Viva-Natura.Ru

Архивы за Февраль, 2024

С 1 июля на территории Эстонии вступил в силу новый закон о дорожном движении, согласно которому водителю во время поездки не обязательно брать с собой права и техпаспорт. Достаточно будет иметь при себе удостоверение личности, сообщает Dzd.ee.

Данное нововведение касается только водительских удостоверений и техпаспортов, выданных на территории Эстонии. Кроме того, транспортное средство или прицеп так же должны быть зарегистрированы в этой стране. Сам водитель должен быть внесен в Дорожный регистр в качестве владельца, ответственного пользователя или просто пользователя транспортного средства. В том случае, если водитель только использует автомобиль, то хозяин машины должен обязательно находиться рядом.

Для иностранных водителей новый закон о дорожном движении никаких ощутимых изменений не предусматривает. Исключение составят российские автовладельцы, желающие посетить Эстонию на личном транспорте. Теперь им придется заранее бронировать время пересечения границы и парковочное место в зоне ожидания, куда туристы обязаны прибыть не менее, чем за час до выбранного времени. Услуга будет платной. Один евро планируется взимать за бронирование, а место на стоянке обойдется в 14,8 евро за грузовик, 4,8 евро за легковой автомобиль и 1,6 за мотоцикл.

В России для водителя, не взявшего с собой права и талон ТО, предусматривается наказание в виде предупреждения или штрафа в размере 100 рублей. Езда без прав или передача автомобиля человеку, не имеющему водительского удостоверения, наказывается штрафом в размере 2,5 тысячи рублей. В том случае, если за руль сядет человек, уже лишенный прав, то сумма наказания достигнет пяти тысяч рублей или будет применен административный арест до 15 суток.

По итогам 2010 года самой популярной иномаркой на российском рынке вторичных автомобилей стала Toyota: за год подержанные машины этой марки приобрели 488,1 тысячи россиян. Такие данные приводятся в исследовании агентства «Автостат».

Лидером на вторичном рынке в прошлом году среди всех автомобильных марок стала Lada: 1617,2 тысячи машин. При этом автомобили Волжского автозавода являются самыми популярными во всех возрастных категориях. Так, среди подержанных легковушек возрастом до пяти лет в 2010 году наибольшим спросом пользовалась Lada Samara (91,4 тысячи штук). Среди иномарок в этом сегменте лидером стал Ford Focus – 38,1 тысячи реализованных машин.

Самой востребованной моделью среди подержанных машин от пяти до десяти лет также стала Lada Samara – 217,8 тысячи штук, среди иномарок того же возраста – Toyota Corolla (33,1 тысячи машин). В сегменте автомобилей старше десяти лет наибольшим спросом в 2010 году пользовались классические модели Lada (356,5 тысячи штук), а также седаны Volkswagen Passat (36,8 тысячи машин).

Как сообщалось ранее, в 2010 году на рынке новых автомобилей самой популярной в России маркой стала Lada. В прошлом году было продано 517,1 тысяча машин Волжского автозавода. Среди иностранных брендов наибольшим спросом у россиян пользовался Chevrolet — 116,2 тысячи реализованных новых автомобилей.

Львовский автобусный завод и французская автомобилестроительная корпорация Renault S.A. планируют начать совместный выпуск микроавтобусов, в том числе, карет «скорой помощи» к Евро-2012, — сообщил вице-премьер-министр — министр инфраструктуры Украины Борис Колесников.

«Эти два предприятия договорились о совместном производстве микроавтобусов и как пилотный проект — производстве автомобилей скорой помощи для нужд чемпионата Европы 2012 года», — сказал господин Колесников на брифинге в Лейпциге, сообщая о результатах двусторонней встречи с секретарем по вопросам транспорта Франции Тьерри Мариани.

Ожидается, что презентация проекта пройдет 6 июня в Донецке или 8 июня во Львове.

Гран-при Бахрейна вернется в календарь Формулы-1 в 2011 году. Об этом написал президент информационного ведомства королевства Бахрейн Фаваз Аль-Халифа в своем твиттере.

Гонка должна была состояться в марте, однако была отменена из-за народных волнений. На заседании Всемирного автоспортивного совета FIA в Барселоне было принято решение перенести Гран-при на 30 октября, а запланированную на эту дату гонку в Индии провести в декабре. Таким образом, текущий чемпионат станет рекордным по количеству гонок: никогда прежде в течение одного сезона Формулы-1 не проходило 20 этапов.

На протяжении всего периода обсуждения целесообразности проведения Гран-при Бахрейна генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун последовательно выступал за перенос гонки. По мнению экспертов, такая позиция обусловлена желанием британца получить от администрации этапа деньги за визит Формулы-1 — в марте причина отмены гонки была признана форс-мажором, что освободило организаторов гонки от уплаты взноса.

В интервью газете Guardian промоутер Формулы-1 опроверг эти предположения. «Это никак не связано с деньгами, — заявил Экклстоун. — На самом деле, вопрос только в том, заботит ли людей их собственная безопасность, либо дело упирается в то, что происходило в этом регионе в прошлом».

Фотошпионы впервые увидели опытный образец Audi S6 Avant, который «прогуливался» недалеко от Nurburgring, в тщательно замаскированном облике.

Все что можно рассмотреть, это новые пороги, новую выхлопную систему с четырьмя трубами, пониженную посадку, новые суппорты тормозов и уникальные легкосплавные диски.

Под капотом Audi S6 Avant вероятно имеется 4.0-литровый турбированный V8, мощностью 435 л.с. (320 кВт). Но также имеется информация и о 3.0-литровом V6 TDI на 350 л.с. (257 кВт) и более чем 650 Нм крутящего момента, но не та ни эта информация пока не нашла официального подтверждения.

Независимо от того, что собой представляет данный прототип, официальный релиз Audi S6 Avant должен состояться 18 мая.

Тюнинг-ателье Senner Tuning стало одним из первых, кто взял к себе на апгрейд новый Audi A1. Это был 1,6-литровый вариант TDI, но теперь специалисты Senner Tuning решили поработать и с 1,4-литровой разновидностью TFSI.

Мощность Audi A1 со 120 л.с. увеличена до 165 «лошадок». Помимо этого появились 19-дюймовые легкосплавные диски, регулируемая подвеска, уникальный аэродинамический обвес кузова. Салон получил дополнительную шумоизоляцию, многофункциональное рулевое колесо и двухцветную кожаную отделку.

В целом пакет стоит 10 000 евро (14 200 долларов) или 36 590 евро вместе с автомобилем.

Запорожский автомобильный завод в этом году есть чем порадовать автолюбителей. Во-первых, ЗАЗ Lanos получил новый двигатель 1,5 л (109 л.с.) Евро-4, который пришел на смену прежнему двигателю Daewoo. Во-вторых, растет популярность новой модели ЗАЗ Forza – на дорогах ездит более 600 проданых автомобилей. В-третьих, уже с июня в продаже появится ЗАЗ Forza с кузовом хэтчбек.

Лишь только в феврале на дорогах появились первые ЗАЗ Forza с кузовом лифтбек (седан с подымающимся задним стеклом), как модельный ряд запорожского автозавода пополнился еще одной молодежной модификацией Forza – в варианте с кузовом хэтчбек.

Уже в июне ЗАЗ Forza хэтчбек появится и в дилерских предприятиях широчайшей в Украине сети «АвтоЗАЗ-сервис».

Технически новая модификация не отличается от лифтбека. Автомобиль комплектуется 16-клапанным бензиновым двигателем объемом 1497 см3. Внешний вид как седана, так и хэтчбека — от дизайнеров известного итальянского ателье Torino Design. Автомобиль относится к классу «С» (малый средний класс). Сборка двигателя австрийской разработки уже освоена на Мелитопольском моторном заводе. Расход топлива ЗАЗ Forza более чем скромный: в городском цикле — 9,7 л/100км, в загородном — 5,8 л/100км, в смешанном — 7,2 л/100км.

Окончательные цены на хэтчбек еще не озвучены, но как сообщили AUTO-Consulting представители ЗАЗа, стоимость хэтчбека будет отличаться на несколько сотен гривен. А вот стоимость базового лифтбека ЗАЗ Forza чуть изменилась и уже стартует с 80 860 грн. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен подушкой безопасности водителя, кондиционером и передними противотуманными фарами, сигнализацией, регулируемой рулевой колонкой, бортовым компьютером, аудиосистемой с USB приводом и МР3 проигрывателем.

Аналогично изменились и цены на остальные комплектации, теперь за исполнение Comfort уже просят 84860 грн., а за Комплектация Luxury (теперь от 88860 грн.) дополнена подушкой безопасности пассажира, подогревом передних сидений, задним парктроником, легкосплавными дисками, системой ABS+EBD и аудиосистемой на 6 динамиков.

«АвтоВАЗ» решил отложить окончательный переход Lada 2107 с конвейера Волжского завода на «ИжАвто». Предположительно, производство «семерки» в Тольятти продолжат до августа текущего года.

В настоящее время производство автомобилей на «ИжАвто» показывает положительную динамику. Майский план выпуска автомобилей «ВАЗ-2107» на Ижевском автозаводе был скорректирован. После длительного перерыва предприятию необходимо время на отладку производственных процессов и системы поставок материалов и комплектующих. Шмыгов отметил, «по мере готовности производственных мощностей «ИжАвто» к выпуску всего объема классических моделей Lada, «АвтоВАЗ» полностью прекратит их производство в Тольятти».

Руководитель пресс-центра ОАО «ИжАвто» Сергей Котляров отметил, что в апреле с конвейера Ижевского автозавода сошло 3886 машин ВАЗ-2104, ВАЗ-2107 и Иж-27175. Он также добавил, что в этом году предприятие планирует выпустить 47 тысяч автомобилей ВАЗ-2107, сборка которых началась на «ИжАвто» в марте текущего года.

Концерн GM обнародовал планы, согласно которым марка Cadillac должна приобрести статус мирового люкс-бренда.

По планам General Motors, к концу следующего года сборка автомобилей Cadillac будет налажена за пределами Северной Америки, тогда как сейчас производство ведется лишь на заводах в США и Мексике. Подобное географическое расширение позволит компании избежать колебаний стоимости при конвертации валюты и наладить более эффективные поставки комплектующих во все страны мира.

Так же в GM озвучили, что планируют сделать Cadillac глобальным люкс-брендом концерна, точно также как Chevrolet  примерял на себя роль бюджетной марки. В GM надеются, что удастся пойти по стопам Toyota и повторить успех марки её дочерней люкс-марки Lexus.

На данный момент, нет никаких намеков, какие именно страны могут принять у себя заводы Cadillac, однако вполне ожидаемо новым производителем может стать Китай.

Шестикратный победитель асфальтового Ралли Ипра Фредди Лойкс доминировал в первый день бельгийской этапа IRC. Пилот Skoda выиграл все спецучастки и на полминуты оторвался от занимающего второе место Гая Уилкса на Peugeot. Если бельгиец доведет домашнее ралли до победы, то выйдет в лидеры общего зачета Интерконтинетальной раллийной серии.

Борьбу за победу Лойксу могли навязать Копецки, Невилль и Миккельсен, однако все три пилота сошли с дистанции в самом начале гонки. Ян Копецки попал в аварию на шейкдауне Ралли Ипра: чех на полном ходу врезался в опору моста. Поврежденную Skoda Fabia удалось восстановить, однако травма правой ключицы штурмана Копецки Петра Штария не позволила экипажу выйти на старт «допов» первого дня.

Молодой бельгиец Тьерри Невилль, выступающий на Peugeot 207, считался главным соперником Лойкса на Ралли Ипра. Тем не менее, уже на первом спецучастке Невилль потерял много времени на смене проколотого колеса, а позднее был вынужден остановиться на трассе из-за поломки подвески. На этом же «допе» попал в аварию и гонщик Skoda Андреас Миккельсен – норвежец налетел на бетонный блок, оторвал колесо и вылетел в канаву. Еще один сход среди лидеров произошел на втором спецучастке, когда из-за неисправности двигателя из борьбы выпал португалец Бруно Магалаеш, пилотровавший Peugeot 207.

После череды аварий на второй строчке закрепился британец Гай Уилкс, а на третье место поднялся местный герой Питер Тсоен. Ради участия в Ралли Ипра гонщик пересел с Citroen C4 WRC на Peugeot 207 S2000 – в бельгийской гонке запрещено выступать на автомобилях категории WRC.

Один из лидеров чемпионата IRC Брайан Буффье несколько раз ошибался и вылетал с трассы, но каждый раз возвращался в гонку. Регулярные помарки не позволили французу подняться выше четвертой позиции. Позади него расположился голландец Ханс Вайс на Skoda Fabia. Шестым идет бельгиец Бернд Касье, а на седьмой строчке обосновался бывший участник чемпионата мира по ралли Тони Гардемайстер.

Лучшим пилотом Abarth Grande Punto S2000 стал Лука Россетти: по итогам шести спецучастков экипаж автомобиля под номером 1 занимает восьмое место. В начальной фазе гонки итальянец уверенно держался четвертым, однако отказ одного из цилиндров в двигателе его машины не позволил Россетти поддерживать высокий темп на четвертом «допе». В дальнейшем неполадку удалось устранить и пилот вернулся в борьбу.

Впереди пилотов ждут 12 спецучастков общей протяженностью почти 200 километров. Пятый этап Интерконтинентального раллийного первенства завершится поздно вечером в субботу, 25 июня.