Viva-Natura.Ru

Архивы за Июнь, 2023

Компания Hyundai начнет оснащать автомобили Solaris (на украинском рынке Accent) русифицированной навигационной мультимедийной системой, разработанной совместно с российской фирмой «Спутниковые технологии». Как говорится в пресс-релизе компании, это будет «первая российская разработка», одобренная корейским автопроизводителем.

Навигация работает на картах американской компании Navteq – они же используются в навигационных системах Motrex, которыми в настоящее время оснащаются большинство моделей Hyundai на российском рынке. Для каких модификаций «Соляриса» будет доступна новая опция, а также сколько она будет стоить, станет известно позднее.

Бюджетная модель Hyundai Solaris была разработана специально для российского рынка. Производство седана началось в январе 2011 года на заводе в Санкт-Петербурге, в мае здесь стартовал выпуск автомобилей в кузове хэтчбек. В настоящее время стоимость базовой версии седана составляет 399 тысяч рублей, хэтчбека – 443 тысячи рублей.

По итогам мая 2011 года «Солярис» стал самой продаваемой иномаркой в России. За один месяц было реализовано 10 тысяч 54 таких автомобиля.

Первый в истории Украины этап Intercontinental Rally Challenge (IRC) завершился хоть и не без грустной ноты, оттого что наши гонщики — не на подиуме, но в целом мажорно — потому что все обошлось без особых проколов (десятки пробитых шин на ялтинских трассах — не в счет). Из девяти стартовавших «Мицубиси Лансер» ни один так и не добрался до призовой тройки, — как и дорогущие, стоимостью по полмиллиона долларов, «Протоны». А свой класс на «Шкоде Фабиа» подтвердил финн Юхо Ханнинен, получивший со своим пилотом на подиуме от крымского премьера Василия Джарты вместе с чемпионским кубком еще и брелки с бриллиантовой инкрустацией.

Вечером гонщики с организаторами ралли и почетными гостями отметили финиш в ресторане гостиницы «Ялта» — столы накрыли на 1200 человек! А для болельщиков на площади «зажигала» известная итальянка, поющая по-французски, In-Grid, которая преподала особенно смелым зрителям уроки эротического танца. «Эй, смелей — больше огня, больше страсти! Это же танго», — подбадривала певица. За ее выступлением на площади наблюдало более 10 тысяч ялтинцев и гостей города! После финиша и раздачи «слонов» председатель оргкомитета ралли Евгений Червоненко признался «Сегодня», что за эти дни потерял 9 кг веса, но зато вместе с Василием Джарты они нашли ключ к президентской программе по развитию Крыма: «У нас будет кольцевая трасса в Евпатории, три ралли, два ралли-рейда, семь гонок Moto GP, восемь международных гонок! Также у меня есть принципиальная договоренность о проведении чемпионата мира кузовных автомобилей WTCC. И все это будет в Крыму! То есть ключ к развитию событийного туризма мы получим!».

ЧЕРВОНЕНКО ДРАЛСЯ ЗА МАШИНКУ

После трех нелегких дней в супербыстром Proton S2000 Евгений Червоненко не уверен, что готов вернуться к автоспорту. «Я не думал, что через 20 лет сяду в это правое штурманское кресло. В моем возрасте это тяжело, — откровенно признался «Сегодня» главный «мотор» «Ялта-ралли». — После первого круга врачу пришлось ставить меня на ноги. У меня на трамплине «вылетела» старая спортивная поясничная травма. Было темно в глазах, ничего не слышал. Но через 17 минут «сервиса» он меня вернул к жизни и сказал: «На три часа тебя хватит».

Гости. Колесникову понравилась крымская репетиция перед Евро-2012

Но без фамилии Червоненко гонки не останутся — отец надеется на своего 3-летнего сына Альфреда. Малыш уже вписал свое имя в историю, как самый юный участник открытия ралли. «У него, кроме машинок, нет никаких игрушек. С машинкой он ест, с машинкой он спит», — рассказывает Евгений Альфредович.

Премьер. Вот будущий гонщик!

Страсть к автомобилям у Червоненко, судя по всему, генетическая, ведь и у отца все начиналось с детской игрушки. «Я за машинку в детстве мог сделать что угодно. У меня ведь фамилия Маршак по маминой линии. Мой дед был двоюродным братом Самуила Маршака. И однажды из Франции его родственники мне передали маленькую гоночную машинку. Тогда металлическая модель машинки — это было что-то. И вокруг этой машинки во дворе всегда были бойни. Но я побеждал. Тогда я и научился драться, отстаивая свои интересы».

ЯЛТА: ВКУСНО И ОПАСНО

Впечатления от Крыма у гонщиков и представителей IRC остались самые разные. Одних восхитила местная кухня, другие посчитали трассу очень сложной, третьи нашли недостатки.

КАМНИ. Победитель гонки Юхо Ханнинен рассказал, что его Skoda Fabia поначалу едва справлялась с крымским серпантином: «Трасса у вас очень сложная. Одна из самых сложных, на которых мне приходилось ездить. Особенно это заметно на скоростных участках.

Техничка. От точности и скорости сервисного обслуживания зависит успех экипажа на трассе.

В первый день нам пришлось тяжело, а потом уже привыкли немного». Занявший второе место в ралли француз Брайан Буффье также не ожидал столь крутых поворотов: «Трасса сложная, но очень интересная. При этом в первый день на трассе было много камней и приходилось их объезжать. Но на следующий день их уже убрали».

ЗМЕИ И ЗАКУСКА. Чех Ян Копецки, на Skoda Fabia заработавший «бронзу» и приз за самое зрелищное вождение Colin McRae IRC Flat Out Trophy, в Крыму испугался пресмыкающихся: «Ваши горы очень дикие! Здесь даже змеи водятся. Я видел. Правда, не знаю, опасные ли они». На вопрос «Сегодня», собирается ли он посмотреть Крым не только из окна скоростного авто, Ян Копецки рассмеялся: «А вы меня приглашаете? Почему бы и нет! Только не завтра, а то у меня не будет времени. Сами понимаете, ралли — на первом месте».

Билык. Спела для гостей ралли и посвятила Червоненко новую песню

Оказывается, гонщик прибыл в Ялту еще в воскресенье, 31 мая, и успел осмотреть побережье. «У вас тут очень хорошо! Я посмотрел церковь, которую вы построили на высокой скале (Храм Христа Спасителя в Форосе. — Авт.). Действительно красивое зрелище!». А еще Копецки рассказал, что ему понравилась еда в крымских ресторанах: «Кормят у вас очень неплохо. Правда, порции маленькие. То, что у вас называется основным блюдом, в Европе покажется закуской. Но качество еды — очень хорошее. Я был в двух ваших ресторанах, и там не возникло никаких проблем. Я остался доволен — ел вареники, голубцы и борщ».

СНОВА В ЯЛТУ. А вот менеджер развития автоспорта IRC, известный гонщик Жан-Пьер Николя, нашел некоторые изъяны: «Не все здесь продумано. Например, мы сейчас разговариваем в помещении, где нет кондиционеров и очень жарко. Но в целом все было организовано нормально. Мне понравилась сама атмосфера, у вас тут очень красиво». На наш вопрос, готово ли руководство IRC к тому, чтобы ежегодно проводить этап ралли в Ялте, Жан-Пьер Николя ответил: «Очень многие гонщики и представители IRC счастливы, что побывали здесь. От того, что они будут говорить покровителям ралли, от того, что мы им скажем, будет зависеть многое. Если они придут к выводу, что команды довольны, то мы вернемся в Ялту и будем вести переговоры о проведении этапа на следующий год».

У УКРАИНЦЕВ ЛУЧШИЙ — ПЕРЕЦ, А САМЫЙ ОТЧАЯННЫЙ ГОНЩИК — КОПЕЦКИ

В зачете чемпионата Украины победу на ялтинском этапе одержал Сергей Перец со штурманом Денисом Мальковым. Они опередили всех фаворитов, включая Валерия Горбаня, Юрия Шаповалова и Алексея Тамразова.

Тройка призеров. В Prime Yalta Rally победили швед и чех на Skoda и француз на Peugeot.

А в европейской разборке обошлось без сенсаций — Юхо Ханнинен, победив в Ялте, укрепил свое лидерство в общем зачете раллийной серии IRС-2011. Вторым финишировал француз Брайан Буффье на «Пежо» и вклинился в призовую тройку между «Шкодами». Третьим был Ян Копецки на родной машине с мотором S2000. Утешением для чеха стал престижный приз Colin McRae Trophy, который на каждом этапе вручается самому рискованному гонщику с самым зрелищным вождением в стиле легендарного пилота Колина МакРея. «От этих крымских трасс захватывает дух — доля секунды потери концентрации — и можно оказаться в полном ауте, — говорит Копецки. — Я рад призу, у меня уже такой не первый. Но меня в Ялте впечатлили не серпантины, а то, как нам в первый день пришлось пробиваться к сервису — пробка была такая, что кто-то из гонщиков пересаживался даже на велосипед, пока его машину подгоняли к набережной!».

1-Series будет «повышена» до 2-Series, чтобы освободить нишу для грядущих переднеприводных новинок.

Грядущее расширение модельного ряда BMW может поставить в тупик даже самого внимательного наблюдателя. Многочисленные изменения в индексации, связанные с анонсированием серии переднеприводных моделей, а также двух новых родстеров, похоже, окончательно сбили с толку и само руководство концерна.

Дабы избежать неразберихи, в BMW нашли простое решение – переименовать текущее поколение 1-Series в 2-Series, а освободившуюся нишу отдать переднеприводным новинкам, которая до этого носила предварительное название 1-Series GT. Об этом свидетельствует недавно полученный патент компании в Германии и США на индекс М2, который будет присвоен спортивным модификациям будущей «двойки».

Также в новую 2-Series будут входить купе (предположительное кодовое название F22), кабриолет (F23) и спортвный 5-дверный хэтчбек М2.

Строящийся автодром Формулы-1 в Индии вызвал недовольство местных жителей. Как сообщает газета Hindustan Times, возводимая трасса Buddh International Circuit заблокировала крестьянам короткую дорогу к индуистскому храму, что оскорбило их религиозные чувства.

Жители требуют открыть для них путь через гоночный комплекс, в противном случае угрожая устроить бунт. Как сообщил Экта Нагар, прадхан (лидер — примечание «Авто.Ленты») деревень Гунпура и Атта, крестьяне уже обратились со своим требованием в Верховный суд города Аллахабад. Решение должно быть вынесено 18 мая.

В то же время, обитатели поселения Данкаур, расположенного неподалеку, уже устраивали демонстрации из-за перекрытого пути к храму. В результате непродолжительного противостояния строители автодрома уступили и разблокировали для них короткую дорогу.

Еще одним противоречием между организаторами Гран-при Формулы-1, компанией Jaypee Sport International Ltd (JSIL), и местными крестьянами стал этический вопрос об использовании территории рядом с храмом. По словам главного священника Балака Даса, после начала строительства земля, отведенная храму, сократилась до 25 квадратных метров.

Примечательно, что в настоящий момент JSIL принадлежит земля, предназначенная для кремации, а также территория, традиционно использующаяся для складирования трупов животных. Эти площади пока не задействованы в строительстве, однако их освоение для нужд Формулы-1 может сильно оскорбить религиозные чувства местных жителей. Исполнительный директор JSIL Самир Гаур заверил крестьян, что найдет решение, приемлемое для всех вовлеченных сторон.

Инаугурационный Гран-при Индии Формулы-1 состоится 30 октября 2011 года. Автодром Buddh International Circuit, на котором пройдет гонка, расположен в штате Уттар-Прадеш на севере страны.

Kia Sportage 2011 был назван лучшим кроссовером, в номинации лучший дизельный автомобиль года в Великобритании. Это уже пятый титул, завоеванный компактным внедорожником только в Великобритании, меньше чем за год.

Запуск нового Sportage в серийное производство состоялся в июле прошлого года, но за это время автомобиль был также удостоен престижной премии в области дизайна (в Германии) и многочисленных званий от различных автомобильных и отраслевых изданий, начиная от Корие и заканчивая Соединенными Штатами.

Для Kia Sportage получение различных титулов уже входит в привычку, и эта тенденция, скорее всего, продолжится. Sportage притягивает к бренду Kia все больше и больше людей, а с запуском нового Rio уже в этом году компания вовсе в ряде стран может выйти на лидирующие позиции.

Среди прочих премий Kia Sportage 2011 стоит отметить – автомобиль года по версии посетителей и специалистов автосалона в Женеве, издание Fleet News назвало его лучшим кроссовером, журнал Total Off Road сделал Sportage лучшим «маленьким» внедорожником, ассоциация шотландских журналистов присвоило звание лучший внедорожник и автомобиль года и это только малая часть достижений нового Kia Sportage.

Итальянский журнал Quattroruote опубликовал первое изображения автомобиля Fiat Panda нового поколения. Первый эксклюзивный репортаж с детальными данными об этом автомобиле будет опубликован изданием в июльском номере.

По предварительной информации, новинка будет построена на слегка модернизированной платформе предшественника. Габаритная длина автомобиля увеличится на 10 сантиметров, а высота — на один сантиметр. В гамму двигателей Fiat Panda войдут четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1,2 литра и мощностью 69 лошадиных сил, 65-сильный 1,0-литровый агрегат TwinAir, способный работать на метане или обычном бензине, а также развивающий 95 лошадиных сил турбодизль Multijet.

Мировая премьера следующей «Панды» состоится осенью текущего года на моторшоу во Франкфурте.

Производство модели будет перенесено из польского города Тыхы на итальянский завод в коммуне Помильяно д’Арко. В продаже на европейском рынке машина, как ожидается, появится в начале 2012 года.

В Харькове работники милиции задержали группу лиц, похищавших автомобили и мопеды ради развлечения.

Как сообщили в Отделе связей с общественностью Главного управления МВД Украины в Харьковской области, в состав преступной группы входили трое юношей, двое из которых – ранее судимые.

Задержанные объяснили, что похищали транспортные средства исключительно для того, чтобы покататься, «когда лень было ходить по городу пешком».

Возбуждено уголовное дело согласно ч.2 статьи 289 Уголовного кодекса Украины (незаконное завладение транспортными средствами по предварительному сговору группой лиц). Задержанные находятся в изоляторе временного содержания. Установлена причастность задержанных к 10 угонам. Ведется следствие.