Viva-Natura.Ru

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

В мае 2011 года на американском рынке было реализовано 1,062 миллиона автомобилей — на четыре процента меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Падение спроса было зафиксировано впервые с августа 2010 года, говорится в отчете Automotive News.

Аналитики объясняют снижение объема продаж повышением цен на топливо, подорожанием автомобилей, а также дефицитом некоторых моделей, возникшего из-за последствий землетрясения в Японии в марте 2011 года. В частности, продажи марки Toyota в США упали на 33 процента — до 91,4 тысячи автомобилей. Таким образом, компания сместилась со второго на третье место, уступив «Форду» (184,1 тысячи машин, +5 процентов) и «Шевроле» (161,4 тысячи штук, -3 процента).

Кроме того, в США снизились продажи автомобилей японских марок Mazda (-21 процент), Honda (-22 процента) и Nissan (-9 процентов).

Среди автомобильных концернов лидером по продажам в мае стал General Motors (221,2 тысячи машин, -1 процент). Далее следуют Ford (191,5 тысячи машин, -3 процента), Chrysler (115,4 тысячи, +10 процентов), Toyota (108,4 тысячи, -33 процентов) и Hyundai (107,4 тысячи, +34 процента).

Как сообщалось ранее, в апреле 2011 в США было продано 1,158 миллиона автомобилей — на 18 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В Казахстане в 2011 г. планируется уложить асфальтобетонное покрытие на 500-километровом участке дороги Западная Европа — Западный Китай, сообщает пресс-служба министерства транспорта и коммуникаций республики. Протяженность транспортного коридора на территории Казахстана составляет 2787 км, из которых реконструкции подлежит 2452 км. Ось трассы пройдет по существующей автодороге Алма-Ата — Ташкент — Термез в объезд территории Киргизии. Общая стоимость проекта составляет 5,67 млрд долл.

Автодорога Западная Европа — Западный Китай начнется на границе с КНР и пройдет через Казахстан, давая оптимальный выход в Европу не только Китаю, но и другим азиатским странам. Предполагается снабдить трассу современной интеллектуальной системой и рядом логистических центров.

В следующем году в календарь чемпионата мира по ралли (WRC) вернется легендарный этап в Монте-Карло. Он пройдет в конце января и будет открывать сезон. Такое решение было принято в пятницу, 3 июня, на заседании Всемирного автоспортивного совета FIA в Барселоне.

Вместе с возвращением Ралли Монте-Карло было принято решение в следующем сезоне не проводить гонку в Абу-Даби. Отметим, что этот этап должен был заменить Ралли Иордании и впервые в истории чемпионата мира войти в зачет WRC.

Также для привлечения большего числа зрителей FIA решила перенести этап с итальянского острова Сардиния в густонаселенные районы северной части страны. При этом точная дата проведения Ралли Италии пока не утверждена и известен лишь предполагаемый месяц его проведения — октябрь.

Полностью календарь WRC на следующий сезон выглядит следующим образом:

22 января — Монте-Карло
12 февраля — Швеция
11 марта — Мексика
1 апреля — Португалия
29 апреля — Аргентина
27 мая (или 3 июня, точная дата не определена) — Греция
24 июня — Новая Зеландия
5 августа — Финляндия
26 августа — Германия
16 сентября — Великобритания
07 октября — Франция
04 октября — Испания
Октябрь — Италия

Помимо этого, FIA утвердила превращение на гравийных этапах предгоночного шейкдауна в квалификационную сессию. В первый день ралли показавшее лучшее время пилоты, в порядке от самого быстрого к самому медленному, смогут выбирать стартовую позицию. В последующие дни гонщики будут стартовать в обратном порядке.

Как сообщалось ранее, изменить процедуру старта планировалось для того, чтобы избежать стратегических замедлений гонщиков на гравийных этапах. В соответствии с правилами, действующими в нынешнем сезоне, в первый день пилоты стартуют в порядке следования в личном зачете чемпионата мира, а в последующие дни — в соответствии с позициями, на которых гонщики финишировали в предыдущий соревновательный день.

До святкування 100-річчя Chevrolet, дистриб’юторська компанія «Дженерал Авто Груп», офіційний представник Chevrolet в Україні, в черговий раз вирішила порадувати своїх клієнтів гарячою пропозицією на Chevrolet! Мова йде про всенародного улюбленця Chevrolet Aveo. Тільки в період з 23 травня до 15 липня поточного року ціни на Chevrolet Aveo знижені до 5 440 грн.

Так, наприклад, вартість Chevrolet Aveo в кузові седан в комплектації з автомат-коробкою, ABS, двома подушками безпеки, кондиціонером, повним електропакетом, легкосплавними дисками та іншими принадами нещодавно становила 118 400 грн., тепер коштує всього 112 960 грн! З упевненістю можна заявити, що більш привабливої ​​пропозиції на ринку автомобілів з автомат-коробкою і в «повній» комплектації на сьогоднішній день просто немає!

Також відзначимо, що зниження цін торкнулося не однієї, а всіх модифікацій Aveo. Ціна на модель Aveo в кузові седан тепер починається від 88 960 грн, а в кузові хетчбек — від 93 960 грн. При чому в комплектації хетчбека за ці гроші вже встановлений кондиціонер, подушка безпеки для водія, електропривід бічних дзеркал з підігрівом, передні електросклопідйомники, центральний замок та інші опції.

Немає достатньої суми грошей — не біда, адже в будь-якому з 62 офіційних автосалонів Chevrolet діє близько 30 кредитних програм від двох десятків банків-партнерів.

І, спеціально до акційної ціновій пропозиції, один з найбільших банків України — «Укрсоцбанк», який входить до міжнародної групи UniCredit Group і є дуже популярним серед потенційних покупців Chevrolet, впровадив спеціальну програму кредитування, особливістю якої є можливість взяти кредит до 10 років, а також ставка від 0% річних в гривні! З упевненістю можна сказати, що це одна з кращих кредитних пропозицій на ринку. Детальні умови кредитування надані на сайті

Всенародний улюбленець Chevrolet Aveo, реалізація якого з моменту початку продажу в Україні складає вже майже 110 000 автомобілів, користується стабільною популярністю, про що свідчать щорічні перемоги в конкурсі «Авторейтинг» в номінації «Абсолютний лідер продажу малого класу». Також Aveo двічі ставав переможцем у конкурсі «Автомобіль року» в номінації «Краще співвідношення ціна-якість».

У чому ж секрет популярності Chevrolet Aveo? Перш за все — це привабливий зовнішній вигляд, просторий навіть для п’ятьох дорослих пасажирів салон, об’ємний багажник, «чистокровна» корейська збірка, невибагливий для вітчизняного бензину 1,5-літровий тяговітий двигун, висока якість виконання, надійність, безпека і, звичайно ж, привабливавартість. Все це надає можливість українському споживачу купити кращий автомобіль за менші гроші!
Не пропустіть свій шанс стати власником популярного і надійного автомобіля за акційною вартістю, адже пропозиція лімітована часом, а кількість автомобілів обмежена!

Більше інформації на сайті

Та за адресою:
м. Київ, вул. Туполєва, 19
тел.: 0 (44) 498 000 8

Результатом сотрудничества группы Boxfresh и компаний Brabus и smart стал одноименный концепт smart Boxfresh.

«Boxfresh ищет новых партнеров в автомобильной промышленности, которым не только нравятся наши проекты, но которые также разделяют наш энтузиазм и страсть к инновационному подходу в плане дизайна. Мы уверены, что smart именно такая компания» — говорится в релизе.

«Проекты smart всегда отличались оригинальностью и забавностью. А в сотрудничестве с Boxfresh стоит ожидать вовсе гремучей смеси» — добавляют представители Mercedes-Benz.

Концепт smart Boxfresh скорее всего так и останется в единственном экземпляре, но благодаря этому проекту образовалось новое товарищество, которое в будущем еще выдаст удивительные и неповторимые проекты.

В связи с расширением модельного ряда и ростом популярности бренда Группа компаний «АИС» — эксклюзивный импортер бренда Geely в Украине – объявляет о расширении дилерской сети. «АИС» предлагает выгодные условия сотрудничества – дилерская маржа до 8% от стоимости автомобиля

Сегодня стратегия Geely — это стратегия трансформации и качественного рывка, основополагающие цели которой: переориентация с низких затрат на инновационные решения; переориентации с преимущества в цене на высокотехнологическое качество, безопасность и повышения удобства в эксплуатации; наращивание общей корпоративной конкурентоспособности в вопросах качества.

На сегодняшний день Geely – наиболее успешно развивающийся китайский бренд в Украине. При росте рынка легковых автомобилей за 4 месяца в размере 45%, продажи Geely выросли за этот период на 77%, а в апреле этого года к аналогичному периоду прошлого – на 144%.

Из общего количества автомобилей C-класса китайского производства, которые импортируются в Украину – 74,4% продаж приходятся именно на бренд Geely.

Основными факторами успеха продаж Geely являются:

• сочетание цены-качества;
• богатая комплектация по сравнению с конкурентами;
• стабильные показатели качества, подтверждением чего является 5-летняя гарантия от официального импортера — Группы компаний «АИС»;
• большой выбор фирменных кредитных программ;
• проверенная временем и опытом эксплуатации десятков тысяч автолюбителей надежность автомобиля;
• предоставление сервиса помощи на дорогах «АИС- Assistance».

В связи с ростом популярности Geely и выводом на рынок четырех новых моделей — Emgrand EC7, Geely SL, Geely MK Cross и рестайлинговой Geely MK — Группа компаний «АИС» объявляет о расширении дилерской сети и ищет партнеров для сотрудничества. Корпорация предлагает лучшие условия для дилеров, в частности, высокий размер маржинального вознаграждения – от 8% стоимости автомобиля.

Ознакомится с условиями работы и требованиями к дилерскому предприятию можно на официальном сайте импортера.

По вопросам получения дилерских прав просим обращаться в отдел корпоративных продаж по тел.: (044) 230-05-13, моб.: (50) 386-38-22, контактное лицо — Зелинский Геннадий.

Подробнее об автомобилях и условиях кредитования – на сайте и по телефонам информационной линии: 0 800 500 205 (бесплатно со стационарных телефонов в пределах Украины).

Специально для поклонников марки Geely – фан-страница в сети Facebook. 

Долгожданная версия спорт-купе Toyota FT-86 наконец-то будет официально представлена на автосалоне в Токио, в декабре этого года, но те, кто ожидает увидеть сверхмощную модель, могут быть разочарованы.

Согласно Automotive News, компания Subaru хоть и планирует выпуск версии STI, но этот автомобиль будет не полностью соответствовать исторически сложившемуся о модели мнению. Так как 2.0-литровый турбированный двигатель с оппозитными цилиндрами использоваться не будет.

Пока в Subaru не говорят о мощностях двигателей, которые планируется разместить в моторном отсеке купе, но можно не сомневаться, что разновидностей автомобиля будет Toyota FT-86, будет предостаточно.

ГАИ выпустила инструкцию для своих сотрудников, в которой написано, как разговаривать с провокаторами и когда можно применять силу.

Например, отвечать на провокационные вопросы предлагается такими фразами: «Поставленный вами вопрос не относится к сути допущенного вами правонарушения» и «Данный вопрос не относится к моей компетенции».  Об этом сообщает Сегодня.

Документ напоминает инспекторам, что нет причин запрещать водителям фотографировать и снимать их на видео при исполнении. В этом случае гаишник обязан не замечать камеру и говорить исключительно о причине остановки. Единственное, он может предупредить: если съемка будет создавать помехи в работе, ее необходимо остановить.

Напомним, недавно в Кременчуге избили водителя якобы за то, что тот снимал гаишников, которые стояли на служебной машине с нарушением правил.

Сотрудникам ГАИ тоже рекомендуется снимать на камеру: если, к примеру, водитель при оставлении протокола не передает в руки документы и идет на конфликт. Еще бы, ведь в таком случае гаишникам разрешается применять «меры физического воздействия» и спецсредства (резиновые палки, слезоточивый газ, наручники), так как случай подпадает под 185 статью Админкодекса о неповиновении требованиям милиции. Согласно ей, водителя могут даже арестовать.

Пошагово прописаны и затяжные конфликты. К примеру, когда водитель-нарушитель закрылся в авто. Под наблюдением двух свидетелей, видеокамер и после предупреждения о последствиях разрешается применить силу. Затем блокируется автомобиль (сзади и спереди) другими машинами или блокираторами, составляется протокол и вызываются оперативники.

По словам сотрудника проекта Дорожный патруль Антона Лысенка, многие рекомендации с точки зрения буквы закона — спорные. К примеру, за непередачу документов гаишнику водителю может грозить лишь штраф от 425 до 850 гривен (ст. 126 Админкодекса), но никак не арест. Относительно записи действий инспектора на видео, то запись из салона не может помешать сотруднику ГАИ. «Если же снимаете на улице, то есть вероятность оказаться на пути его движения. В таком случае инспектор может расценить действия как помеху работе. Лучше отойти на несколько шагов и объявить, что не хотите мешать исполнению служебных обязанностей», — объясняет Лысенок.

В ГАИ не смогли прокомментировать новый документ. Рядовые инспекторы относятся к нему по-разному: «Теперь водители специально будут над нами издеваться, чтобы вывести из себя», — говорит гаишник из Донецка. «А я думаю, что это снизит конфликтность на дорогах», —считает инспектор из Киева.

Напомним, согласно новому приказу МВД, гаишники на дорогах государственного значения обязаны включать мигалки. Стоять инспекторы могут только в местах концентрации ДТП. Однако, как выяснили журналисты, далеко не все сотрудники ГАИ исправно выполняют эти предписания.

Ранее на нескольких маршрутах появились объявления о том, что с 11 июня грядет второй этап повышения тарифа (5 марта стоимость проезда повысили до 2,5 грн., теперь приплюсовали еще 50 копеек). Слухи о новой стоимости билета нам подтвердили и в горсовете. «К нам массово обращались перевозчики с просьбой повысить тариф, в связи с тем, что вновь подорожало топливо, много затрат уходит на запчасти и другие расходы. На прошлой неделе исполком горсовета принял решение с 11 июня установить граничный тариф — 3 грн. Это необходимые меры, так как на многих маршрутах, например на №35, уже длительное время стоимость проезда не повышали», — рассказал нам начальник транспортного департамента горсовета Валентин Мовчан.

В то же время, в областной организации профсоюзов автомобилистов и дорожников считают, что на грядущее повышение стоимости проезда также повлияла и официальная зарплата водителя, которая на сегодняшний день составляет 940—1200 грн. Насколько же маршрутки нуждаются в повышении, пыталась выяснить «Сегодня», прикинув доходы перевозчиков.

Как рассказал нам на условиях анонимности водитель микроавтобуса, работающего на одном из популярных маршрутов города, повышение проезда с 2 грн. до 2,50 грн. никак не отразилось на его зарплате, а вот дневной план, который определяет хозяин машины, вырос сразу на 100 грн. «Раньше хозяину мы отдавали по 450 грн., а сейчас — 550. Моя зарплата с момента повышения проезда не поднялась ни на копейку. Помимо этих денег, я еще ежедневно отдаю из своего кармана около 350 грн. за топливо, а ведь цена на него выросла с 6,30 грн., до 9,80 грн. Вот и получается, что в день зарабатываю 1100—1150 грн., а минус все расходы, — и моя зарплата составляет 200—250 грн.», — говорит водитель. По его словам, после недавнего повышения стоимости проезда люди массово пересели на троллейбусы, что также ударило по заработку.

Официально водитель работает с 7.00 до 21.00, но чтобы отработать план и при этом заработать себе на хлеб насущный, приходится садиться за руль в 6.30 и ездить до последнего пассажира. «За смену у меня выходит 10—11 рейсов. Причем, прибыльные — только в часы пик: утром, когда люди едут на работу, и вечером — с работы. Остальное время «вожу воздух». Работаю по графику — два через два дня с напарником. В месяц у меня получается по 15 смен, а заработок — от 3 до 4 тыс. грн. Что касается ремонта машин, то это делает хозяин за свой счет. А запчасти, которые покупает в Германии, сейчас сильно подорожали», — говорит водитель.

Помимо официальных затрат, есть и форс-мажорные обстоятельства — например, штрафы ГАИ. «За один штраф приходится отдавать гайцам от 170 до 450 грн., а останавливают нас практически каждый день — за то, что в неустановленном месте пассажиров подбираем или нарушаем ПДД», — говорит водитель. Тем не менее, доход в 4000 грн. в месяц — не шутка для Днепропетровска, где средняя зарплата — 2000—2500 грн., а если посчитать доход хозяина, то одна машина приносит ему около 16 500 тыс. в месяц. Как правило, на одном маршруте у предпринимателя — по 20—25 машин, а это уже 330 тыс. гривен за месяц!

В столице тарифы «заморозили»

В апреле киевляне столкнулись с аналогичной проблемой — вопрос о повышении стоимости проезда стоял остро. По столице проползли слухи, что проезд в маршрутках до конца года подорожает до 4—4,5 грн. Тем не менее, киевские власти поддержали горожан и решили «заморозить» тарифы на проезд.

«Мы готовы выделять дополнительные средства, дотировать наши коммунальные предприятия для того, чтобы не допустить повышения цен на проезд в городском транспорте. Это касается, конечно же, тех маршрутных такси и подвижного состава, находящегося в коммунальной собственности города», — заявил глава КГГА Александр Попов. По его словам, решение «заморозить» цены на проезд в коммунальном транспорте далось городу непросто, но столичная власть осознает, что в условиях существующей инфляции необходимо поддержать киевлян, не допустив роста цен на транспортные услуги.

Также Попов уверил, что летом цена на топливо стабилизируется, поэтому проблема снимется сама. Кроме того, столица собирается закупить партию больших автобусов, которые должны заменить маршрутки на большинстве центральных магистралей (такие планы есть у Днепропетровска). Остается «замороженным» и проезд в частных маршрутках. «Если перевозчики безосновательно будут повышать цены на проезд, то Антимонопольный комитет может лишить их права на перевозку», — отметил глава транспортной комиссии Киеврады Дмитрий Олийнык.

Компания Renault опубликовала видеоролик, в котором показан процесс испытаний новой модификации «заряженного» хэтчбека Megane RS на Нюрбургринге и попытка установления лучшего времени круга. По некоторым данным, этот автомобиль станет идеологическим преемником трекового «Мегана» R26.R и будет представлен 17 июня текущего года.

«Заряженный» хэтчбек Renault Megane RS нового поколения был рассекречен в марте 2009 года. Автомобиль оснащается двухлитровым турбированным двигателем мощностью 250 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач. На европейском рынке он предлагается с двумя видами спортивной подвески — Sport и Cup, последняя из которых более «зажата» и имеет дифференциал повышенного трения.

Новая модификация этого автомобиля, которая запечатлена в видеоролике, получит, по предварительным данным, модернизированное шасси с более жесткими, заточенными под трек настройками подвески, а также форсированный двигатель.

Трековый Megane R26.R предыдущего поколения имел облегченный кузов, перенастроенную подвеску с 18-дюймовыми колесными дисками и «гоночными» шинами. Эта машина в 2008 году установила рекорд круга Нюрбургринга для серийных переднеприводных автомобилей, проехав трек за 8 минут 16,9 секунды.