Viva-Natura.Ru

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

Областные чиновники готовы променять комфортные авто на… велосипеды. Личным примером они будут приучать харьковчан к здоровому образу жизни и экономии бензина.

Первыми на великах стали работать в Харькове милиционеры: 25 велопатрулей охраняют парки. «Еще в сентябре прошлого года гуманитарный совет во главе с президентом Януковичем одобрил идею оборудования специальных велодорожек на городских магистралях. Сейчас в городе реконструируют проспект Гагарина, где появится первая дорожка для велосипедистов. А чтобы воплотить идею в жизнь, попросим служащих обладминистрации пересесть на велосипеды», — рассказал нам первый замначальника управления по делам семьи, молодежи и спорта Геннадий Хохлов, который и сам плавно переходит на велосипед (изредка ездит на работу).

Заставлять крутить педали чиновников не будут — все по желанию, а для удобства перед Белым домом на площади оборудуют велопарковку, чтобы каждый сотрудник — от клерка до губернатора — мог припарковать двухколесного коня. Правда, выдавать велосипеды в ОГА не планируют, в бюджете такая статья расходов не предусмотрена, поэтому покупать велики чиновникам придется за свой счет. Как стало известно «Сегодня», велосипедами уже обзавелись губернатор Михаил Добкин и его замы Юрий Сапронов и Евгений Савин, но крутящими педали их еще не видели. На днях вице-губернатор Савин признался, что купил себе велосипед и даже шлем, по утрам тренируется, вспоминая бывшие навыки.

Другие подчиненные губернатора готовы крутить педали, но сознаются, что авто добираться быстрее и комфортнее, чем лавировать между машин. «Я первым буду добираться на работу на велосипеде, как только в городе появятся велодорожки, поскольку ездить по дорогам вместе с авто небезопасно. Пока же я регулярно проезжаю по 10 км на велотренажере», — пообещал зам губернатора по воспросам ЖКХ Валентин Дулуб. Пересесть с машины на двухколесный вице-губернатору по вопросам АПК Виталию Алексейчуку мешает домик в деревне.

«Я живу в 30 км от Харькова, поэтому добираться на работу мне проще и быстрее на машине. Если бы жил в городе — ездил бы на велосипеде. Но здесь возникает другая трудность: по работе я постоянно езжу в область, это что же выходит, что по районам мне тоже придется ездить на велосипеде? Да и подчиненным придется гнаться за мной на велосипедах», — говорит Алексейчук. Не прочь поддержать коллег из области и ездить на работу с ветерком и сотрудники мэрии, но при условии, что велосипед выдадут на рабочем месте. «Сейчас хороший велосипед стоит минимум 4000 грн., а моя зарплата не позволяет так раскошествовать. Но я бы с удовольствием ездил на работу на велосипеде, чем толкаться в час пик в метро», — говорит главный специалист ГУ физкультуры и спорта Павел Думенко.

За 5 месяцев — всего 4 вело-ДТП

Отсутствие велодорожек не мешает харьковчанам безопасно колесить по городу бок о бок с автомобилистами. «С начала года всего четверо велосипедистов попали в ДТП, это значит, что в большинстве случаев они знают и соблюдают правила движения. А вот исчезнут ли в Харькове пробки, если чиновники пересядут на велосипеды, сказать сложно, ведь с ситуациями, когда на дорогу выезжают сотни велосипедистов, мы сталкивались лишь во время соревнований, но дорогу в это время приходится перекрывать», — сообщил начальник отдела профилактики горГАИ Олег Никоненко.

Страшное ДТП произошло во вторник вечером на пр. Маршала Жукова в Одессе. «Тойота Лэнд Крузер» под управлением 51-летнего водителя на огромной скорости выскочила на тротуар, снесла табачный киоск и перевернулась. Пострадали три человека — водитель джипа, продавец и прохожий. Их с различными травмами отправили в больницу.

В пресс-службе горГАИ нам сообщили, что водитель внедорожника был трезвым. А по словам его коллег, уезжая с работы, он жаловался на высокое давление и мог потерять сознание за рулем.

В 2013 году Ижевский автозавод начнет выпуск новой бюджетной модели Lada Granta. Ежегодно предприятие будет изготавливать 50 тысяч «Грант». Об этом говорится в проекте протокола совещания «АвтоВАЗа» и «Объеденной автомобильной группы» (ОАГ), совладельца завода, пишет газета «РБК daily».

Сборку новых автомобилей планируется организовать за счет сокращения объемов производства модели Lada Samara. Она появится на конвейере «ИжАвто» в январе 2012 года. В следующем году предприятие рассчитывает собрать 75 тысяч «Самар», а в 2013 — 45 тысяч. Кроме того, на один год продлят выпуск классической модели «АвтоВАЗа» (их производство в Ижевске стартовало в апреле 2011 года). Ранее сообщалось, что производство «семерок» завершится в начале 2012 года.

Кроме того, «ИжАвто» отложит выпуск моделей Renault и Nissan на два года, тогда как ранее предприятие намеревалось начать выпуск иномарок в июле 2011 года.

До конца лета 2011 года ОАГ планирует приобрести Ижевский автозавод, после чего продаст его «АвтоВАЗу». По предварительной информации в ближайшее время Волжский автозавод вложит в «ИжАвто» семь миллиардов рублей.

Компания Mercedes-Benz завершила кругосветное путешествие водородных автомобилей B-Class F-Cell. Машины, проехавшие в общей сложности более 30 тысяч километров, финишировали около музея «Мерседеса» в Штутгарте.

Пробег начался в январе, а его маршрут пролегал по территориям 14 стран на четырех континентах. Путешествие стартовало в Штутгарте, откуда автомобили отправились на юг через Париж, Барселону, Мадрид и Лиссабон. После этого машины были доставлены на самолете в США. Водородные «Мерседесы» проехали по территории Северной Америке и Канады и далее были переправлены в Австралию. Затем они продолжили поездку через Китай и Россию, вернувшись в итоге в Европу.

Во время путешествия один из автомобилей, участвующих в пробеге, попал в дорожно-транспортное происшествия в Казахстане. По дороге из Алма-Аты в Балхаш в экипаж под номером три врезалась одна из местных машин. В итоге Mercedes-Benz получил повреждения задней подвески, однако, по словам представителей немецкой компании, B-Class удалось достаточно оперативно починить в «ближайшем сервисе».

Помимо этого, в «Мерседесе» также отметили, что из-за малого количества водородных заправочных станций водителям около 130 раз пришлось использовать специальную мобильную АЗС.

В Mercedes-Benz B-Class F-Cell используются силовые установки на топливных ячейках. В них электричество для электродвигателей вырабатывается в процессе химической реакции между водородом и кислородом. Этим кругосветным путешествием немецкий производитель планировал показать состоятельность технологии топливных ячеек. Также компания рассчитывала доказать, что такие машины вполне подходят для ежедневного использования и способны передвигаться на дальние расстояния в любых дорожных и погодных условиях.

Команда Формулы-1 Marussia Virgin разорвала контракт с конструкторским бюро Ника Вирта, проектировавшим для нее гоночные болиды. Как сообщает Autosport, из-за неудовлетворительных результатов конюшни в начале этого сезона Ник Вирт также лишился должности технического директора Marussia Virgin.

Отныне команда самостоятельно займется разработкой и постройкой автомобилей. Для этого Virgin Racing планирует приобрести заводские помещения, причем среди вариантов будущей базы команды фигурирует комплекс зданий в английском Лифилде, где раньше располагались штаб-квартиры Super Aguri и Arrows. Ожидается, что новым техническим директором Marussia Virgin станет нынешний консультант команды Пэт Симондс, до этого работавший в Benetton/Renault. Один из совладельцев команды Николай Фоменко, назначенный на должность инженерного директора Marussia Virgin в начале февраля, должен сохранить свой пост.

С момента своего дебюта в Формуле-1 в 2010 году команда Virgin заказывала постройку и доработку болидов компании Wirth Research. Ник Вирт, возглавляющий компанию, при разработке гоночных автомобилей принципиально не использует аэродинамическую трубу, вместо этого делая акцент на вычислительной гидродинамике (CFD). Этот подход неоднократно подвергался критике со стороны гонщиков Marussia Virgin за недостаточную эффективность.

По словам исполнительного директора команды Энди Уэбба, теперь Marussia Virgin будет совмещать методы CFD-моделирования c традиционной продувкой болидов в аэродинамической трубе.

Невзирая на досрочный разрыв соглашения с Wirth Research, британское конструкторское бюро продолжит обслуживать команду по ходу текущего сезона: несколько пакетов обновлений автомобиля MVR-02, разработанных компанией Ника Вирта, дебютируют в гонках по ходу летних Гран-при. В настоящий момент новые компоненты находятся на стадии производства.

Представители Marussia Virgin пока отказываются комментировать будущую структуру своего инженерного департамента, однако по информации Italia Racing гоночная конюшня уже обсуждает с McLаren и Mercedes GP детали возможного партнерства. Согласно сведениям источника, Marussia Virgin планирует стать «дочерним» коллективом для одной из этих топ-команд, используя их двигатель, систему KERS и заднюю подвеску. В последние два сезона в таком формате работает Force India.

После шести гонок текущего сезона Marussia Virgin замыкает командный зачет Формулы-1, не имея в своем активе ни одного очка.

От столкновения «Жигулей» и «Москвича» в пятницу ночью в Докучаевске погибли 3 человека, еще один оказался в больнице. Водитель «Жигулей» на повороте дороги не справился с управлением, выехал на встречную полосу и столкнулся с «Москвичом».

Удар был такой силы, что оба авто моментально превратились в груду железа. «В результате ДТП погибли оба водителя и пассажир «Жигулей», пассажир автомобиля «Москвича» получил множественные травмы и был госпитализирован в больницу», — сообщили в пресс-службе УГАИ ГУМВД Украины в Донецкой области.

ГАИ просит водителей быть внимательными. Ведь с наступлением жары количество аварий возрастает.

На автосалоне в Женеве состоялся первый релиз электрического варианта Rolls Royce Phantom, который, по словам руководства компании, направлен на «сбор отзывов и реакции общественности». И теперь, спустя почти три месяца Rolls Royce сообщил о том, что проект электрокара повышенной комфортности приостановлен, не потому что концепт не получил большого интереса, а потому что, пока нет смысла в создании подобной модели.

По словам представителей компании, клиенты Rolls Royce чаще всего живут далеко от больших городов, и развитие электрической инфраструктуры затронет их районы не так скоро, поэтому их интерес к электрокарам не особо высок.

Напомним, что Rolls Royce Phantom 201EX был оснащен двумя электродвигателями, общей мощностью 389 л.с. и 800 Нм крутящего момента, с разгоном до 100 км/ч за 8.0 секунд, при максимальной скорости в 159 к/ч. В основе электромоторов лежали никеле-кобальтовые аккумуляторы, предоставляющие диапазон удаления в рамках 200 км.

В Rolls Royce также понимают, что на данный момент наилучшим вариантом будет выпуск гибридной разновидности Rolls Royce, после чего можно будет вновь вернуться к проекту электрокара.

Премьер Николай Азаров прогнозирует строительство более 1 тысячи км автомобильных дорог в 2011 году.

«В этом году мы построим более 1 тысячи километров современных дорог», — сказал он. По словам Азарова, в 2011 году будут завершены работы по строительству окружных дорог вокруг Харькова и Донецка.

Напомним, в начале апреля Президент Виктор Янукович отметил, что рассчитывает на то, что с 2013-2014 года ежегодно в Украине будет строиться 2-2,5 тысячи км дорог.

30 мая Янукович поручил Азарову и министру финансов Федору Ярошенко решить вопрос привлечения в 2011 году дополнительных средств на финансирование дорожной сферы на сумму 3 миллиардов гривен под государственные гарантии.

Владелец бренда Saab, компания Spyker Cars N.V., объявил о заказе китайской корпорацией Pang Da Automobile 630 автомобилей шведской марки на общую сумму 15 миллионов евро. Как говорится в официальном пресс-релизе, ранее китайцы заказали еще 1300 машин, которые обошлись им в 30 миллионов евро. В «Спайкере» рассчитывают получить деньги в течение текущей недели и начать отправку автомобилей осенью этого года.

Два заказа на автомобили Saab являются частью предварительного соглашения, подписанного в середине мая 2011 года между Spyker и Pang Da, о дистрибуции и совместном производстве машин шведской марки. В рамках партнерства китайская сторона предоставит «Саабу» 110 миллионов евро, часть из которых планируется направить на погашение всех долгов перед поставщиками.

В начале апреля из-за прекращения поставок автокомпонентов Saab пришлось оставить конвейер, однако благодаря первому траншу от Pang Da шведам удалось 27 мая запустить производство. Отметим, что запуск сборки совпал с посещением завода делегацией китайской корпорации.

По неофициальной информации, в конце мая Китайская национальная комиссия по развитию и реформам запретила компании Pang Da заключать соглашение с «Саабом» и «Спайкером». Это ведомство является одной из трех государственных организаций в Китае, одобрение которых местным компаниям необходимо получить для совершения сделки с иностранными фирмами. Официального подтверждения запрета пока не было.

Ранее компания Saab планировала заключить партнерское соглашение с другим китайским производителем — Hawtai Motor Group. Однако ему пришлось отказаться от сделки из-за невозможности получить соответствующего разрешения от властей. Согласно предварительным договоренностям, Hawtai должен был предоставить шведам 150 миллионов евро.

Китайская компания Pang Da купила у Saab две крупные партии автомобилей для реализации в Китае. Согласно заявлению шведского автопроизводителя, два транша в размере 15 и 30 млн долларов уже перечислены на счета Saab в качестве предоплаты, а партия из 1930 автомобилей будет отгружена покупателю в III квартале 2011 года. Завод в Тролльхэттане, возобновивший производство на прошлой неделе после двухмесячного простоя, уже приступил к их сборке. «Мы рады, что выбрали правильного бизнес-партнера, и надеемся на дальнейшее развитие сотрудничества», – прокомментировал сделку исполнительный директор Spyker и Saab Виктор Мюллер.

Напомним, что подписанный Saab и Pang Da меморандум о взаимопонимании предусматривает создание совместного предприятия, которое будет заниматься дистрибуцией, а позже и производством автомобилей Saab в Китае. Однако проект не будет реализован, пока не получит одобрение регулирующих органов КНР.