fef275af

Архивы рубрики ‘Статьи’

За выходные аукцион классических автомобилей заработал 32 миллиона евро. Автомобильные аукционы

В прошедшие выходные на торгах, проводимых в рамках конкурса дизайна Concorso dEleganza Villa dEste в Италии и организованных аукционным домом RM Auctions, был продан классический спорткар Ferrari 375 MM Berlinetta образца 1955 года. За этот автомобиль, ставший самым дорогим лотом, организаторы выручили 3 миллиона 360 тысяч евро. Общая сумма, полученная за машины, превысила 31,8 миллиона евро.

Автомобиль является одним из десяти экземпляров этой модели, построенных ателье Pininfarina. Машина оснащена оригинальным 4,5-литровым двенадцатицилиндровым двигателем, развивающим 340 лошадиных сил и четырехступенчатой механической коробкой передач. Спорткар был полностью отреставрирован в 2004 году и находится в идеальном состоянии. Как уверяют организаторы торгов, на этой Ferrari 375 MM Berlinetta можно ездить по треку, а водитель не почувствует никаких проблем с торможением даже с максимальных 288 километров в час.

Помимо этой «Феррари», с молотка ушло еще два классических автомобиля этой марки, за которые заплатили более пяти миллионов евро — это Ferrari 500 TRC Spider 1957 года (2,8 миллиона евро) и Ferrari 250 GT LWB California Spyder 1967 года (2 миллиона 520 тысяч евро). Также на аукционе за 3 миллиона 136 тысяч продали купе Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Coupe, выпущенное в 1938 году, концепт-кар Lamborghini Marzal 1967 года (1 миллион 512 тысяч евро) и кабриолет Mercedes-Benz 540K образца 1937 года (1,4 миллиона евро).

Также на торгах было продано шесть концептуальных автомобилей итальянского кузовного ателье Bertone, которые до этого находились в музее компании, но в связи с его ликвидацией были выставлены на аукцион. Общая сумма, которую выручили за эти машины, составила 3 миллиона 670 тысяч евро.

Организация Euro NCAP проверила безопасность шести новых автомобилей. Краш-тесты и рейтинг безопасности автомобилей

Организация Euro NCAP проверила безопасность шести новых автомобилейЕвропейская организация Euro NCAP опубликовала результаты очередной серии краш-тестов новых автомобилей. Испытания на безопасность прошли электромобиль Nissan Leaf, Ford Focus третьего поколения, универсал Volvo V60, хэтчбек Citroen DS4, седан Peugeot 508 и гибрид Lexus CT 200h. Всем машинам была выставлена максимальная оценка в пять звезд.

Эксперты Euro NCAP отметили, что краш-тесты Nissan Leaf проводились с включенными аккумуляторами, которые расположены под задними сиденьями автомобиля. В ходе столкновений никаких проблем в батареями, в том числе и с возможностью короткого замыкания или удара пассажиров током, выявлено не было. Специалисты организации лишь отметили, что жесткий пластик центральной консоли и рулевой колонки может представлять опасность для коленей и бедер пассажиров. Кроме того, защиту шей пассажиров от хлыстовых травм при наезде сзади оценили как «минимально эффективную».

Ранее организация уже проводила тесты электрокаров Mitsubishi MiEV, Citroen C-Zero и Peugeot iOn, однако они заработали четыре звезды из пяти. Защита водителя при фронтальном и боковом ударах была отмечена в Euro NCAP как «удовлетворительная», а пассажира — как «хорошая».

По результатам краш-тестов Ford Focus эксперты Euro NCAP отметили отличную защиту пешеходов при столкновении, а также хорошую защиту пассажиров, за исключением голеней водителя, во всех испытаниях. Кроме того, в организации остались недовольны минимальной защитой таза и грудной клетки находящихся в салоне людей при боковом ударе.

Универсал Volvo V60 показал хорошую защиту во всех краш-тестах за исключением испытания, имитирующего удар о столб. В этом случае за защиту грудной клетки водителя была выставлена оценка «удовлетворительно». Кроме того, аналогичную проблему эксперты обнаружили и у гибрида Lexus CT 200h.

Также хорошие результаты показали автомобили Citroen DS4 и Peugeot 508. У первого из них эксперты отметили недостаточную защиту шей пассажиров при ударе сзади, а у «Пежо» малоэффективную защиту грудной клетки водителя в тесте, имитирующем удар о столб.

SIA 2011: множество новинок от Hyundai. Новости мировых автошоу

Корейский автопроизводитель Hyundai впечатлил большим количеством новинок, показанных на стартовавшей вчера выставке Sia 2011.

Седан Elantra MD, универсал i40, спортивный хетчбэк Veloster и премиум-авто Grandeur — вот лишь часть представленных моделей, которые представли взору посетителей выставки.

Все новинки стали воплощением нового дизайна компании, а также являются продолжением концепции бренда — «струящиеся линии»,  которая была впервые воссоздана на моделях ix35, Sonata и Accent.

Безусловно, не мог не заинтересовать новый Hyundai i40, который стал первой моделью компании в D-cегменте, специально разработанной для европейского рынка. Автомобиль оснащается на выбор 2-литровым агрегатом мощностью 166 л.с. или 136-сильным 1,7-литровым дизелем. При этом комплектация новинки соответсвует оснащению седана люкс-класса Equus.

Также внимание привлек Hyundai Veloster —  оригинальное компактное купе. Помимо третьей двери, обеспечивающий более легкий дотсуп на задние сидения, автомобиль оснащен интеграционной системой Blue Link , интернет-радио Pandora с 7-дюймовім сенсорным дисплеем и новым 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с системой прямого впрыска топлива и трансмиссией с двумя сцеплениями. Максимальная комплектация включает спортивную обивку сидений, камеру заднего вида, 8 подушек безопасности, панорамный люк и литые 18-дюймовые диски.

Все новинки попадут к официальным дилерам в июне, тогда же и станут известны цены на представленные автомобили.

Volkswagen возрождает производство в США. Новости мирового авторынка

Завтра, 24 мая, в США начнет работу завод Volkswagen, расположенный в городе Чаттануга (штат Теннесси). Он станет первым предприятием немецкого концерна в Соединенных Штатах начиная с 1988 года, когда из-за высокой стоимости импортных комплектующих закрылся завод по производству VW Golf в Вестморленде (штат Пенсильвания). Новый завод стоимостью около 1 миллиарда долларов будет производить американскую версию последнего поколения Passat, дебютировавшую в январе на Детройтском автосалоне. Ее отмечает более просторный салон, упрощенный дизайн и низкая цена – от 20 тысяч долларов.

Предприятие в Чаттануге на первом этапе будет производить 150 тысяч Volkswagen Passat в год; в перспективе объем выпуска автомобилей может быть доведен до 500 тысяч в год за счет внедорожников VW и ряда моделей Audi. Запуск завода позволит концерну увеличить присутствие на рынке США, где сейчас Volkswagen занимает всего 3% рынка.

Суд отказался расторгать коллективный договор АвтоВАЗа. Новости мирового авторынка

Суд отказался расторгать коллективный договор АвтоВАЗаТольяттинский суд отказал в иске неофициальному профсоюзу Волжского автозавода «Единство», требовавшему расторгнуть коллективный договор, заключенный в конце 2010 года между «АвтоВАЗом» и его работниками. Об этом пишет «РБК daily».

Как сообщалось ранее, соглашение между работниками и руководством «АвтоВАЗа» было подписано по решению президента завода Игоря Комарова и председателя официального профсоюза предприятия Николая Карагина. Против этого договора выступил глава неофициального профсоюза «Единство» Петр Золоторев. По его словам, соглашение было заключено без учета интересов сотрудников. В частности, в нем отсутствует норма об обязательной ежемесячной индексации зарплаты. Кроме того, по новому договору, работникам не вернули право на бесплатный проезд до завода, а также бесплатное питание — эти льготы были временно отменены в период экономического кризиса.

В марте 2011 года «Единство» обратилось в суд Автозаводского района Тольятти с требованием признать недействительным коллективный договор. Тогда официальный профсоюз «АвтоВАЗа» отверг обвинения в свой адрес. По словам Николая Карагина, «по закону профсоюзная организация, имеющая более 50 процентов в своем составе из числа работающих, имеет полное право проводить переговоры и заключать коллективный договор».

В декабре 2009 года профсоюз «Единство» выступил против заключения коллективного договора, который предполагал сокращение льгот для рабочих завода. Однако тогда мнение организации также учтено не было.

Американцев обяжут устанавливать на автомобили черные ящики. Новинки мирового авторынка

Американцев обяжут устанавливать на автомобили черные ящикиВсе новые автомобили в США будут оснащать устройствами, записывающими показания бортового компьютера до и после аварии (так называемые «черные ящики»). С подобным заявлением в июне должна выступить Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA), сообщает портал Wired.

По мнению экспертов, вводя новую норму, власти могут столкнуться с рядом проблем. Несмотря на то что в настоящее время некоторые автопроизводители уже начали устанавливать «черные ящики» на свои машины, до сих пор не существует единых стандартов или правительственных рекомендаций для записывающих устройств.

Кроме того, установка «черного ящика» приведет к подорожанию машин, однако водители могут не пожелать платить за устройство, которое не используют. Некоторые эксперты считают, что установка «черного ящика» в автомобиль также может нарушать права человека, поскольку он позволяет отслеживать действия водителя. В настоящее время доступ к информации могут получить не только представители власти, но и работники техсервисов при диагностике. Вместе с тем, только в 14 штатах США существуют законодательные нормы, которые позволяют полиции использовать «черные ящики» в ходе выяснения причины аварий. В остальных штатах для этого потребуется разрешение владельца машины.

Впервые стандартизировать «черные ящики» Национальная администрация дорожного движения США попыталась в 2008 году. Однако тогда специалисты NHTSA не смогли определиться, какие данные необходимо заносить в устройство, чтобы при этом не допустить излишнее вмешательство в частную жизнь.

Первые фото обновлённого Renault Duster. Новинки мирового авторынка

По различным причинам, в том числе и из соображений конкуренции мировые автопроизводители вынуждены продавать свои автомобили в разных частях света под различными именами. Одним из последних примеров этому может служить французская компания Renault, которая продает свой внедорожник Duster также под румынским брендом Dacia, чтобы повысить значимость и популярность данного бренда на мировом рынке.

Однако, для России и некоторых других стран внедорожник будет продаваться под логотипом Renault, который получил несколько визуальных отличий от одноименного варианта Dacia.

Причем на этой неделе появились первые изображения Renault Duster, на котором можно заметить характерную решетку радиатора, замену пластиковых элементов хромированными металлическими деталями и новые передние фары.

Салон автомобиля также получил иную интерпретацию, в нем появилась лучшая аудиосистема, крупный дисплей, клавиши стеклоподъемников перенесены на двери, в то время как у Dacia они располагались на центральной консоли.

Для России Renault Duster будет предлагаться с 2.0-литровым двигателем на 140 л.с. и 195 Нм крутящего момента, который может быть укомплектован автоматической коробкой передач.

Audi выпустит партию спортивных электромобилей. Новости мирового авторынка

В конце 2012 года компания Audi намерена запустить в мелкосерийное производство спортивный электромобиль Audi R8 e-tron. Как сообщает пресс-служба немецкого автопроизводителя, мировой дебют двухместного купе с полностью электрической силовой установкой состоялся осенью 2009 года на автосалоне во Франкфурте.

R8 e-tron оснащен четырьмя электродвигателями, развивающими суммарно 313 л.с. мощности и фантастические 4500 Н·м крутящего момента. Они способны разогнать спорткар до 100 км/ч за 4,8 секунды, что сделало бы честь и автомобилю с двигателем внутреннего сгорания.

Динамика новинки во многом объясняется сверхнизким весом – Audi R8 e-tron весит всего 1600 кг, причем на кузов приходится лишь 1/8 общего веса. Собирать электрокар будут на заводе Audi в Неккарсульме, имеющем большой опыт работы с мелкосерийными моделями. Цена и комплектация электрического купе пока не разглашается.

Chevrolet Niva на SIA’2011. Новости мировых автошоу

Официальный импортер GM-AVTOVAZ – Группа компаний АИС представила на SIA 2011 обновленную Chevrolet Niva.

Chevrolet Niva

Клиент покупает не только качество автомобиля, он хочет получить комфорт. Руководствуясь этим правилом, компания GM-AVTOVAZ не прекращает работу над развитием и улучшением качеств автомобиля Chevrolet Niva. Сегодня на украинском рынке представлен обновленный внедорожник, который значительно отличается от своего предшественника, впервые вышедшего с конвейера восемь лет назад.

В 2009 году был существенно модернизирован стиль Chevrolet Niva. Дизайнеры итальянского кузовного ателье Bertone значительно изменили внешний вид автомобиля и его интерьер. Всего было внедрено более 60 различных решений. В 2010 году эксперты дирекции по инжинирингу GM-AVTOVAZ вместе с отделом качества после анализа замечаний автовладельцев и собственных оценок особенностей эксплуатации автомобиля провели модернизацию некоторых узлов и агрегатов.

Так, что же изменилось в обновленной Chevrolet Niva?

Устранение шума и вибрации

Внедрение ряда конструктивных изменений и смена поставщиков отдельных узлов позволили, прежде всего, улучшить шумоизоляционные качества Chevrolet Niva. Так, установка карданных валов со ШРУС (шарнирами равных угловых скоростей) значительно снизила общий интерьерный шум и увеличила уровень комфортности управления автомобилем практически во всем диапазоне скоростей. Добавлением демпфирующего элемента устранен дребезг рычага КПП. Была значительно снижена вибрация раздаточной коробки. Новая конструкция теплового экрана позволила полностью исключить случаи дребезга в моторном отсеке во всех режимах эксплуатации автомобиля.

Увеличение ресурса передней подвески

Благодаря изменениям в конструкции передней подвески удалось добиться усиления внедорожных свойств автомобиля, увеличить прочность и ресурс передней подвески, исключить шумы в режимах парковки. Проблема недостаточного ресурса шаровых опор передней подвески была решена сменой поставщика с лучшим процессом запрессовки и иной конструкцией подшипника, а также стабильным дозированием смазки.

Повышение тяги двигателя

Новые калибровки контроллера повысили тягу мотора на низких оборотах двигателя (1800-2000 об/мин), что улучшило эффективность движения на подъемах, в песке и снегу.

Предотвращение утечек рабочих жидкостей

После устранения причин течей технологических жидкостей был увеличен межсервисный пробег. Пружинные хомуты снижают фактор усадки шлангов и держат охлаждающую жидкость. Ряд действий позволил обеспечить герметичность системы сцепления и предотвратить утечку рабочей жидкости. Уплотненные узлы не дают маслу вытекать из силового агрегата и трансмиссии.

Повышение коррозионной стойкости

Проведена робота по повышению коррозионной стойкости некоторых элементов, благодаря чему удалось добиться сохранения функциональных свойств узлов и внешнего вида автомобиля в течение всего срока его эксплуатации.

Также была проведена доработка конструкции крепления ремней безопасности, исключены случаи некорректной работы сигнализации и средств индивидуального освещения.

Преимущества покупки в АИС

Группа компаний АИС предлагает эксклюзивные условия приобретения автомобилей Chevrolet Niva:

  • каждый покупатель становится участником программы лояльности «АИС-Дисконт», в рамках которой бесплатно получает ассистансткий сервис и может со скидками до 15% приобретать запасные части и услуги сервиса СТО;
  • Группа компаний «АИС» сотрудничает более чем с 15 финансовыми учреждениями и предлагает лучшие на рынке программы по приобретению автомобилей в кредит или в лизинг;
  • только в Группе компаний «АИС» покупатель может приобрести автомобиль Chevrolet Niva по программе «трейд-ин» (действует только в киевском регионе).

Дополнительная информация о комплектациях, стоимости, условиях приобретения в кредит автомобилей Chevrolet Niva на веб-сайте

Команды Формулы-1 впервые получат сверхмягкие шины на Гран-при Монако. Новости Формула-1

Команды Формулы-1 впервые получат сверхмягкие шины на Гран-при МонакоКомпания Pirelli привезет на предстоящее Гран-при Монако комплекты мягких и сверхмягких покрышек, последний из которых впервые будет использоваться в текущем сезоне Формулы-1. Об этом, как сообщает Motorsport, заявил руководитель автоспортивного отделения итальянской шинной фирмы Пол Хэмбри.

По словам Хэмбри, шины со сверхмягким составом (они получат красную маркировку; у мягких — желтая) обладают одними из лучших технических качеств среди всей гаммы. Как заявляют в Pirelli, такие покрышки практически мгновенно прогреваются и обеспечивают хорошее сцепление с покрытием, однако крайне быстро разрушаются. Кроме того, пилотам, по словам Хэмбри, придется тщательно следить за своими квалификационными кругами, если они хотят извлечь из сверхмягкой резины максимум.

«Пик работы сверхмягкого состава определенно составляет один круг. Эти шины обладают всеми необходимыми характеристиками резины для квалификации, когда необходимо показать лучшее время круга, однако они будут очень быстро изнашиваться. Это часть нашего плана, но все же необходимо подождать и посмотреть как покрышки поведут себя в Монако. Не хочу делать никаких прогнозов, так как наши шины никогда раньше не ездили здесь, но совершенно точно сверхмягкий тип не продержится даже 15-20 кругов», — заявил Хэмбри.

Глава автоспортивного отделения Pirelli также добавил, что для более длинных расстояний у пилотов будут мягкие покрышки и в компании ожидают, что команды применят тактику с двумя пит-стопами.

Гран-При Монако пройдет в Монте-Карло с 26 по 29 мая.

Видео