Viva-Natura.Ru

Архивы за Сентябрь, 2023

Все модификации спорткара Porsche 911 следующего поколения будут оснащаться системой рекуперации кинетической энергии (KERS), сообщает сайт Autoblog со ссылкой на собственные источники. Аналогичные устройства имеют болиды Формулы-1 для увеличения скорости на прямых отрезках трека и облегчения обгонов.

В отличие от болидов Формулы-1, в спорткарах Porsche «собирать» кинетическую энергию при торможении будут не аккумуляторы, а специальный маховик. KERS позволит улучшить динамические характеристики и будет активироваться отдельной кнопкой в салоне. Ради установки маховика между коробкой передач и двигателем инженеры будут вынуждены увеличить колесную базу модели 911 более чем на десять сантиметров, а длину кузова — почти на семь сантиметров.

При этом установка KERS не увеличит массу автомобиля, так как в конструкции Porsche 911 следующего поколения планируется использовать больше элементов, изготовленных из сверхлегких материалов. Как сообщалось ранее, в базовой модификации спорткар будет весить примерно на 45 килограммов легче и в результате масса машины составит около 1525 килограммов.

Система KERS с маховиком уже используется Porsche на гоночном автомобиле 911 GT3 R. Он имеет четырехлитровый шестицилиндровый оппозитник мощностью 470 лошадиных сил и два 70-киловаттных электромотора, которые приводят в движение передние колеса.

Ожидается, что новый 911-й также получит новую заднюю подвеску и новый базовый мотор. Нынешний агрегат объемом 3,6 литра будет заменен на 3,4-литровую «шестерку» мощностью 350 лошадиных сил (на пять сил больше, чем ранее). С таким мотором спорткар сможет разгоняться до «сотни» за 4,8 секунды и достигать максимальной скорости 289 километров в час.

Кроме того, у версии Carrera S модернизированный 3,8-литровый мотор будет развивать на 15 лошадиных сил больше — 400 лошадиных сил. Ускорение с нуля до ста километров в час у автомобиля займет 4,5 секунды, а максимальная скорость достигнет 302 километров в час.

Мировая премьера Porsche 911 нового поколения состоится в сентябре 2011 года на моторшоу во Франкфурте.

Крупнейший белорусский государственный оператор сети автозаправочных станций ПО «Белоруснефть» ввел ограничения на покупку бензина и дизтоплива за наличный расчет в белорусских рублях. Как сообщает пресс-служба компании, на АЗС «Белоруснефти» продажа бензина Аи-92 и дизельного топлива для легковых автомобилей ограничена до 25 литров, для большегрузных – до 100 литров. Решение мотивировано «крайне низкими остатками нефтепродуктов на складах хранения и ажиотажным спросом со стороны населения».

Напомним, ранее ряд АЗС негосударственных компаний, в числе которых «Газпромнефть-Белнефтепродукт» и «Лукойл», также объявили о введении временных ограничений на отпуск дизтоплива и бензина Аи-92 для физических лиц. В госконцерне «Белнефтехим» в минувшую субботу заявили, что на государственных АЗС «Белоруснефти» никаких проблем с автомобильным топливом нет, бензина и дизтоплива достаточно для удовлетворения текущих потребностей, а «информация о том, что экспорт нефтепродуктов наращивается за счет внутреннего рынка, не соответствует действительности». Вместе с тем указывалось, что в последнее время возрос объем продаж бензина и дизельного топлива, особенно на АЗС в приграничных районах.

За полночь три девушки на Mercedes потерялись на территории природного парка в штате Вашингтон (США), и в конечном итоге угодили в озеро.

К счастью, девушки спаслись, успев вылезти наружу до того, как Mercedes полностью ушел под воду. Водитель оправдывается тем, что вокруг было совершенно темно, а местность была незнакомая, так что ехала она четко по указаниям GPS-навигатора.

Из озера внедорожник (который, к тому же, был взят в аренду) в среду утром, 15 июня, извлекли из озера с помощью спецтехники.

На Гран-при Европы Международная автомобильная федерация (FIA) предпримет очередную попытку лишить автомобили Red Bull преимущества. Как сообщает Autosport, начиная с ближайшего этапа Формулы-1 в Валенсии, команды не смогут менять настройки двигателя между квалификацией и гонкой. По мнению экспертов, это нововведение позволит замедлить болиды Red Bull в квалификации, когда преимущество гонщиков чемпионской конюшни особенно велико.

Режимы работы мотора автомобиля Формулы-1 определяются настройками бортового компьютера, загружаемыми перед началом заездов. Использовавшаяся вплоть до Гран-при Канады трактовка правил разрешала командам изменять эти конфигурации перед гонкой. Это позволяло более интенсивно использовать мотор в квалификации, предоставляя ему возможность сжигать больше топлива и вырабатывать больше выхлопных газов. Такой режим позволял усилить аэродинамическую эффективность выдувного диффузора, но из-за негативных последствий для надежности силового агрегата команды не применяли форсированный режим на гонках.

Корректировка правил позволяет участникам чемпионата мира менять настройки двигателя в любой момент уик-энда за исключением промежутка между квалификацией и гонкой. Таким образом, в теории команды имеют право перепрограммировать мотор на пит-стопе, однако вряд ли кто-нибудь решится на такой шаг: для выполнения операции к гоночному автомобилю необходимо подключить стационарный компьютер, что сильно увеличит время потенциального пит-стопа.

По мнению технического директора McLaren Пэдди Лоу, преимущество Red Bull в квалификации во многом объясняется эффективным использованием выхлопа мотора. По ходу последних Гран-при гонщики австрийской конюшни в среднем на секунду опережали ближайших преследователей в квалификации, в то время как их гоночный темп оказывался сопоставим с пилотами McLaren.

Негласная кампания FIA по замедлению Red Bull началась перед Гран-при Испании, когда технический делегат федерации Чарли Уайтинг уведомил команды о запрете выдувных диффузоров. Наиболее серьезными изменениями по ходу этого сезона станут вводимые с гонки в Великобритании ограничения на интенсивность выхлопа в момент отпущенной педали газа. Согласно последней интерпретации регламента, при отпущенном акселераторе автомобиль не сможет вырабатывать более десяти процентов выхлопных газов.

В МВД Украины объявили о достижении предварительной договоренности с японской правительственной организацией NEDO о реализации проекта по замене автопарка ведомства за счет средств, полученных от продажи Японии части госквоты на выбросы парниковых газов. По словам заместителя главы МВД Дмитрия Вороны, в рамках схемы «зеленых» инвестиций будет заменено 2 тысячи патрульных машин марок ВАЗ и УАЗ на новые автомобили Toyota Prius с бензиново-электрическим двигателем Hybrid Synergy Drive.

Парк легковых автомобилей МВД составляет 12,7 тысячи машин, из которых 30% нуждаются «в немедленной замене». «Это автомобили, введенные в эксплуатацию 20 лет назад с расходом топлива 12-17 литров на 100 километров. Ежегодно каждый такой автомобиль выбрасывает в атмосферу 27,5 тонны диоксида углерода», — отмечают в МВД.

По расчетам ведомства, замена старых машин сократит ежегодное потребление бензина на 16 тысяч тонн, а затраты на покупку топлива снизятся на 162,7 тысячи гривен. «Автомобили-гибриды, помимо бензинового бака, имеют встроенный энергогенератор, который заряжается в процессе езды, после чего двигатель перестает потреблять бензин и переходит на электроэнергию. Замена 2 тысяч машин позволит сократить эмиссию парниковых газов на 54,5 тысячи тонн в год», — сказал источник в МВД.

Сумма «киотских» средств, которую планируется потратить на закупку новых автомобилей, не разглашается. По данным «Toyota Украина», цена модели Prius в зависимости от комплектации варьируется в пределах 24,7-30,3 тысячи евро. «Стоимость проекта просчитывается. По предварительным данным, она составит не менее 4-5 миллионов евро», — сообщил источник. (Сумма выглядит очень сомнительно, и по оценкам AUTO-Consulting должна составить 52-53 млн. евро., либо речь идет о меньшем, чем 2000 штук, числе закупки). В NEDO поддержат проект при условии утилизации устаревших автомобилей. 

В апреле в Украине реализация бензина сократилась на 9,3%, дизельного топлива — на 0,7%. Об этом сообщает Государственный комитет статистики Украины.

Так, по данным Госкомстата, в апреле субъектами хозяйствования через сеть автозаправочных станций (7408 единиц) продано в розницу светлых нефтепродуктов, газа сжатого и сжиженного для автомобилей на общую сумму 5425,3 млн.грн., из которой 3512,8 млн.грн. (64,7%) составлял розничный товарооборот от продажи бензина, 1551,8 млн.грн. (28,6 %) — от продажи дизельного горючего, 231,6 млн.грн. (4,3%) — от продажи газа сжиженного и 129,1 млн.грн. (2,4%) — от продажи газа сжатого, пишет ЛIГАБiзнесIнформ.

Бензина моторного было реализовано 268,9 тыс. тонн, дизельного горючего — 137,8 тыс. тонн, что соответственно на 9,3% меньше и на 0,9% больше, чем в апреле 2010 года. Газа сжиженного и сжатого было реализовано соответственно 23,9 тыс. тонн и 17,6 тыс. тонн. В объеме реализованного бензина 50,6% приходилось на продажу бензина марок А-94-98, 44,1% — А-90-93 и 5,3% — А-72-80.

На содержание дома отдыха «Конча-Заспа», комплекса отдыха «Пуща-Водица» и автобазу ГУД в этом году из бюджета выделено 107 миллионов гривен.

На запрос Украинской правды администрация президента ответила, что согласно закону о госбюджете на 2011 год предусмотрены расходы потребления на содержание «Конча-Заспы» в объеме 29 миллионов 309 тысяч 800 гривен, «Пущи-Водицы» – 16 миллионов 23 тысячи 100 гривен.

Кроме этих 45 миллионов, на ремонт здания комендатуры «Конча-Заспы», которым пользуется охрана, выделено 14 миллионов гривен.

Администрация президента также сообщила, что смета автобазы Государственного управления делами этого года составляет 48 миллионов 229 тысяч гривен.

По состоянию на 25 мая 2011 в автобазе ГУД насчитывалось 455 единиц автотранспортных средств.

Из них 349 легковых автомобилей, 36 грузовых, 47 микроавтобусов и автобусов, а также 23 единицы специальной техники (сварочные агрегаты, погрузчики, прицепы и др.).

«Из этого перечня около 100 автомобилей требуют капитального ремонта, морально и физически устарели», — говорится в ответе Главного управления обеспечения доступа к публичной информации.

Таким образом, на «Конча Заспу» с домом комендатуры, «Пущу-Водицу» и автобазу ГУД в этом году предусмотрено 107 миллионов гривен.

Для сравнения отмечается, что на санаторно-курортное оздоровление инвалидов в этом году выделено 97 миллионов, на финансирование всех украинских библиотек — 108 миллионов гривен.

Компания BMW расширила гамму двигателей кроссовера X1 за счет двух новых четырехцилиндровых агрегатов объемом два литра — бензинового и дизельного. Автомобили с этими моторами будут оснащаться пакетом технологий EfficientDynamics, который включает в себя индикатор, подсказывающий оптимальный момент переключения передач с точки зрения экономичности, системы «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении, а также шины с пониженным сопротивлением качению.

Мощность бензинового турбодвигателя составляет 184 лошадиные силы, а его максимальный крутящий момент равен 270 Нм и доступен в диапазоне между 1250 и 4500 оборотами в минуту. Такой мотор будет предлагаться для модификации автомобиля как с задним, так и с полным приводом. В первом случае с нуля до ста километров в час кроссовер сможет ускоряться за 7,4 секунды (средний расход топлива при этом — 7,1 литра на «сотню»), во втором — за 7,8 секунды (7,7 литра на «сотню»). Агрегат способен работать как в паре с шестиступенчатой механической, так и с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Дизель развивает 163 лошадиные силы и 330 Нм крутящего момента, который доступен в промежутке от 1750 до 2500 оборотов в минуту. На сто километров пробега X1 с таким двигателем потребляет 4,5 литра топлива, а его уровень выбросов CO2 составляет 119 граммов на километр. Динамические характеристики такой машины не уточняются.

На европейском рынке новинки появятся нынешней осенью. Стоимость автомобилей пока не сообщается.

BMW X1 был представлен летом 2009 года. На европейском рынке кроссовер сейчас доступен с двумя бензиновыми моторами мощностью 150 и 245 лошадиных сил, а также с пятью дизелями, развивающими от 143 до 204 лошадиных сил.

Мы уже знаем о том, что новый кроссовер Mazda CX-5 будет автомобилем, разработанным специально для освоения новых технологий, но оказывается, что модель также станет обладателем новых силовых агрегатов.

Платформа SkyActiv предложит Mazda CX-5 легкие шасси и новую подвеску, в сочетании с экономичными двигателями и трансмиссиями. Одним из вариантов станет 2,2-литровый дизельный турбированный вариант, мощность 173 л.с. и 420 Нм крутящего момента, который соответствует нормам Евро-6, вступающие в силу с 2014 года. Причем данный силовой вариант существенно дешевле своих аналогов.

Напомним, что на автосалоне в Женеве, компания Mazda представила концепт Minagi, который в итоге и стал прообразом CX-5, первое публичное представление Mazda CX-5 состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте, в продажу автомобиль должен поступить в течение следующего года.

Водитель девятки не справился с управлением и вылетел на встречку, по которой ехал Volkswagen.

ДТП произошло 9 июня в 13:30 на 150 км автодороги Старобельск — Луганск — Донецк возле села Ивановка (Луганская область).

В результате ДТП на месте погибли четыре пассажира ВАЗ-2109 (трое мужчин 1972, 1970, 1971 г.р. и женщина 1970 г.р.). Водителя девятки (шахтер 1965 г.р.) и пассажира Volkswagen увезли с травмами в больницу. Водителю немецкой иномарки оказали помощь на месте. От госпитализации он отказался.

Проводится проверка.