Viva-Natura.Ru

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Российское представительство компании Hyundai опубликовало цены на хэтчбек Solaris (в Украине известен как Accent).  Стоимость автомобиля в базовой комплектации составит 443 тысячи рублей (с «автоматом» — 463 тысячи рублей), что на 44 тысячи дороже седана. Топовая версия машины обойдется покупателям в 614 тысяч рублей. Заказы на новинку начнут принимать с 18 мая, а у дилеров машина появится с 1 июня.

Хэтчбек Solaris будет предлагаться в четырех комплектациях — Classic, Active (от 487 тысяч рублей), Style (от 523 тысяч рублей) и Dynamic. В стандартное оснащение войдут подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, передние электростеклоподъемники, иммобилайзер, а также аудиоподготовка на четыре динамика. В максимальной комплектации дополнительно появится система стабилизации, задний парктроник, климат-контроль, система доступа в салон без ключа, кнопки управления аудиосистемой на руле и возможность подключения мобильного телефона по Bluetooth.

В линейке двигателей новинки представлены два бензиновых мотора объемом 1,4 и 1,6 литра, развивающие 107 и 123 лошадиные силы соответственно. Моторы смогут работать в паре с пятиступенчатой «механикой» или четырехдиапазонной автоматической коробкой передач. Аналогичные силовые установки доступны и для седана.

Производство хэтчбека Hyundai Solaris начнется на заводе компании под Санкт-Петербургом в мае текущего года. Версию этой модели с четырехдверным кузовом начали собирать с середины января 2011 года. Самый доступный седан Solaris сейчас стоит 399 тысяч рублей, а топовая версия обойдется покупателям в 604 тысячи рублей.

По итогам апреля текущего года автомобиль Hyundai Solaris стал самой продаваемой иномаркой на российском рынке. За месяц дилеры продали 9296 таких машин, тогда как за первые четыре месяца эта модель разошлась тиражом в 19 тысяч 464 экземпляров.

Путиловский автовокзал в Донецке, наконец, окончательно переехал на новое место — на Красноармейское шоссе, 1. Это ровно 8 километров вглубь окраин от старых платформ по улице Взлетной. Забавно, но пригородные автобусы с северо-восточных направлений теперь будут прибывать на автовокзал «Западный» (так решили назвать станцию). Сюда же продлили три городских маршрута: №6-а с ж/д вокзала, №83 от Мотеля и №73-а с Широкого. Чтобы было поменьше путаницы, название новой конечной остановки на некоторых пазиках написали крупно по всему боковому стеклу — наклейки с красными буквами в половину человеческого роста.

Тем не менее многие пассажиры все-таки потерялись,что немудрено — дату переезда вокзала переносили несколько раз. В итоге реформа свалилась «без объявления войны» — на официальном сайте «Донгорпастранса» новость появилась только вчера утром, когда автобусы уже выехали на маршрут. «Мы гостили несколько дней у донецких родственников. В выходные приезжали еще на Путиловский — туда и сегодня отправились. Но вместо «Богдана» на платформе стоит экскаватор. Час потеряли, пока поймали попутную маршрутку и сюда добрались», — рассказал нам Рустем Гарипов, который приезжал в Донецк с семьей из Славянска.

Гариповы из Славянска. Потеряли час из-за путаницы с переездом.

Впрочем, даже те пассажиры, что добрались на «Западный» без приключений, пока вынуждены терпеть массу неудобств. Так, туалет представлен на новом вокзале только синими «био-кабинками», а руки помыть пока негде. «Вон, видите, строят, — махнула нам бабушка-билетер в сторону забора. — Потерпите до осени, там все будет».

Видимо, до осени придется ждать и крыш над платформами — пока что полностью готовы только скелеты из уголков, а вот перекрытия строители наметили лишь местами. Урн для мусора тоже пока не хватает — при нас разгружали грузовик старых, которые, видимо, сняли с Путиловского и только будут устанавливать. Пока что окурки из очередей бросают прямо на новенькую тротуарную плитку, а курят пассажиры много — очереди длинные.

Внутри. Лавочки, расписание и кофейные автоматы, но билетные кассы вынесли на улицу.

И последняя капля — повышение проезда по пригороду с сегодняшнего дня. То есть лишние километры, на которые пассажиров «затягивают» вглубь от центра, им еще и придется оплачивать из собственного кармана. «Кассы пока не работают, садитесь в салон, оплачиваем мне», — зазывал вчера водитель маршрутки на Дебальцево. На наш вопрос «Правда, что цена выросла?» ответил: «Тарифы пока не раздали, накину каждому по пятерочке».

По словам Евгения Писанка, замначальника областного управления транспорта, официально тариф на проезд за километр вырастет на 20%: с 18 коп. до 22 коп. (без станционного сбора и других начислений). То есть проезд до Енакиево будет стоить 16 грн. (было 13 грн.), а на Горловку — 12 грн. (было 10 грн.).

Компания Suzuki объявила о том, что 20 июня текущего года в Москве и Санкт-Петербурге начнутся продажи новой модификации модели SX4. Такой автомобиль получит навигационную систему и небольшие изменения в оформлении экстерьера, включая 16-дюймовые легкосплавные колесные диски другого дизайна и зеркала заднего вида с интегрированными повторителями поворотников.

Автомобиль получит мультимедийный комплекс Bosch с навигационной системой, картами Москвы и Санкт-Петербурга, пятидюймовым сенсорным экраном, MP3-проигрывателем с шестидисковым чейнджером, слотом для SD-карт, поддержкой iPod и iPhone, а также возможностью подключения внешних устройств по USB и Bluetooth. Кроме того, такая система имеет функцию голосового управления (поддерживается девять языков, включая русский), а карты могут отображаться как в 2D, так и в 2,5D режиме.

Suzuki SX4 с навигацией будет предлагаться только в одной модификации — с передним приводом и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль станет оснащаться 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 112 лошадиных сил.

Харьковский мэр рассказал недавно своему сыну, «что такое хорошо, а что такое плохо». После материала «Сегодня» от 27 апреля «Сын мэра Харькова гоняет на BMW Х6 с мигалками со скоростью 260 км/ч» Геннадий Кернес пожурил своего младшего отпрыска за экстрим на дороге.

Как нам удалось выяснить, Родион Гайсинский гоняет на паркетнике за $100 с лишним тысяч, оборудованном спецсигналами не хуже, чем президентский кортеж — своими «успехами» 19-летний сын хвастал на автофоруме, но при личной беседе сообщил, что на видео — не он.

Мэр Харькова вчера подтвердил, что сын гонял на подаренной машине. «Эта информация для меня послужила реагированием. Во-первых, я как отец должен беспокоиться и быть на страже и здоровья, и безопасности не только моего сына, но и тех людей, которые с ним общаются, поэтому я им (друзьям. — Ред.) сказал, чтобы они прекратили заниматься этой ерундой», — рассказал отец журналистам.

Фотошпионами был замечен прототип MINI Coupe, который практически лишен камуфляжа, что может свидетельствовать о неизбежности серийного производства.

Несмотря на то, что немного камуфляжа все же присутствует он не смог скрыть выдвигающийся спойлер, которого, кстати, не было на концепте MINI Coupe, показанного в 2009 на автосалоне во Франкфурте.

Вот только фотошпионам еще не удалось добраться до интерьера новинки, но зато есть некоторая информация о двигателе, которым является обычный 1.6-литровый вариант, но мощность его не называется.

По слухам MINI Coupe и Roadster должны будут дебютировать на предстоящем в сентябре автосалоне во Франкфурте.

По Киеву поползли слухи, что проезд в маршрутках до конца года подорожает до 4—4,5 грн. Но, как выяснила «Сегодня», киевлянам пока волноваться нечего.

Как сказал нам начальник главка транспорта КГГА Евгений Водовозов, оснований для повышения нет, а потому этого не случится. Самое интересное, что и маршруточники так говорят: «У нас была встреча с вице-премьером, мы говорили о том, что цена топлива серьезно выросла, но решений принято не было, потому как этим занимается мэрия», — сказал нам глава Всеукраинской ассоциации перевозчиков Валерий Липецкий.

Глава КГГА Александр Попов уверил «Сегодня», что летом цена на топливо стабилизируется, поэтому проблема снимется сама. Кроме того, город собирается закупить огромную партию больших автобусов, которые должны заменить маршрутки на большинстве центральных магистралей.

У трехдверного хэтчбека Kia pro_cee’d следующего поколения появится «заряженная» модификация, сообщает издание Autocar co ссылкой на высокопоставленные источники в южнокорейской компании.

«Заряженная» версия нового Kia pro_cee’d получит 1,6-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива, развивающий около 200 лошадиных сил. «Такой же 1,6-литровый мотор, вероятно, появится и на обычном пятидверном cee’d. Спортивные модификации предназначены не для увеличения объема продаж, а для усиления имиджа Kia. В особенности, на рынке Великобритании», — заявил управляющий директор британского подразделения Kia Майкл Коул.

Новая «заряженная» трехдверка Kia pro_cee’d будет представлена на моторшоу во Франкфурте в 2013 году — через полтора года после дебюта пятидверного хэтчбека cee’d следующего поколения, который впервые покажут на выставке в Женеве в 2012 году.

Нынешний Kia pro_cee’d на европейском рынке предлагается с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 126 лошадиных сил, а также с двумя дизелями аналогичного объема, развивающими 115 и 128 лошадиных сил. Обновленная версия этой модели была представлена в марте текущего года в Женеве.

Компания Citroen проделала большую работу над своим новым хэтчбэком DS3, выпустив его в версиях DS3 R3 и DS3 WRC, уже сейчас речь идет о продолжении модельного ряда в виде DS4 и DS5. Но о DS3 в компании не забывают, говоря о возможном появлении кабриолета.

Экспериментальный вариант назван Citroen DS3 Airflow, который заимствовал некоторые элементы у Fiat 500C. Поэтому можно говорить о достаточной жесткости кузова.

Упоминается и дата релиза Citroen DS3 Airflow, намеченная на весну 2013 году. Скорее всего модель будет предназначена исключительно для европейского рынка.

Кабриолет BMW M6 2012 добрался до знаменитой трассы Nurburgring, где его уже поджидали папарацци.

Характерные черты кузова можно рассмотреть на фотографиях, а вот по поводу двигателей имеется противоречивая информация. Но наиболее вероятно, что под капотом кабриолета окажется тот же самый агрегат, что и на F10 M5, а именно 4.4-литровый twin-turbo V8 настроенный на 565 л.с. (416 кВт) и 720 Нм крутящего момента, соединенного с семискоростной коробкой двойного сцепления DCT Drivelogic.

На дорогах Киева появился необычный инкассаторский бронеавтомобиль, построенный на шасси турецкого грузовика Ford Cargo.

Бронированием автомобиля занималась известная симферопольская компания «Цитиус», специализирующаяся на данном виде деятельности с 1991 года. Она изготавливает легкие и тяжелые инкассаторские бронеавтомобили с разными степенями зашиты, включая самые мощные  ПЗСА-5 и ПЗСА-6 — от бронебойно-зажигательной пули АКМ и снайперской винтовки СВД соответственно.

В основу новой инкассаторской машины тяжелого типа легло шасси турецкого грузовика Ford Cargo полной массой 25 т, укомплектованное 350-сильным турбодизельным двигателем. Машину оснастили специальным бронированным кузовом-фургоном. Справа по борту установлена входная дверь с бойницей. В задней части — распашные двери, а также гидроборт Dhollandia, служащий также дополнительной защитой при нападении. Бронирована и кабина. На переднее бампере смонтирован мощный броне-«кенгурятник», защищающий радиатор. В правом верхнем углу лобового стекла установлена квадратная бойница.