Viva-Natura.Ru

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

В мае на европейский рынок выходит существенно обновленный развозной автомобиль Fiat Ducato, получивший более экономичные двигатели Евро 5.

В этом году модели Fiat Ducato исполняется 30 лет. За все эти годы машина завоевала большую популярность — в общей сложности изготовлено свыше 2,2 млн. автомобилей пяти поколений.

Нынешней весной автомобиль претерпел существенную модернизацию. Внешне он практически не изменился, а вот внутри — немало нового. Появились турбодизели MultiJet, отвечающие экологическим стандартам Евро 5. Моторы на 15% экономичнее своих предшественников — агрегатов MultiJet стандарта Евро 4. Двигатели рабочим объемом 2,0; 2,3 и 3,0 л развивают от 115 до 177 л.с. и расходует в среднем 6,4 — 8,0 л на 100 км. Все они комплектуются системой рециркуляции выхлопных газов EGR.

В паре с двигателями будут устанавливаться пяти- или шестиступенчатые механические коробки передач. Впервые в классе машины получили систему тракшн-контроля  Traction+, помогающую улучшить тяговые свойства на дорогах с плохим покрытием.

Изменился и интерьер Fiat Ducato. Появились новые обивочные материалы, улучшилось шумо- и виброизоляция. Водитель также оценить новое поколение телематической системы Blue&Me.

В общей сложности покупателям предлагается свыше 2000 вариантов новой модели Fiat Ducato. Это в том числе и кузовные исполнения — например, фургоны с различной колесной базой и высотой крыши — полезным объемом от 8 до 17 кубометров.

Самым популярным «ё-мобилем» среди заказчиков стала машина с кузовом «кроссовер» — за сутки на нее пришлось 82 процента заявок. Хэтчбек забронировали 15 процентов покупателей, а фургон — 3 процента. В общей сложности за сутки с начала предварительного заказа «ё-мобили» заказали 51 тысяча 188 человек. Об этом говорится в официальном блоге компании «ё-АВТО».

Большая часть заказчиков выбрала автомобили с полным приводом (82 процента заказов) и двухтопливной системой (68 процентов), а дополнительную опцию — портативную электростанцию для питания внешних устройств — выбрало 44 процента посетителей сайта «ё-мобиля». Среди физических лиц подавляющее большинство заказчиков — мужчины (86 процентов). При этом самый старший покупатель был 1921 года рождения, а заказчики 1983 года рождения (на них пришлось шесть процентов заявок) оказались самыми активными.

Заказы на «ё-мобили» поступили из 38 стран мира. В России наибольшее число заявок (44,85 процента) поступило из Центрального федерального округа, а наименьшее (1,25 процента) — из Северо-Кавказского федерального округа.

Вне зависимости от типа кузова, самая доступная версия «ё-мобиля» стоит 360 тысяч рублей. Самый дорогой вариант — двухтопливная машина с полным приводом и портативной электростанцией — обойдется покупателям в 490 тысяч рублей. Начало серийного производства автомобилей намечено на вторую половину следующего года.

Частники сетуют, что цена на топливо растет с каждым днем и не оставляет им другого выбора, как поднять стоимость проезда или же просто уйти с рынка, поскольку работать себе в убыток никто не хочет. По их расчетам, стоимость солярки составляет практически 40 процентов цены проезда, пишет «Комсомольская правда».

В правительстве, как сообщил глава Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков Виталий Рева, согласились с доводами маршрутчиков о том, что стоимость проезда в городском транспорте не может оставаться на прежнем уровне.

«Мы обосновали властям цену на уровне 9-10 гривен. Но никто не пойдет на такое повышение, учитывая сложную экономическую ситуацию и доходы людей. Поэтому мы пришли к выводу, что повышать будем лишь наполовину от нужной суммы — до 4-4,5 гривни. Однако пока еще идут переговоры на уровне городов. Но то, что проезд подорожает, даже сомнений не может быть», — сказал он.

Цены на проезд поднимутся уже в этом году. Но чтобы сразу ощутимо не ударить по карману пассажиров, частники решили поднимать тарифы постепенно — на 50 копеек за раз. При этом, как говорит Виталий Рева, при стоимости проезда в 4-4,5 гривни денег им будет хватать только на топливо, ремонт автомобилей и зарплаты сотрудникам. Говорить о каком-то обновлении транспорта не приходится.

В пресс-службе Министерства инфраструктуры сказали, что разговор какой-то шел, но не по городским маршруткам, а по областным. За внутренние городские маршрутки они не отвечают — это к горадминистрации.

В мэрии считают, что на сегодняшний день не видят никаких оснований для поднятия тарифов.

Мы попробовали подсчитать, насколько обоснованны утверждения перевозчиков о том, что они ездят себе в убыток. По их подсчетам, стоимость топлива — это 40 процентов в цене проезда. В феврале этого года, когда только шли разговоры о повышении цены на проезд на 50 копеек, литр ДТ продавали по 8,14 грн. Сейчас, спустя 3 месяца, цена подскочила почти на 15 процентов — до 9,55 грн. за литр. То есть если уж брать за основу привязку к цене на топливо, проезд не должен быть выше 2,65 гривны.

Также издание подсчитало чистый доход водителя маршрутки за день — это 2366 гривень

Получается, что сегодня владелец автобуса зарабатывает до 2400 грн. в день. А это, согласитесь, уже немало. После повышения цены проезда с 2,5 до 4,5 грн. прибыль увеличится минимум на 3200 грн. И это только с одной машины.

Один из крупнейших операторов рынка легковых автомобилей Украины — Группа компаний «НИКО» — осуществила поддержку проекта «X-territory»: серии экспедиций Клуба внедорожных приключений в удалённые уголки Украины, целью которых является оказания гуманитарной помощи и проведение разведывательной деятельности. В очередном проекте приняли участие компании «Торговый дом-НИКО», официальный импортёр Mitsubishi Motors в Украине, и «НИКО-Украина», официальный дилерский центр автомобилей Mitsubishi на Подоле.

В рамках майской экспедиции в удаленные, отрезанные от цивилизации уголки нашей страны (1ое – 7ое мая текущего года), были открыты три пункта первой помощи Красного Креста, разведаны подъездные пути к приграничным селам. Основной задачей было открытие пунктов первой помощи Красного Креста в трех селах Ивано-Франковской (в селах Голошина и Нижний Яловец) и Черновицкой (в с. Сарата) областей. Параллельная задача – разведать удаленные села Выпчина и Андрековское (Черновицкая обл.) и дороги к ним.

Открытие пунктов первой помощи курировали представители Общества Красного Креста Украины. Пункты первой помощи обеспечили годовым запасом медицинских препаратов, перевязочными материалами, наборами для гигиены, а также медицинскими приборами (глюкометрами и тонометрами). Сопутствующей целью Клуба была разведка подъездных путей к далеким горным селам Выпчина и Андрековское в Черновицкой обл. Оба села находятся в труднодоступных районах, подъездные дороги к которым уничтожены.

С рядом тяжёлых природных и погодных условий справлялись автомобили членов Клуба внедорожных приключений, а также автомобили партнёров проекта, среди которых – Mitsubishi Pajero Sport и Mitsubishi L200. Оба автомобиля справились с поставленными перед ними задачами в рамках экспедиции, осуществляя многочисленные прохождения в брод, преодолевая рвы, затопленные водой, а горные склоны и хребты. И Pajero Sport, и L200 построены на одной рамной платформе, имеют в своем арсенале 2,5-литровый дизельный двигатель и оснащены одной из самых совершенных трансмиссий в мире Super Select 4WD, которая позволяет выбирать один из четырех режимов привода: 2Н – задний привод, 4Н – полный привод, 4HLc — полный привод с блокировкой межосевого дифференциала, 4LLc — понижающая передача с блокировкой межосевого дифференциала. Pajero Sport уверенно преодолевают угол въезда в 36°, боковой наклон — 45° и брод до 60 см глубиной, а радиус разворота составляет всего 5.6 метра — лучший показатель для этого класса. Mitsubishi L200 – самый популярный пикап Украины и лидер данного класса – в очередной раз продемонстрировал свою надежность и функциональность.

Участники экспедиции увидели все тяготы существования в столь суровых условиях, убедившись в том, что «сюрпризы» поджидают на каждом шагу – будь то каверзы грунтового покрытия, укрытые плотным молочным облаком хребты, устья рек, укрытые настом из еловых веток, глинистые подъемы или вырубленный еловник, оставшийся на вырубке леса. Впечатлили и погодные условия – утром в день отъезда начался снегопад (за час выпало более 20 см снега), превратив обратную дорогу через два высокогорных перевала хотя и в красивый, но очень не безопасный участок.

Проект X-territory становится более масштабным, постепенно охватывая все уголки Украины. За почти три года его существования проведено более 15 экспедиций в социально необеспеченные регионы страны – в основном, Карпаты и Полесье. Работая под эгидой Общества Красного Креста в Украине, на 2011 г. Клуб внедорожных приключений запланировал проведение не менее семи гуманитарных экспедиций в Западные регионы (Волынскую, Ивано-Франковскую, Львовскую, Ровенскую и Черновицкую области), в Центральный регион (Кировоградская и Черкасская области), Северный (Сумская обл.) и Южный регионы (Одесская обл. и Крым).

«Для компаний Группы «НИКО» данный проект представляет множественный интерес, поскольку даёт возможность не только протестировать автомобили Mitsubishi в условиях реального бездорожья, но и оказать помощь нуждающимся в ней жителям отдалённых селений Закарпатья. Данного рода активность для нас не новость: ряд социальных проектов «НИКО» осуществляет на постоянной основе с помощью собственного благотворительного Фонда «Крона», отмечает Алёна Семыкина, Директор по корпоративным коммуникациям ГК «НИКО».

Проект не преследует коммерческих выгод, основной целью которого является польза тем людям, которые действительно нуждаются в помощи. Принять участие в экспедиции может каждый. Проект продолжается, нуждаясь в получении медикаментов, одежды, другой помощи для будущих экспедиций, а также новых открывающихся пунктов первой помощи Красного Креста. Помощь можно передать в Клуб внедорожных приключений, используя следующие контактные данные: Президент Клуба внедорожных приключений Дмитрий КОВАЛЕВ (+38 067 173 38 40), PR-менеджер Клуба внедорожных приключений, Эля ФЕДОРЕЙ (+38 066 768 49 38).

Компания Mazda представила первый двигатель из новой линейки силовых агрегатов SkyActiv. Им стал четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1,3 литра, оснащенный с непосредственным впрыском топлива, а также системами изменения фаз газораспределения и «старт-стоп». Премьера агрегата состоялась на выставке Automotive Engineering Exposition, открывшейся в среду, 18 мая, неподалеку от Токио.

Мощность мотора составляет 84 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент равен 112 Нм и достигается при четырех тысячах оборотов в минуту. Двигатель имеет степень сжатия 14.0:1, что, по словам представителей «Мазды», является наивысшим показателем среди всех серийных моторов внутреннего сгорания когда-либо выпускавшихся в мире. Для того, чтобы уменьшить детонацию, которая появляется при увеличении степени сжатия, в агрегате использовали поршневые камеры специальной конструкции для оптимизации сгорания топлива и новые инжекторы.

Новый 1,3-литровый двигатель семейства SkyActive дебютирует на рестайлинговом хэтчбеке Mazda Demio (также известен как Mazda2), который появится на японском рынке в первой половине текущего года. По словам представителей компании, средний расход топлива этого агрегата в сочетании с системой «старт-стоп» и вариатором составит около 3,3 литра на сто километров пробега.

Как сообщалось ранее, в линейку SkyActiv также войдут 165-сильный двухлитровый бензиновый мотор, дизель объемом 2,2 литра и мощностью 175 лошадиных сил, а также новая автоматическая коробка передач. Помимо этого, гамма SkyActiv также включает в себя более легкий каркас кузова и новое шасси.

Буква «М» на кузове BMW говорит почитателям марки о многом, а если еще имеется Sport Package, то это уже совершенство.

Папарацци дают возможность познакомиться с хэтчбэком BMW 135i M Sport Package, внешне отличающегося о серийной версии крупными выхлопными трубами и аэродинамическим обвесом кузова. Вероятно, под капотом это варианта находится турбированный 3.0-литровый двигатель, мощностью около 300 л.с.

BMW 1-ой Серии более ориентирована на спортивность и динамичность, что также заметно и на серийных образцах, в составе которых имеется 2.0-литровый турбированный четырехцилиндровый вариант на 204 и 238 л.с., но также можно увидеть и бензиновые агрегаты, объемом 1.2 и 1.5 литра, мощностью в диапазоне 70…184 л.с.

Также имеются слухи, что немецкая компания работает над версией «Supersport», которая расположится между 135iS и будущей M3.

В понедельник, 16 мая, около 4:30 в Киеве на улице Бойченко автомобиль «Хюндай Гетц» врезался в припаркованные машины, сбив при этом пешехода.

«Хюндай» двигался по улице Бойченко от Дарницы в направлении улицы Миропольской. По неизвестным причинам автомобиль влетел в припаркованные машины «Хюндай Акцент», «Форд Сиерра» и «Шевроле Авео», при этом зацепив пешехода (мужчину, который садился в автомобиль такси «Шевроле Авео»).

В результате ДТП пострадали два человека из «Хюндай Гетц» — парень и девушка. Молодого человека госпитализировали с ушибом шейного отдела позвоночника, закрытой черепно-мозговой травмой, закрытой травмой грудной клетки и живота. У девушки — ушибы головы, закрытая черепно-мозговая травма и сотрясение головного мозга. Она также была госпитализирована.

Однако наиболее всего пострадал мужчина-пешеход. Его госпитализировали с черепно-мозговой травмой, закрытой травмой грудной клетки и живота и переломом основания черепа.

Стоит отметить, что в момент ДТП вместе с мужчиной в автомобиль такси садился ребенок. По предварительным данным, ребенок серьезно не пострадал.

Согласно утверждениям очевидцев аварии, водитель «Хюндай Гетц» находился в состоянии алкогольного опьянения.

Действующий чемпион мира Формулы-1 Себастьян Феттель из команды Red Bull одержал четвертую победу в этом сезоне. Следом за ним финишировал пилот McLaren Льюис Хэмилтон. Гонщики боролись до последнего круга Гран-при Испании: на финише пилотов разделило менее одной секунды.

Большинство пилотов топ-команд пошли на тактику четырех пит-стопов, однако Дженсон Баттон решил провести гонку с тремя остановками в боксах. Это стратегическое решение позволило британцу переместиться с одиннадцатого места, на котором он оказался по итогам первого круга, на третью строчку итогового протокола.

Обладатель поул-позиции Марк Уэббер неудачно провел старт, в первый поворот войдя лишь третьим. Гонщик Red Bull смог отыграть одно место у Фернандо Алонсо за счет тактики, однако удержать за собой пилотов McLaren австралиец не сумел. В результате Уэббер стал четвертым, а Алонсо пятым.

Шестое место занял Михаэль Шумахер на Mercedes, седьмая позиция досталась его товарищу по команде Нико Росбергу. Стартовавший с последнего ряда Ник Хайдфельд на Renault прорвался на восьмую строчку, превзойдя двух гонщиков Sauber — Серхио Переса и Камуи Кобаяси. Россиянин Виталий Петров приехал на 11 месте и не набрал очков.

В общем зачете чемпионата мира Феттель укрепил свое лидерство, доведя преимущество над Льюисом Хэмилтоном до 41 очка. Red Bull продолжает возглавлять Кубок конструкторов, превосходя McLaren на 47 баллов. Ferrari идет на третьей позиции, уступая лидерам 110 очков.

Шестым этапом Формулы-1 станет уличная гонка в Монако, запланированная на 29 мая.

По состоянию на 11:00 17 мая компания «ё-АВТО» получила 41 тысячу заявок на первые российские гибриды, говорится на официальном сайте автопроизводителя. Прием предварительных заказов на «ё-мобили» начался в понедельник, 16 мая.

В настоящее время автомобиль доступен в трех видах кузова — «фургон», «пятидверный хэтчбек» и «кроссовер». Вне зависимости от типа кузова, самая доступная версия машины стоит 360 тысяч рублей. Она оснащена климат- и круиз-контролем, навигационной системой ГЛОНАСС/GPS, системой дистанционного запуска и остановки двигателя, светодиодными фарами, мультимедийной системой с 3G-интернетом. Кроме того, к гибридам возможно подключить внешние устройства по USB и Bluetooth.

Топовая версия — двухтопливная машина с полным приводом и портативной электростанцией (мощностью 20 киловатт и выходом 220 вольт) для питания внешних устройств — будет стоить 490 тысяч рублей.

Все «ё-мобили» получили 60-сильную гибридную силовую установку, состоящую из роторно-лопастного двигателя и генератора, производящего ток для зарядки суперконденсаторов, питающих приводные электромоторы. В двухтопливной модификации автомобили можно заправлять как 92-м бензином, так и природным газом. Однотопливная версия передвигается на бензине.

По данным разработчиков, бензиновый двигатель расходует 3,5 литра на 100 километров. При этом запас хода при полностью заправленных баках «ё-мобиля» составляет 700 километров для фургона и кроссовера, 1100 километров — для хэтчбека.

Выпуск гибридных автомобилей начнется во второй половине 2012 года на заводе в Санкт-Петербурге.

Ученые из Технологического университета Квинсленда (Австралия) пришли к выводу, что любители быстрой езды наиболее подвержены психологическим расстройствам, в частности депрессиям.

Специалисты решили выяснить, существует ли связь между психологическими расстройствами и ездой с непристегнутым ремнем безопасности и разговорами по мобильному телефону. Группа ученых предложила начинающим водителям (761 чел.) заполнить анкету, чтобы позже оценить их психологическое состояние и поведение за рулем.

Авторы исследования отметили, что у всех добровольцев в возрасте от 17 до 25 лет была лицензия, которая позволяла ездить без сопровождения. Результаты показали, что 8,5% водителей страдали от депрессии.

Руководитель исследования Брайди Скотт-Паркер говорит: «Мы обнаружили у начинающих женщин-водителей очевидную связь между возникновением психологических расстройств и быстрой ездой». Она также отметила, что женщины-водители оказались более склонны к депрессиям, чем мужчины.

Б. Скотт-Паркер планирует продолжить исследование, чтобы понять, предшествует ли стресс экстремальному вождению. «Я полагаю, что сначала возникает расстройство, а экстремальное вождение является одним из его проявлений. До сих пор не было выявлено четкой связи между рискованным поведением за рулем и психологическим расстройством. Крайне важно изучить этот вопрос», – подчеркнула она.