Viva-Natura.Ru

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Японские Nissan Motor Co. и Mitsubishi Motors Corp. договорились о создании совместного предприятия по производству сверхкомпактных автомобилей с объемом двигателя до 660 куб. см, чтобы повысить конкурентоспособность в этом уникальном для Японии сегменте рынка. Как передает (С) Reuters, СП будет создано 1 июня 2011 г. на паритетных началах и станет частью договоренностей, достигнутых в декабре 2010 г. В декабре 2010 г. компании договорились об усилении двустороннего сотрудничества. Наиболее тесное сотрудничество будет проводиться в сфере производства мини-автомобилей для японского рынка, а также коммерческого транспорта для мирового автопрома.

В соответствии с достигнутыми соглашениями Nissan будет производить для Mitsubishi Motors грузовые авто, реализуемые на японском рынке. С другой стороны, Mitsubishi Motors согласилась на условиях взаимовыгодного партнерства производить для Nissan внедорожники. Эти машины планируется продавать на авторынке Ближнего Востока.

Получены первые шпионские фотографии родстера Audi R8 GT Spyder. Напомним, в прошлом месяце компания опубликовала несколько тизеров модели.

Новый суперкар оснащен фирменным пакетом опций GT, включающим 19-дюймовые колесные диски из легких сплавов и большой спойлер.

Под капотом Audi R8 GT Spyder установлен 10-цилиндровый мотор объемом 5,2 л и мощностью 553 л.с., крутящий момент которого достигает 540 Н·м. Максимальная скорость родстера равна 310 км/ч, что на 10 км/ч меньше, чем у купе, а время разгона с места до 100 км/ч занимает 3,8 сек.

Audi R8 GT Spyder также оснащен шестискоростной роботизированной коробкой передач R-tronic, распределяющей крутящий момент в соотношении 15% на переднюю ось и 85% на заднюю.

За счет проведенной доработки родстер весит на 95 кг меньше купе. От стандартной GT-версия будет отличаться обвесом и отделкой интерьера.

По предварительным данным, всего для продажи будет выпущено 333 экземпляра модели. Мировая премьера Audi R8 GT Spyder состоится осенью текущего года на международном автосалоне во Франкфурте.

Об этом сообщают «Наши деньги» со ссылкой на «Вестник государственных закупок».

Донецкий горисполком заключил соглашение с ООО «Монблан», которое принадлежит председателю НОК Сергею Бубке, на приобретение бензина марки А-95 на 505 тысяч гривен по 12,80 гривен за литр.

Киевский национальный университет строительства и архитектуры приобрел у ООО «Кло-карта» топлива на 525 тысяч гривен по средней цене 12,22 гривен за литр.

ОАО «Керченское АТП № 14313» приобрело у ООО «Атан-Крым» топливо на 858 тысяч гривен по 11,80 гривен за литр.

КП «Дорожное ремонтно-строительное управление» Донецка заплатит 11,82 миллионов ООО «Параллель — М ЛТД», которое принадлежит группе Рината Ахметова.

Бензин А-80 приобретены по 10,58 гривен за литр, А-92 — по 10,80 гривен за литр, А-95 — по 11,10 гривен за литр, дизтопливо — по 10,85 гривен за литр.

Средняя стоимость на дизтопливо и бензины различных марок по Украине составляет от 9,47 до 10,30 гривен за литр.

Если верить появившимся слухам, то компания Ram начала работу по созданию нового пикапа, основанного на базе Dodge Grand Caravan и Chrysler Town & Country.

Официального подтверждения пока нет, но TR Ram Lifestyle Truck, пока модель называют именно так, будет выпускаться в Канаде, и станет конкурентом Honda Ridgeline.

По существу это выглядит как замена Ram Dakota, только данный пикап будет существенно экономичнее и предназначается клиентам, которым нравятся пикапы или они необходимо им ежедневно, но они не нуждаются в мощнейшем двигателе и массивном тяговом усилии.

Если информация верна, то новый пикап появится в конце 2013 или начале 2014 года.

Украинских автомобилистов, судя по всему, в ближайшее время ожидает множество законодательных изменений, направленных на упрощение жизни. Так, всем известно, что в Раде уже зарегистрирован законопроект (могут принять осенью), предусматривающий отмену техосмотра для владельцев частного автотранспорта. Следующие изменения, которые планируют сделать законодатели, — упрощение процедуры оформления автотранспорта и регистрации ГБО (газобаллонное оборудование), оказание части админуслуг ГАИ через интернет, отмена нотариального оформления автодоверенностей и изменение системы подготовки водителей. «Сегодня» проанализировала, реально ли упростит реализация этих идей жизнь простых автомобилистов, или, как это часто бывает, все станет лишь дороже.  

ИНТЕРНЕТ-УСЛУГИ ГАИ

Столичная Госавтоинспекция выступила с довольно интересной и похвальной инициативой — ввели услугу по регистрации автомобиля с помощью электронной почты. Для этого нужно зайти на сайт ГАИ Киева, скачать анкету и, заполнив ее, отправить по указанному на сайте адресу электронной почты.

+ Это экономит для автовладельцев как минимум 15 минут жизни. Кроме того, не нужно стоять в очереди за анкетой в МРЭО и заполнять бланк на коленке. Правда, после отправки электронного письма все равно нужно показать автомобиль эксперту ГАИ, который сверит номера и проверит документы. В ГАИ рассказали «Сегодня», что если эксперимент удастся, то такой опыт будут внедрять по всей Украине.

— Опрошенные нами эксперты считают, что идея хорошая, но ее исполнение хромает. Так, по мнению консультанта по информационной безопасности Ersnt & Young Юрия Гудзя, пользоваться этой услугой в данный момент небезопасно. Дело в том, что на сайте ГАИ размещен файл в формате xls, который после заполнения нужно и переслать на электронный адрес, но не почтового сервера ГАИ, а бесплатного ресурса. При этом никто не гарантирует, что информация, которая содержится в заявке, не попадет в руки злоумышленников. А ведь кроме параметров самого автомобиля в заявке автовладелец указывает и персональные данные: ФИО, паспорт, контактные телефоны. Поскольку речь идет о еще незарегистрированном транспорте, для угонщиков такие данные представляют особый интерес (для изготовления автомобилей-клонов). Но если саму идею онлайн-услуг развивать (предварительно защитив информацию), то через интернет можно будет, например, заказать справку или узнать о наличии неоплаченных штрафов.

ОТМЕНА ДОВЕРЕННОСТЕЙ

В законопроекте «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок», зарегистрированном ВР, предусмотрена отмена доверенности на право управления автомобилем. По словам министра МВД, водителю достаточно будет передать лишь свидетельство о регистрации (техпаспорт) — как это и принято в странах ЕС и США (в РФ доверенность выписывается от руки). А задержать водителя с чужим техпаспортом по подозрению в угоне сотрудники ГАИ смогут лишь в том случае, если владелец подал заявление в милицию.

+ Сейчас водителю приходится платить за нотариальное оформление такого документа от 200 до 400 гривен. В ГАИ предлагают альтернативу — оформление временного техпаспорта за 100 грн. (правда, еще и снимают деньги за услуги эксперта в размере 70 грн.). Принятие закона сэкономит деньги и упростит продажу авто по доверенности.

— Реализация инициативы может усложнить поиск преступников, особенно тех, кто занимается разбойными нападениями (отбирают у водителей и ключи от автомобиля, и документы).

КОНТРОЛЬ ЗА ШТРАФАМИ ГАИ

 

МВД. Будет отбирать авто

Поскольку техосмотр для новых автомобилей могут отменить (первая проверка — после трех лет), то у государства возникает проблема контроля за уплатой штрафов ГАИ за нарушение ПДД.

+ Сейчас Госавтоинспекция не выдает талоны ТО в том случае, если водитель не принесет все квитанции об уплате штрафов за 2 года (если за ним они числятся в базе ГАИ). В случае принятия законопроекта таких проблем у автолюбителя возникать не будет. Неужели это означает, что штрафы можно будет не платить?

— В законодательстве останется серьезный способ влияния на таких водителей — через судебных исполнителей, которые, очевидно, будут принимать решение о наложении на авто ареста. То есть в любой момент водителя за неуплату штрафа смогут остановить и забрать машину на штрафплощадку (такие прецеденты были в 2009-м году). А поскольку единой базы ГАИ, Госказначейства и Департамента исполнительной службы Минюста нет, возникнут случаи, когда авто будут забирать несправедливо, например, штраф уплачен, а информация не перенесена или не успела обновиться.

ОТМЕНА ТЕХОСМОТРА

 

Проверка. Должна стоить не дороже 200 грн.

Зарегистрированный в ВР проект, предусматривающий отмену техосмотра, — не единственный. В течение года свои предложения высказали и глава Госкомпредпринимательства (сейчас эта структура проходит процедуру ликвидации) Михаил Бродский, и всевозможные общественные организации, и сама Госавтоинспекция. Так что вполне возможно, что сейчас, в процессе доработки, в существующий законопроект будут внесены серьезные изменения. Однако практически во всех вариантах прописано, что ГАИ не будет иметь к техосмотру вообще никакого отношения, а контроль будут осуществлять лишь частные СТО.

+ Общественные организации предлагают закрепить стоимость процедуры технического контроля на уровне 80—200 грн. (в зависимости от особенностей и класса авто). В случае исправности автомобиля водителю выдадут талон либо наклейку, а наличие медсправки и полиса ОСАГО проверяться не будет. Сам талон при этом будет бесплатным (сейчас за него в ГАИ берут 80 грн.) или очень дешевым.

Согласно законодательным инициативам, автомобили частных лиц до 3-х лет вообще не будут проходить техконтроль, авто от 3 до 15 лет будут проверяться раз в два года (как и сейчас), а машины старше 15 лет — ежегодно. Автомобили юридических лиц не будут проверять до истечения 2-х лет, а затем технический контроль — каждый год. На дорожной безопасности переход на такую систему никак не скажется.

— В предложениях Госкомпредпринимательства прописана идея проводить фото- и видеофиксацию контроля, а затем хранить эти записи 3 года. На первый взгляд, логично. Но на практике это приведет к удорожанию процедуры, без какого-либо практического смысла. Дело в том, что на фото не видно, в каком техсостоянии автомобиль, а видеосъемка не дает ответов относительно основных параметров автомобиля. Зато затраты на установку компьютеров, видеокамер, проведение интернета и защищенных каналов связи (для передачи информации в ГАИ), а также зарплату сисадмина взвинтят цену техосмотра до 400—500 гривен.

Существует идея и вовсе отказаться от контроля техсостояния частного транспорта. Но это — явный перебор, поскольку может привести к всплеску аварийности.

ПЕРЕРЕГИСТРАЦИЯ АВТО

Те, кто пробовали оформить машину в ГАИ самостоятельно, знают, насколько это непростая задача, — множество окошек, документов, квитанций на проплату. Документальная волокита при смене владельца связана с тем, что необходимо и сдать техпаспорт с номерами, и получить новый (два круга одинаковых действий). Из личного опыта — процедура требует нескольких дней затрат по времени (при этом нужно отстоять несколько часов в очередях). Быстрее (в течение часа) оформить автомобиль можно только через посредника-ускорителя (толкутся возле любого МРЭО), которые берут за свои услуги 200—400 грн.

+ Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко предлагает вместо свидетельства о регистрации автомобиля ввести паспорт транспортного средства, напечатанный на бумаге, — чтобы туда можно было вписывать последующего владельца. Это и сэкономит деньги покупателям (отпадет необходимость в покупке нового пластикового документа), и даст возможность покупателю увидеть всю историю автомобиля (рассказы нечестных продавцов о том, что на машине ездила только девушка, хотя на самом деле авто работало в такси, не пройдут).

— Новый документ должен быть защищен не хуже денег — иначе угонщики будут вписывать свои имена в подделки.

РЕГИСТРАЦИЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ

 

ГБО. Регистрацию газа упростят

Не секрет, что сегодня процедура установки газа на авто связана с довольно значительными расходами, из которых треть — затраты на регистрацию переоборудования в ГАИ. Так, если работы по установке газобаллонного оборудования на «Ланос» стоят порядка 3,5 тыс. грн., то еще 800 грн. забирает Госавтоинспекция — за замену свидетельства о регистрации транспортного средства (техпаспорта). Кроме денег, такая процедура отнимает еще и время — порядка 2—3-х дней. Между тем, практического смысла для государства в том, что один кусочек пластика меняют на точно такой же, но с надписью «установлено ГБО», нет — контроль за качеством установки производят на специализированном СТО, а не в ГАИ. Зато на продаже бланков техпаспортов неплохо зарабатывает некая частная структура. Всеукраинская ассоциация импортеров и дилеров предлагает вместо замены техпаспорта ввести карточку об установке ГБО.

+ Автомобилисты сэкономят время и деньги, в масштабах страны снизится потребление бензина.

— Судя по опыту, есть риск того, что карточку к ГБО будут выдавать за те же 800 грн.

ПОЛУЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВ

О том, что качество подготовки украинских водителей сильно хромает, а права можно купить за $200—500, сегодня не говорит только ленивый. А подтверждает это мнение рекордное для европейского региона количество тяжелых аварий на наших дорогах — более 10 погибших в сутки. Естественно, ситуацию нужно менять.

+ Основных инициатив две. Во-первых, предложение ВААИД по возвращению практики получения водительских прав еще в школе (как это было во времена СССР). Особенно этот вопрос касается подготовки водителей грузовых автомобилей — сегодня существует дефицит молодых водителей из-за того, что нельзя получить права категории «C» и выше до тех пор, пока с момента получения категории «B» не прошло 2-х лет (к 20-ти годам молодежь уже находит другую работу, не связанную с транспортом). Во-вторых, общественные организации автомобилистов высказали предложение обучать студентов в обязательном порядке приемам контраварийного вождения (как в Германии). Без сомнения, такого рода нововведения позитивно скажутся на дорожной безопасности.

— Любую хорошую идею могут загубить путем внедрения в нее коррупционных схем. В данном случае есть опасность, что тендеры на обучение школьников выиграют «свои» автошколы, а справки о прохождении контраварийных курсов будут просто покупать (права станут лишь дороже).

Среди американских водителей больше всего своим автомобилем довольны обладатели машин Lincoln и Chrysler. Эти две марки стали победителями конкурса «Самый удовлетворительный автомобиль», учрежденного маркетинговым агентством AutoPacific.

В рамках конкурса компания опросила 68 тысяч водителей США. Каждый из них оценивал свой автомобиль по 48 различным пунктам. Кроме того, победителями премии были названы:

Mercedes-Benz S-Class («Люксовый автомобиль»); Lincoln MKZ («Среднеразмерный люксовый автомобиль»);
Ford Taurus и Toyota Avalon («Полноразмерный седан»);
Hyundai Sonata («Среднеразмерный премиум-класс);
Suzuki Kizashi («Среднеразмерный седан»);
Volvo C30/S40/V50 («Премиальный компактный автомобиль»);
Hyundai Elantra («Компактный автомобиль»);
Honda Fit («Эконом-класс»);
Porsche 911 («Спорткар»);
Lincoln MKZ Hybrid («Гибридный автомобиль»);
Ford F-Series Super Duty («Полноразмерный пикап»);
Honda Ridgeline («Компактный пикап»);
Cadillac Escalade («Люксовый внедорожник»);
GMC Yukon («Полноразмерный внедорожник»);
Jeep Grand Cherokee («Премиальный среднеразмерный внедорожник»);
Lincoln MKT («Премиальный кроссовер»);
Lexus RX («Люксовый кроссовер»);
Ford Flex («Полноразмерный кроссовер»);
Ford Explorer («Премиальный среднеразмерный кроссовер»);
Mitsubishi Outlander («Среднеразмерный кроссовер»);
Kia Sportage («Компактный кроссовер»);
Chrysler Town & Country («Минивэн»);
Lexus RX450h Hybrid («Гибридный внедорожник»).

В 2010 году исследование удовлетворенности американских автовладельцев своими машинами провела компания J.D. Power and Associates. В ходе опроса, ее специалисты выяснили, что больше всего своими машинами довольны обладатели Porsche. Кроме того, в пятерку «самых удовлетворительных» машин также вошли Jaguar, BMW, Mercedes-Benz и Land Rover.

С сегодняшнего дня в Киеве могут начаться сложности на дорогах. Помимо строительства развязок на Столичном шоссе и около моста Метро, которые сейчас создают пробки, в субботу перекроют Дарницкий мост с левого берега на правый. В этом случае можно воспользоваться мостами Патона или Южным. Ночью с 21 на 22 мая и с 23 на 24 закроют съезд в сторону Корчеватого на Южном мосту. Из-за проведения Дня Европы в субботу, Крещатик перекроют от Бессарабки до Европейской, а из-за укладки асфальта в этот же день с 9 утра и до 5 вечера закроют Кловский спуск от Мечникова до ул. Московской. Объехать участок можно через Печерский спуск или ул. Грушевского.

С понедельника начнется реконструкция бул. Л. Украинки. Ремонт начнется от Печерского моста, а потому объехать участок можно по Старонаводницкой или по П. Лумумбы и Щорса. Помимо этих улиц разрыта часть ул. Горького у подъезда к м. «Лыбидская». Объехать этот отрезок можно по Боженко. Также сегодня из-за ярмарок перекроют улицы Конева, Светлицкого, Малышко, Козицкого и Татарскую.

3 человека погибли из-за наезда мотоцикла на дерево, который произошел в 6:00 17 мая возле села Шуляки Жашковского района Черкасской области на дороге местного значения.

Об этом говорится в сообщении пресс-службы Министерства чрезвычайных ситуаций.

Водитель мотоцикла «Днепр -11» с коляской не справился с управлением, съехал в кювет и врезался в дерево.

Погибшие — водитель и два пассажира.

По факту происшествия правоохранительные органы проводят расследование.

На британской трассе «Сильверстоун» прошла презентация трехэтажного многофункционального пит-комплекса «Крыло». Как сообщает BBC, он включает в себя боксы на 41 машину, здание управления гонкой, медиа-центр, подиум и специальную зону для зрителей.

Комплекс «Крыло» построен внутри второго сектора «Сильверстоуна» параллельно прямой между поворотами Club и Abbey. С этого сезона он заменит прежние сооружения, расположенные между виражами Woodcote и Copse. Новое местоположение пит-комплекса означает перенос стартовой прямой — быстрый правый Abbey становится первым поворотом.

«Крыло» на 30 процентов превосходит своего предшественника по площади — его суммарная территория составляет 16500 квадратных метров. По информации Autosport, сооружение пит-комплекса обошлось в 27 миллионов фунтов стерлингов, причем строительные работы до сих пор не закончены.

Возведение современной инфраструктуры на трассе «Сильверстоун» было обязательным условием продления контракта на проведение Гран-при Великобритании. Управляющий автодромом Британский клуб автогонщиков (BRDC) долго отказывался модернизировать трассу, однако угроза переноса гонки в «Донингтон-парк» заставила руководство «Сильверстоуна» принять меры.

«Все ведущие автоспортивные соревнования на «Сильверстоуне» в этом году будут использовать новые сооружения, — заявил президент BRDC и чемпион мира Формулы-1 1996 года Дэймон Хилл. — Теперь у нас есть полное право занять постоянное место в календаре Формулы-1″.

В конце 2009 года Берни Экклстоун подписал с администрацией «Сильверстоуна» 17-летний контракт, позволивший BRDС привлечь значительные инвестиции для обновления автодрома. Начальной стадией реконструкции стала новая связка поворотов на третьем секторе трассы, впервые использовавшаяся в гонке Формулы-1 в прошлом сезоне. Строительство «Крыла» стало заключительным этапом модернизации английского автодрома.

Гран-при Великобритании Формулы-1 на «Сильверстоуне» состоится 10 июля.

В столице — неприятная тенденция: все чаще из-за изношенных сетей машины проваливаются под асфальт. Чуть более, чем за полгода таких случаев было пять (один человек даже погиб, вызволяя свое авто), а вчера к ним добавилось еще два. Водителю с ул. Заводской вытащить авто помогли родственники, а «Мазду-3» с ул. Березняковской вызволяли из ямы коммунальщики. Во всех случаях причина одна — прорыв старых труб, которые находятся не в бетонных жолобах, а просто в земле. Во время аварии они начинают подмывать грунт.

Жители ул. Ковпака и Барбюса хорошо помнят, как в октябре 2010—го фонтан из-под земли пробил асфальт с такой силой, что побил камнями машины, стоявшие в 100 м от прорыва.

«Мою машину «Шкоду Октавию» хорошенько побило тогда. Ущерб составляет 32 тыс. грн, плюс экспертиза и другие затраты, итого около 40 тыс. Я обращался в коммунальные структуры района и города, но возмещать ущерб они нам отказались», — рассказал нам Валентин Падалко.

Юристы советуют обращаться в компании, по чьей вине случилось ЧП. «Сначала надо позвать коммунальщиков и зафиксировать факт, сделать фотографии. Потом необходимо подтвердить документально размер ущерба, выяснить, кому принадлежит злосчастная труба — и смело идти в суд», — советует юрист Любомир Дроздовский.

В мэрии обещают за несколько лет полностью решить проблему с трубами. «Мы уже разработали программу по замене городских сетей. На протяжении трех лет планируем заменить их на изолированные современные трубы. Уже в следующем году мы решим вопрос проблемных аварийных участков, которые могут угрожать жизни и здоровью киевлян», — отметил первый замглавы КГГА Александр Мазурчак. Пока же самыми проблемными местами называют: Ул. Электриков, 14-16, ул. Пражская, 19-23, ул. Симиренко, 7, 12-А, 22-Б, ул. Николаева, 3, 13, просп. Маяковского, 4, 12, ул. Драйзера, 9, 11, ул. Закревского, 19, 35-А, просп. Королева, 2-В, 11/1, ул. Жолудева, 3-А, 4-В, ул. Булгакова, 4-А, 18, ул. Вышгородская, 36, 46-А, 48-А, 50-В, просп. Победы, 10, 108/1, 128/2, 144, ул. Голосеевская, 3, 19, ул. Бакинская, ул. Щусева, ул. Юнкерова и ул. Здолбуновская.