газе.

Для новой «Зафиры» также будет доступно мехатронное шасси FlexRide с адаптивными амортизаторами, панорамная стеклянная крыша, адаптивный круиз-контроль, контролирующий дистанцию до впередиидущего автомобиля и способный самостоятельно либо снизить скорость, либо прибегнуть к экстренному торможению. Кроме того, автомобиль получит адаптивные ксеноновые фары головного света, системы распознавания дорожных знаков и предупреждения о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки, камеру заднего вида, систему контроля за «мертвыми зонами», а также систему помощи при парковке.

Цены на Opel Zafira Tourer пока не объявлены.

Вскоре ехать в Крым по трассе Харьков — Симферополь будем за деньги. На днях глава Госслужбы автодорог Украины «Укравтодор» Владимир Демишкан заявил о том, что концессионные автомагистрали — реальность, которую уже начали воплощать в жизнь. Вместе с Киевом, Уманью и Львовом в список наиболее перспективных для потенциальных инвесторов попал и Харьков.

О том, что некоторые участки трассы Харьков — Симферополь (Е-105) могут быть отстроены частниками, говорили еще в прошлом году. Тогда из Геленджика губернатор Михаил Добкин привез радостную весть: россияне заинтересованы в строительстве участка Москва — Харьков известной «дороги Сталина». Тогда же говорили и о концессии, и о россиянах как о потенциальных инвесторах. Сейчас во властных кабинетах пока молчат, зато заговорили в Киеве: на трассу Харьков — Симферополь инвесторы обратили внимание. Правда, конкретных имен, сроков строительства и сумм для этой автодороги не называют.

Известно, что на территории Харьковской области платными могут стать 48 км трассы Харьков — Симферополь: в планах на реконструкцию значится участок от границы с Россией до Люботина. Продолжение «дороги Сталина» на нашей территории (участок Харьков — Красноград — Перещепино) был сдан в 2008 году. «Этот участок не может стать платным, ведь его строительство уже оплачено нами, налогоплательщиками. Платными могут быть только те дороги, которые отстраивает инвестор, — говорит профессор кафедры урбанистики университета строительства и архитектуры Валерий Гук. — Главное преимущество платных дорог — предоставление безопасной скорости движения. Люди соглашаются платить за экономию времени».

Если платная появится, то она должна стать самой комфортной: минимум 6 полос, с развязками на разных уровнях, на въезде и выезде со специальными турникетами, где можно обилетиться за проезд. Если концессионная дорога минимальна (всего на 20 километрах), вкладывать деньги в инфраструктуру никто не станет. На более протяженных автомагистралях появляются и заправки, и кемпинги. Стоимость путешествия по такому автобану зависит напрямую от того, сколько денег вложено в строительство, и количества автомобилей, которые проезжают по нему в сутки. «Сейчас только на участке Харьков — Красноград — Перещепино проходит около 7 тысяч автомобилей в сутки. Если будет сделан участок до Белгорода, то эта цифра может возрасти до 10 тысяч. А километр дороги может обойтись от $3 до 5 млн», — говорит Валерий Гук. Пока точно сказать, во сколько это может обойтись в Харьковской области, нельзя. Одно известно: больше всего придется платить большегрузному и транзитному транспорту — цены будут, как в Европе.

При наличии платной трассы обязательно должна быть альтернатива для автомобилистов, которым важна не экономия времени, а денег. «У нас в области есть альтернатива. Если рассматривать участок Харьков — Красноград — Перещепино, то есть дорога Симферополь — Алушта — Ялта. Если брать участок от границы с Россией, то есть Харьков — Щербаковка», — говорит первый замначальника Службы автомобильных дорог в Харьковской области Игорь Гах.

За авто — от 75 грн.

Плата за проезд широко распространена не только в США и странах Европы, но и в соседней России. В Псковской области на участке Остров — Вышгородок — до границы с Латвией (больше 200 км) за проезд на легковых авто платят 75 грн. в пересчете, на микроавтобусах — 121 грн., за трейлеры — 282,5 грн.

Сегодня около 7 часов утра на улице Борщаговской случилось ДТП.

«Тойота Авалон» на большой скорости двигалась в сторону центра. Водитель, не справившись с управлением, врезался в стену подземного перехода станции скоростного трамвая «Полевая». Затем машину метров десять несло по дороге к обочине, пишет «Газета по-киевски».

Другие авто, к счастью, «Тойота» не зацепила.

От удара передняя часть салона сильно деформировалась, водителя удалось вытащить из автомобиля только сотрудникам МЧС.

Врачи 36-летнего водителя госпитализировали, у него перелом обеих голеней и левого бедра.

Текущее поколение «семерки» BMW появилось в 2009 году, но в связи с тем, что Audi и Jaguar приняли решение начать выпуск обновленных премиальных седанов, а Mercedes-Benz очень скоро представит новый S-Класс, баварцы решили обновить 7-ую Серию, прототипы которых еще проходят дорожные испытания, становясь легкой добычей фотошпионов.

На имеющихся изображениях можно отметить светодиодную оптику передних фар, обновленный передний бампер, интегрированные в боковые зеркала указатели поворота. Все эти элементы выглядят серийно, благодаря чему можно судить о заключительной стадии проекта, после чего общественности будет представлен серийный вариант обновленной 7-ой Серии BMW.

Компания Geely представила 5 новых автомобилей на открывшейся в Киеве автомобильной выставке SIA.

По словам представителей компании, новые Emgrand EC7, SL, SC5, MK Cross и обновленный МК демонстрируют глобальное направление развития компании Geely. А завоеванию украинского рынка будет способствовать традиционно богатое для всех автомобилей сонащение, качество автомобилей и цена.

Безусловно, внимание привлек суббренд компании Geely — седан D-класса Emgrand ЕС7. Отмечается, что дизайн пятиместного автомобиля является плодом сотрудничества со всемирно известными автомобильными дизайнерскими ателье. При этом ЕС7 получил 5 звезд по результатам независимых краш-тестов C-NCAP и титул самого безопасного автомобиля в Китае.

Седан комплектуется 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 138 лошадиных сил, который агрегатируется с 5-ступенчатой механической либо 6-ступенчатой автоматической коробками передач.

Также, постетители могли увидеть комфортабельный седан SL. Как заявили представители компании, козырями автомобиля явлюятся безопасность и надежность. Под капотом у SL расположен 1,8-литровый бензиновый мотор мощностью 139 лошадиных сил, агрегатированный с механической 5-ступенчатой КПП.

Среди прочих новинок стоит выделить компактный городской кроссовер МК Cross, разработанный на базе хэтчбека Geely MK-2, и обновленную модель МК. Кроссовер имеет увеличенный дорожный просвет, спортивные элементы обвеса кузов, обновленный бампер и решетку радиатора. Автомобиль комплектуется 4-цилиндровым экономичным двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 94 лошадиные силы. При этом расход топлива по трассе составляет всего 5 литров на 100 км пути.

Последней новинкой компании стал компактный автомобиль SC5, дизайн которого разрабатывал Джорджетто Джуджаро — создатель дизайна многих моделей Bugatti, Mazerati, Lamborghini.

Уже в базовой комплектации новинка оснащается кондиционером и системами ABS и EBD. SC5 оснащается бензиновым 94-силным мотором объемом 1,5 литра, которые агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

В райцентре Онуфриевка (Кировоградская область) ждут решения суда по резонансному делу местного «ворошиловского стрелка» (так его прозвали жители). Сторож Василий Сурмило выстрелил из пистолета в сына главы райадминистрации, сбившего насмерть автомобилем его дочь. Последний утверждает, что теперь у него поврежден один глаз. Отцу грозит 8 лет тюрьмы за нанесение тяжких телесных повреждений. Жители Онуфриевки ему сочувствуют и говорят, что на его месте убили бы обидчика.

Еще в 2004 году на служебном УАЗике отца (сейчас пенсионера, а на то время — главы райадминистрации) Виталий Перепеляк сбил двух школьниц: 16-летнюю Юлию Сурмило и Ирину Долгопол. Первая девушка погибла на месте, а ее подруга 15 дней провела в больнице с сотрясением мозга. Как показала экспертиза, водитель был пьян. Суд дал ему 5 лет условно. Апелляционная инстанция и вовсе амнистировала. В 2009 году семья Сурмило получила 30 тысяч гривен компенсации. В мае того же года Сурмило столкнулся с Перепеляком-младшим около магазина. Как рассказал «Сегодня» сам Сурмило, диалог состоялся примерно следующий: «Перепеляк прошипел «Пи…р», я ему ответил: «Та пошел ты!». И тут он: «Я тебя положу рядом с дочкой!». Дальше, говорит Сурмило, кровь ударила ему в голову, и из газового пистолета он выстрелил в Перепеляка: «Я был в состоянии аффекта. Поверьте, если бы я хотел его убить, то зарубил бы топором — тихо и без свидетелей». Потерпевший утверждает, что Сурмило поджидал его специально. Суд продолжается, ждут экспертиз.

Концерн Fiat планирует построить завод мощностью 120 тысяч машин в год в Нижнем Новгороде. Там же появится предприятие, которое будет выпускать двигатели Fiat. Об этом рассказал директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования Минэкономразвития Дмитрий Левченков, сообщает РИА Новости.

Таким образом, «Фиат» намерен работать в рамках прежнего режима промсборки (соответствующее соглашение было подписано еще в 2007 году — соглашение в рамках нового режима итальянский концерн не подписывал). По документам, компания обязуется выпускать не менее 25 тысяч автомобилей в год. Однако итальянцы решили взять на себя дополнительные обязательства, отметил Левченков. Объем инвестиций в проект составит 1,1 миллиарда долларов.

В феврале 2011 года концерн Fiat объявил об остановке переговоров с Sollers, касающихся создания в России совместного производства и работы в новом режиме промсборки. После этого автопроизводитель выразил желание работать в России самостоятельно.

В марте 2011 года концерн Fiat попросил у Внешэкономбанка два миллиарда евро на строительство завода в России. Как сообщалось ранее, «Фиат» намерен собирать на нем модели трех марок — Fiat, Chrysler и Jeep, среди которых будут легковушки сегментов С и D, внедорожники, а также легкие коммерческие автомобили. Однако тогда речь шла о создании предприятия мощностью 300-350 тысяч машин, которое должно было разместиться в Липецкой области.

Раритетные автомобили сегодня в моде, многие мастера в мире специально покупают заржавелые ретро-кары и дают им вторую жизнь. В США часто происходят съезды и парады таких ценителей автомобилей со своими раритетами. На одном из таких парадов, женщина за рулем Lexus GS повредила сразу два ретро-кара. Неизвестно по каким причинам произошло ДТП, предположительно женщина потеряла управление, или же просто перепутала педали. Однако, стремительно набирая скорость, GS просто налетел на автомобили, которые двигались по дороге. Теперь владельцам раритетов придется вновь восстанавливать свои авто, но уже после ДТП.

Экспертно-аналитическая группа по вопросам стабильного функционирования рынка нефти и нефтепродуктов и развития нефтеперерабатывающей промышленности рекомендовала нефтетрейдерам снизить верхнюю границу ценового коридора на бензин А-95 до 9,90 грн./л, на дизельное топливо – до 9,50 грн./л.

Согласно сообщению пресс-службы Министерства энергетики и угольной промышленности Украины, такое решение ЭАГ приняла на своем заседании 24 июня. Участники заседания отметили, что тенденция относительно снижения цен на мировом нефтяном рынке позволяет уверенно говорить о снижении цен на нефтепродукты в Украине.

Председательствующий на заседании ЭАГ министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко отметил, что благодаря согласованному сотрудничеству между правительством, производителями и нефтетрейдерами, удалось стабилизировать ситуацию на рынке нефтепродуктов.

«Благодаря согласованной работе удалось стабилизировать ситуацию и не допустить событий, которые в настоящий момент наблюдаются на рынке топлива соседних стран», — отметил министр.

По оценкам участников ЭАГ, имеющиеся запасы топлива на рынке позволяют полностью обеспечить спрос на бензины всех марок и дизтопливо в Украине в краткосрочной и долгосрочной перспективах.

Также с целью сохранения стабильной ситуации участники заседания ЭАГ выступили с инициативой продолжения действия Закона о снижении ставок акцизного сбора на нефтепродукты, информирует glavred.info