Viva-Natura.Ru

Архивы за Январь, 2024

Компания Mercedes-Benz распространила официальные подробности о модели B-Class следующего поколения, сообщает издание AutoExpress. В гамме новинки, которая будет представлена в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте, появится полноприводная модификация, экологически чистая версия и автомобили, использующие силовые установки на альтернативных видах топлива.

Одно из основных нововведений будущего B-Class — это отказ от тяжелой и дорогостоящей модульной компоновки типа «сэндвич». По словам представителей «Мерседеса», это позволило снизить центр тяжести автомобиля примерно на 30 миллиметров, а также придать модели больше спортивных ноток в управляемости, не жертвуя при этом комфортом.

В конструкции новинки также предусмотрено специальное пространство под полом, которое будет использоваться для установки аккумуляторов в электрической и гибридной версиях, топливных ячеек для водородной модификации, а также баков с природным газом. Все эти версии должны появиться в 2013 и 2014 году.

Mercedes-Benz B-Class будет использовать новую заднюю подвеску, разработанную с расчетом на оснащение автомобиля системой полного привода. Эту трансмиссию планируется предлагать только с одними из самых мощных двигателей в гамме, в «заряженном» варианте AMG и для будущего кроссовера, построенного на базе «Б-Класса».

Среди моторов новинкой станет 1,6-литровый бензиновый турбоагрегат, доступный в двух вариантах мощности — 124 и 156 лошадиных сил (более мощные версии появятся на машине в следующем году). Среди дизелей будут 109-и 136-сильные двигатели объемом 1,8 литра. Как сообщалось ранее, партнерство Daimler и группы Renault-Nissan позволит B-Class получить 1,5-и 1,6-литровые французские дизели и, возможно, трехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 0,9 литра от следующих поколений Twingo, Clio и Megane.

Кроме того, для автомобиля планируется предлагать спорт-пакет, в который войдет более «короткая» рулевая рейка, заниженная на 20 миллиметров подвеска и перенастроенные амортизаторы, способные подстраиваться под дорожные условия.

Продажи B-Class следующего поколения на европейском рынке начнется осенью текущего года. По предварительным данным, цены на новинку в Германии будут начинаться от 24,5 тысячи евро.

Американский институт безопасности дорожного движения (IIHS) наградил, наиболее желаемым любым автомобилем, званием Top Safety Pick, модель Lincoln MKX.

«Автомобили компании Lincoln оснащаются самыми передовыми и инновационными системами безопасности, и мы рады, что Lincoln MKX удостоился подобного призвания» — говорится в релизе автомобилестроителя. «Престиж и безопасность всегда идут рядом».

Lincoln MKX обладает уникальной конструкцией кузова, максимально поглощающей энергию удара. Энергия направляется от бампера к бамперу, обходя стороной салон автомобиля. Причем почти половина кузова MKX состоит из высокопрочной стали.

Таким образом, Lincoln MKX, основными конкурентами которого являются Audi Q5, Lexus RX и Cadillac SRX, присоединился к MKS, MKT и MKZ также удостоенных наивысшей оценки от IIHS.

Ассоциация команд Формулы-1 (FOTA) на своем официальном сайте анонсировала регулярные встречи с болельщиками. В ближайшем будущем состоятся три неформальные встречи, причем первая из них пройдет перед Гран-при Канады.

В четверг, 9 июня, в монреальском отеле Omni Mont Royal Hotel представители FOTA будут ждать поклонников Формулы-1, желающих обсудить с ними будущее спорта. Пообщаться с боссами, инженерами и гонщиками команд сможет любой фанат, отправивший заявку по адресу info@teamsassociation.org: в письме предлагается указать вопрос, который бы хотелось затронуть на предстоящей встрече, а также телефон для связи.

В FOTA обещают выслушать мнения поклонников автоспорта относительно развития чемпионата мира и ответить на возникшие у фанатов вопросы. Прежде в истории Формулы-1 не было таких прецедентов: на данный момент пообщаться в неформальной обстановке с боссами команд могут только VIP-гости паддок-клуба — знаменитости или представители компаний-спонсоров.

Вторым форумом FOTA и болельщиков будет мероприятие 30 июня, приуроченное к Гран-при Великобритании. Еще одной возможностью пообщаться с ключевыми лицами из мира Формулы-1 станет встреча в Италии 7 сентября — за четыре дня до этапа в Монце.

Ferrari FF еще только появилась в природе, а тюнеры уже добрались и до нее, представив первые фотографии возможного проекта.

Создателем данного проекта является немецкий тюнер DMC. Пакет получил имя «Maximus» в состав которого входит новый передний бампер с дополнительными воздухозаборниками и спойлером, новый задний бампер с увеличенным диффузором и прочие элементы аэродинамического обвеса.

Причем сам тюнер утверждает, что подобный обвес кузова придаст Ferrari FF не только еще более агрессивный облик, но также и улучшит аэродинамические свойства автомобиля на высоких скоростях.

Больше деталей о пакете Maximus появится в ближайшее время.

Водитель легкового автомобиля (в частности, инкассаторской машины), поворачивая с улицы Кутузова на бульвар Леси Украинки, решил проскочить на красный сигнал светофора, в результате чего получил удар в бок от джипа. Удар был сильный, автомобиль накренился, но к счастью не перевернулся.

В результате аварии было частично перекрыто дорожное движение. Так как ДТП произошло в центральной части дороги, то некоторое время было парализовано движение троллейбусов.

Как стало известно чуть позже, инкассаторская авто до своего маневра стояла на тротуаре, и практически со встречной полосы решила выехать на перекресток.

Audi уже приучила нас к своим выдающимся проектам, одним из которых является A7 Sportback, в очередной раз замеченный фотошпионами, причем прототип модели, можно сказать, расстался с камуфляжем.

Конечно, данный опытный образец Audi A7 Sportback это всего лишь база для испытания новых узлов, агрегатов и систем, но даже на нем можно отметить четыре выхлопных трубы, которые отличают автомобиль от прочего модельного ряда. Задний бампер также более агрессивен, намекая на превосходящие технические характеристики Sportback.

На серийном варианте Audi A7 Sportback стоит ожидать появления крупных суппортов тормозов, пониженной подвески, спортивных колес и дисков. Что касается двигателей, то информации о них практически нет, в сообщениях говорится о 4,2-литровом V8, также применяющегося для Audi R8, 4,0-литровом twin-turbocharged V8, который подготавливается для некоторых моделей Bentley и А8, мощность которого может составить порядка 470 л.с.

Релиз Audi A7 Sportback может состояться на автосалоне во Франкфурте, со стартом продаж в начале следующего года.

Через девять лет ежегодные продажи автомобилей, оснащенных системой «старт-стоп» (входит в пакет так называемых «микро-гибридных» технологий), во всем мире увеличится более чем в 12 раз — с трех миллионов машин (прогноз на текущий год) до 37,3 миллиона. Таким образом, продажи подобных транспортных средств достигнут одной трети от всех реализованных в 2020 году легковушек. Такие данные были получены по результатам исследования, проведенного консалтинговой компанией Pike Research.

Аналитики фирмы отмечают, что наибольшее распространение автомобили с системой «старт-стоп» имеют в Европе, где по состоянию на начало текущего года продавалось более 20 микро-гибридных моделей различных производителей. В Северной Америке эта технология не пользуется большой популярностью из-за менее строгих экологических норм и другого тестового цикла, определяющего расход топлива автомобиля и практически сводящему на нет преимущества «старт-стопа».

Но несмотря на меньшую известность, микро-гибридные машины продаются в большем количестве, чем обычные гибриды. Согласно прогнозу Pike Research, в текущем году на каждый реализованный гибрид придется три с половиной машины с системой «старт-стоп», а к 2017 году их число увеличится до 16. Это обусловлено меньшей стоимость микро-гибридных автомобилей по сравнению с традиционными гибридами.

Система «старт-стоп» автоматически глушит двигатель при длительной остановке, например, на светофоре или в пробке. Затем мотор запускается при нажатии педали сцепления или, в случае автомобилей с автоматической КПП, отпускания тормоза.

Беспрецендентная акция от ИНТЕРЦИКЛОН: купи автомобиль SUBARU в нашем автосалоне ИНТЕРЦИКЛОН и выбери гарантированный подарочный пакет!

Подробности на сайте

Защита от ИНТЕРЦИКЛОН:

• Комплект дополнительного оборудования на автомобиль: защита ДВС + защита АКПП + защита заднего дифференциала;
• комплект брызговиков 4 шт;
• сигнализация Sheriff 950 ZX;
• копмлект автомобильных ковриков;
• 30 литров бензина

Все сезоны от ИНТЕРЦИКЛОН:

• Комплект зимней резины 215/65 R16 Bridgestone Blizzak WS70 + диски R16.

Здоровье с ИНТЕРЦИКЛОН:

• Велосипед HEADРейлинги и крепления для велосипеда

Турист ИНТЕРЦИКЛОН:

• Бокс на крышу и креплени

ИНТЕРЦИКЛОН всегда в сети:

• Планшет Apple iPad2 32GB Wi-Fi + 3G Black (12 месяцев гарантия)
  или TABLET IPAD 9.7″ 64GB WI-FI+3G/APPLE
  или планшетний компьютер Apple iPad 32GB Ipad Wi-Fi+3G

Страховка от ИНТЕРЦИКЛОН:

Вас утомляют расходы на КАСКО при покупке авто?
Мы возьмем эти расходы на себя
Страховая компания на Ваш выбор

Отдых от ИНТЕРЦИКЛОН:

Приходится выбирать между новым авто и отдыхом?
У нас есть решение для Вас!!!
Покупая официальный SUBARU в Интерциклон — мы подарим Вам сертификат от туристической фирмы ЗАО «Национальный оздоровительный центр» на два человека «Туристическая поездка по Вашему выбору» общей стоимостью 8 000,00 грн

* Под подарком подразумевается покупка товаров или услуг за 1,20 грн

Мартин Томчик на устаревшей модификации Audi A4 выиграл вторую гонку серии DTM подряд. Победа немецкого пилота на трассе «Лаузитцринг» позволила Томчику возглавить общий зачет чемпионата – на счету гонщика Audi 30 очков против 29 у Бруно Спенглера. Сам канадец финишировал в Германии на третьем месте.

Томчик начал гонку третьим, вплотную преследуя пилота Mercedes Джейми Грина. С поул-позиции в третий раз за сезон стартовал Бруно Спенглер. На третьем круге дистанции Томчик обошел Грина за счет позднего торможения и начал нагонять лидера. К моменту открытия окна обязательных пит-стопов Мартин висел на хвосте у Бруно Спенглера, а благодаря более оперативной работе механиков Audi во время смены резины немец смог опередить соперника из Mercedes.

На второе место прорвался Тимо Шайдер, в начальной фазе гонки занимавший седьмую позицию. Немец оттянул свои пит-стопы, проведя их на 30 и 39 круге – благодаря этому гонщик Audi много времени провел на чистой трассе, обеспечив себе наиболее комфортные условия для пилотирования. Тройку призеров замкнул ставший лучшим из пилотов Mercedes Спенглер.

Гэри Пэффетт финишировал четвертым, секунду ему уступил британец Оливер Джарвис на Audi. На шестом месте мог завершить заезд Мигель Молина, однако за десять кругов до конца гонки испанец вылетел с трассы. В результате шестая строчка досталась Джейми Грину.

Восьмикратный победитель марафона «24 часа Ле-Мана» Том Кристенсен, на «Лаузитцринге» заменявший травмированного Майка Роккенфеллера, набрал два очка, став седьмым. Замкнул очковую зону дебютант DTM Филипе Альбукерке – для испанца восьмое место в Германии стало лучшим результатом в сезоне.

Следующий этап немецкого кузовного первенства DTM пройдет 3 июля на автодроме «Норисринг».

Теперь гаишникам будет сложнее оставаться незамеченными на дорогах, так как вступили в силу новые правила. Патрульные машины теперь обязаны ездить и стоять на дорогах госзначения (это практически все основные трассы от Киева, Львов — Ужгород, Харьков — Ялта и т. д.) исключительно с мигалками. В городе их использовать вовсе не обязательно, но и на трассах, и в городе гаишникам запрещено работать на машинах без спецокраски и опознавательных знаков (надписей «ДПС», спецномеров синего цвета). Также наряды ГАИ уже не имеют права самовольно выбирать места дежурства. Они обязаны нести службу там, где чаще всего происходят ДТП (в столице, по мнению ГАИ, это проспект Победы, Столичное шоссе и Окружная. — Авт.). Эти участки будут отбирать по статистике автомобильных аварий, и они могут меняться. Самое интересное, что рядовой автолюбитель сможет узнать о месторасположении патрулей, послав официальный запрос в ГАИ (ответ должен прийти в течение 5 дней). Кроме того, гаишники теперь не имеют права останавливать за отсутствие на лобовом стекле талона техосмотра, за неправильно установленные и грязные номерные знаки. Среди новшеств — отказ от поквартального планирования работы и отчетности по итогам. Напомним, в феврале этого года в интернете появилось скандальное видео, где бердянские гаишники обсуждают «план по протоколам». И глава МВД Анатолий Могилев тогда уволил областного начальника ГАИ.

По мнению руководства МВД, все эти новации помогут снизить аварийность на дорогах — мол, водители, видя гаишников, не будут нарушать ПДД. К тому же все это позволит бороться со взяточничеством и необоснованными придирками гаишников. Последние, как говорили нам, — как раз из-за планов, выполнения которых требуют от рядовых гаишников.

БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ. Как убедилась «Сегодня», пока гаишники новшества не восприняли. На 17-м км международной трассы Киев — Одесса милицейский областной экипаж Kia с отключенной мигалкой тормозил проезжающий транспорт. Увидев редакционное авто, наряд ГАИ тут же ретировался и затаился через пару километров около придорожного кафе. Второй экипаж на Skoda без «светомузыки» измерял радаром скорость транзитных авто, удачно расположившись сразу за крутым поворотом 28-го км Новообуховской трассы (нацтрасса Киев — Знаменка).

«Приказ еще не вступил в силу», — пытался было слукавить водитель патрульного авто, отказавшись представляться. — Вы лучше у старшего спросите, он все знает». А уже через несколько минут патрульные вспомнили о некоем «срочном задании». А в начале Новообуховской трассы гаишник Алексей Химченко, пока его коллега орудовал на дороге жезлом, стал убеждать нас, что они имеют право на мигалки только при движении. Потом отказался от своих слов и даже попытался отобрать блокнот. «Если на диктофон не записали, значит, я вообще молчал», — решил он.

ЖДУТ ЖАЛОБ. В ГАИ говорят, что будут проверять, как постовые выполняют новые инструкции, и предлагают водителям самим жаловаться на «забывчивость» инспекторов по телефону (044) 272-46-59. Для этого надо узнать фамилию сотрудника ГАИ, а также указать время, дату и место. «По каждому случаю будут проведены проверки и виновные привлечены к ответственности: вплоть до снятия с должности», — обещает руководитель пресс-службы департамента ГАИ Игорь Клопотий.

ВЗЯТКИ МОГУТ ВЫРАСТИ

«Новые правила вряд ли что-то могут изменить. Если не нарушаешь, то и штрафовать не будут», — говорит водитель из Харькова Вадим Чапский. Его при нас остановили за превышение скорости на Новообуховской трассе, и избежать наказания ему помогло «срочное задание» экипажа. С ним солидарен водитель из Новой Каховки Яков Гохман: «Ранее гайцам уже запрещали патрулировать без опознавательных знаков. И что?». Юристы не исключают, что ограничение прав гаишников может сказаться на размере взяток. «Я допускаю, что за серьезные нарушения они теперь будут просить больше денег, чтобы не «гореть» на «мелочи», — считает юрист Алексей Святогор.