Viva-Natura.Ru

Архивы за Апрель, 2023

Инженеры и дизайнеры компании «Тойота Мотор Европа» и Института интерактивного дизайна Копенгагена создали автомобильные концепты «Окно в мир».

Благодаря инновационным интерактивным функциям стекол концепт открывает новые возможности для пассажиров автомобилей. Технология «расширенной реальности» (augmented reality) позволяет выводить на стекло автомобиля дополнительную информацию о достопримечательностях и объектах, мимо которых проезжает автомобиль.

Дизайнеры и инженеры компании «Тойота Мотор Европа» и Института интерактивного дизайна Копенгагена разработали пять концептов «Окно в мир»:

1. «Интерактивный холст» — используя стекло автомобиля в качестве полотна, пассажиры могут рисовать пальцами и видеть, как созданные ими изображения вписываются в окружающее пространство по мере движения автомобиля.
2. «Приближение выбранных объектов» — стекло превращается в экран, с помощью которого пассажиры могут приближать объекты окружающего мира, чтобы увидеть их в совершенно новом ракурсе.
3. «Перевод на местный язык» — выбрав находящиеся за стеклом объекты, пассажир получает перевод их названий на язык страны пребывания в режиме реального времени.
4. «Визуализация расстояний» — пассажиру достаточно отметить любой объект, и на поверхности стекла отобразится расстояние от автомобиля до выбранного места или предмета.
5. «Виртуальные созвездия» — на панорамной крыше автомобиля отображаются виртуальные созвездия и информация о них на фоне реального изображения неба.

Концепты разработаны специалистами подразделения «эмоционального дизайна» компании «Тойота Мотор Европа». Созданный в 2004 году, этот отдел является одним из ключевых в научно-исследовательском центре «Тойота Мотор Европа». Разработки специалистов подразделения «эмоционального дизайна» в будущем будут определять дизайн автомобилей Toyota и Lexus.

Первые прототипы Тойота «Окно в мир» были продемонстрированы на выставке «Транспортная система будущего» в Брюсселе (Бельгия) 22-25 июня 2011 года.

¹«Расширенная реальность» (augmented reality (AR)) — термин, относящийся ко всем проектам, направленным на дополнение реальности виртуальными элементами. Технология «расширенной реальности» подразумевает добавление к поступающим из реального мира ощущениям мнимых объектов, обычно вспомогательно-информативного свойства. Технология «расширенной реальности» иногда используется в смартфонах и позволяет пользователям получать дополнительную информацию об объектах при наведении монитора мобильного телефона на них. Иногда в качестве синонима термина «расширенная реальность» используют словосочетание «дополненная реальность».

В Днепропетровске и Харькове заработали новые дилерские центры Peugeot – «Аэлита» и «Мистраль Авто», соответственно. В каждом из городов эти автоцентры стали уже вторыми действующими дилерами французской марки. Начав импортерскую деятельность в июне 2010 года, представительство Automobiles Peugeot, компания «Пежо Украина», назвала расширение и оптимизацию дилерской сети одной из своих основных стратегических задач. Именно поэтому компания уделяет большое внимание обучению существующего персонала дилерской сети, контролю качества работы шоу-румов и сервисных центров, а также поиску новых перспективных партнеров. На данный момент дилерская сеть Peugeot насчитывает 24 салона.

Автоцентр Peugeot «Аэлита»

В новом днепропетровском автоцентре представлен полный модельный ряд Peugeot: от городских малолитражек до коммерческих автомобилей.

«Наша цель – обеспечить клиентам наиболее полный выбор автомобилей и их профессиональное обслуживание. Мы работаем для того, чтобы наши клиенты были уверены в своем автомобиле и каждый день с удовольствием садились за руль. Начав работу с новым для нас брендом Peugeot, мы не сомневались, что эти стильные европейские автомобили многим придутся по душе», – прокомментировал открытие атвоцентра генеральный директор группы компаний «Аэлита» Игорь Резяпов.

Всем владельцам Peugeot «Аэлита» предлагает сервисное, гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобилей, полный спектр услуг по кузовному ремонту, оригинальные запасные части и аксессуары в наличии на складе и под заказ.

Желающие приобрести автомобиль в кредит или лизинг в автоцентре Peugeot «Аэлита» имеют возможность выбора наиболее привлекательной программы финансирования из большого числа предложений от банков-партнеров компании. Сотрудники финансового отдела также оказывают помощь при оформлении страховки автомобиля.

Автоцентр Peugeot «Аэлита»

Официальный дилер Peugeot в Днепропетровске

ул. Булыгина, 16,
тел./факс (056) 740-89-95

Peugeot Центр Харьков «Мистраль Авто»

Новый автосалон Peugeot в Харькове – это новый уровень качества представления автомобилей в шоу-руме, оформленном в фирменном стиле марки. Приветливый и квалифицированный персонал и комфортабельная зона отдыха дают возможность окунуться в мир европейского бредна. Просторный светлый салон площадью 300 кв. метров позволяет свободно рассмотреть весь модельный ряд легковых автомобилей Peugeot. Расположение нового автосалона в центральной части города является максимально удобным для жителей разных районов.

Компания специализируется исключительно на автомобилях марки Peugeot. Это позволяет уделять больше внимания повышению квалификации продавцов-консультантов, которые всегда могут дать посетителям полную и достоверную информацию об автомобилях. «Индивидуальный подход к каждому клиенту и построение долгосрочных отношений – два основных принципа работы компании «Мистраль Авто». Мы имеем большой опыт работы в автобизнесе. Все, с кем успели поработать за это время, стали нашими друзьями навсегда», – говорит директор автосалона Алексей Матвеев.

Одновременно с открытием шоу-рума начал работу авторизированный сервисный центр Peugeot. Наличие современного специализированного оборудования и самого широкого ассортимента оригинальных запасных частей в Украине позволяет оперативно выявить и устранить дефект в минимальные сроки. Высококвалифицированные специалисты всегда готовы проконсультировать и оказать помощь владельцам автомобилей Peugeot. Станция оказывает услуги по периодическому техническому и послегарантийному обслуживанию.

Peugeot Центр Харьков «Мистраль Авто»
Официальный дилер Peugeot в Харькове
просп. Московский, 54-а

тел.: (057) 752 09 01

СТО: ул. Маршала Батицкого, 4

Несмотря на дорожающий бензин, все больше украинцев обзаводятся собственными колесами: по сравнению с апрелем прошлого года продажи новых легковых авто в апреле-2011 выросли на 47%, сообщает аналитическая группа Auto-Consulting. Через автосалоны было куплено 19 465 легковушек (топ-5 самых популярных марок см. в инфографике), год назад чуть больше 13 тыс.

Исполнительный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко прогнозирует, что машин будут покупать все больше: «Это связано с возобновлением кредитования. Ведь до кризиса в 2008-м году 75% авто продавали в кредит, как только банки перестали давать взаймы, реализация тут же упала в 4 с лишним раза — с 642 тыс. в год (около 54 тыс. в месяц) до 152 тыс. в 2009-м. В прошлом году продали чуть больше —162 тыс. То есть авто покупали в основном состоятельные люди у кого была наличка. В 2011 году должно быть продано более 200 тысяч легковушек». Назаренко также утверждает, что украинцы станут массово отказываться от ВАЗов (они популярны в глубинке из-за низкой цены и дешевизны обслуживания) и «Ланосов» (недорогие и лучше ВАЗа), предпочитая корейские (лучшее соотношение цена-качество) и китайские машины (дешевые и достаточно надежные).

В то же время директор департамента организации продаж банка «Финансы и кредит» Игорь Шевченко говорит, что доля кредитных машин пока не выше 10%, хотя банки предлагают выгодные условия. «Сейчас в рассрочку покупают в основном юрлица, обновляющие парк автомобилей», — сказал нам Шевченко.

Устроители Ралли Аргентины WRC были оштрафованы на пять тысяч евро за некорректное составление маршрута гонки. Как сообщает Autosport, это решение стало следствием протеста, поданного заводской командой Ford.

После первого прохождения спецучастка El Condor дирекция гонки уведомила участников об изменении маршрута в конце «допа»: новая дорога позволяла незначительно срезать путь. На повторном прохождении спецучастка пилоты Citroen воспользовались коррективами, в то время как гонщики Ford проехали по прежнему, более протяженному, маршруту.

Разница во времени преодоления спорного сектора трассы составила 4 секунды, в то время как на финише Ралли Аргентины победившего Себастьена Леба на Citroen и приезавшего вторым Микко Хирвонена на Ford разделило 2,4 секунды. Таким образом, оперативное изменение маршрута косвенно появлияло на итоговый результат гонки.

«Мы запросили объяснений у организаторов ралли, но не получили удовлетворительного ответа, — заявил руководитель заводского коллектива Ford Малькольм Уилсон. — После этого мы решили искать справедливости у судей. Все знают, что подчас ралли выигрываются с отрывом в две десятые секунды, и в будущем мы хотим быть уверены в том, что правила одинаковы для всех. Участники вкладывают много денег в этот чемпионат, так что регламент должен быть предельно ясен».

Результаты гонки оставлены без изменений. После шести этапов WRC 2011 года в общем зачете лидирует семикратный чемпион мира Себастьен Леб, 13 очков ему уступает финн Микко Хирвонен. Следующее ралли пройдет в Греции с 16 по 19 июня.

Международная автомобильная федерация (FIA) планирует превратить предгоночный шейкдаун в квалификационную сессию, определяющую порядок старта пилотов на ралли. Как сообщает RallyBuzz со ссылкой на британский журнал Motorsport News, в будущем результаты шейкдауна — разминочного спецучастка, не входящего в общий зачет ралли — смогут влиять на стартовую очередность гонщиков WRC.

«Мы уже начали работать над этим. В настоящий момент для нас важно определить, на какое количество гонщиков будет распространяться новое правило, — заявила генеральный менеджер чемпионата мира по ралли Мишель Мутон. — Если бы все команды согласились на это нововведение, то оно появилось бы уже в этом сезоне, но некоторые участники ответили отказом».

Как сообщалось ранее, FIA запланировала внести изменения в процедуру старта для того, чтобы избежать стратегических замедлений гонщиков на гравийных этапах. По действующим правилам в первый день ралли пилоты стартуют в порядке следования в личном зачете чемпионата мира, а в последующие дни — в соответствии с позициями, на которых гонщики финишировали в предыдущий соревновательный день.

Проект поправок в регламент пока не конкретизирован, однако, по предположениям аналитиков, новая система сможет либо позволить победителю шейкдауна стартовать в середине пелотона, либо предоставит ему право выбора стартовой позиции.

В Днепропетровске поздно ночью влюбленная парочка уединилась в машине на безлюдном берегу, и тут Chevrolet внезапно покатился в реку.

Как пишет Сегодня, 25-летний парень ехал в компании ровесницы и захотел отдохнуть на берегу реки (в том месте пологий берег, жители соседнего ж/м Победа часто выходят сюда на пикники).
Когда автомобиль уже было у кромки берега, парень не смог затормозить: машина нырнула в реку вскоре утонула, перевернувшись на крышу.

По данным ТСН, парень с девушкой успели вылезти из тонущего Chevrolet, захватив документы, деньги и прочие ценности. Доплыв до берега, они вызвали спасателей.

«Причины, по которым автомобиль начал заезжать в воду, еще выясняются — возможно, это технические неполадки, возможно, парень припарковался неудачно. Но, главное — что люди спаслись: когда машина въехала в воду, они смогли из нее выбраться», — рассказал глава пресс-службы облМЧС Дмитрий Вдовиченко.

Водолазам пришлось доставать машину в течение нескольких часов.

Не успели днепропетровчане опомниться от повышения стоимости проезда в маршрутных такси до 2,50 грн. (с 5 марта), как перевозчики снова «порадовали» горожан новой ценой билета — 3 грн.

«Вчера в маршрутке №88 увидел объявление: с 11.06 проезд подорожает до 3 грн. Еще не привык к 2,50, а тут — новое подорожание. К тому же не понимаю, почему за езду на «днепропетровских аттракционах» люди должны платить с каждым месяцем все больше и больше, ведь качество перевозок не улучшается, скорее наоборот — становится все хуже. Выгоднее пересесть на велосипед»,— возмущается горожанин Сергей Емцов и добавляет, что его знакомые видели подобные объявления на 115-м и 116-м маршрутах.

Слухи о повышении тарифа с 11 июня на предприятии, которое обслуживает 88-й маршрут, нам подтвердили, а в профсоюзе облорганизации автомобилистов и дорожников сообщили, что в скором времени проезд будет стоить и вовсе 3,5—4 грн. «Стоимость проезда должны были повысить еще 5 марта не до 2,50 грн., а до 3,5—4 грн. Но тогда перевозчики с горсоветом согласились сделать это повышение поэтапным. И вот уже третий месяц перевозчики ездят себе в убыток с каждого пассажира в среднем на 1,50 коп. Официальная зарплата водителя 940—1200 грн. Вот и выходит, что они либо берут себе в карман, либо увольняются с работы. На предприятиях — постоянная текучка кадров. Многие перевозчики собираются уходить из этого бизнеса», — рассказал «Сегодня» председатель облогранизации профсоюзов автомобилистов и дорожников Андрей Берчук и добавил, что если бы горсовет полностью выплачивал положенную компенсацию за перевозку льготников, то повышения удалось бы избежать.

«На сегодняшний день власти выплачивают только 70% компенсации. На некоторых предприятиях долг составляет 50—100 тыс. грн. Мы требуем либо выплачивать эти деньги, либо убрать льготные перевозки», — говорит Берчук.

В горсовете изменение стоимости проезда пока не комментируют, но, напомним, в марте начальник горуправления транспорта Валентин Мовчан предупреждал, что не за горами следующий этап повышения.

К слову, перевозчики скептически отнеслись к идее чиновников пустить по городу маршрутки класса люкс, в которых можно будет ездить с комфортом, но платить в два раза больше. «Это убыточный проект, никто из перевозчиков не хочет за него браться», — говорит Андрей Берчук.

По состоянию на 11:00 17 мая компания «ё-АВТО» получила 41 тысячу заявок на первые российские гибриды, говорится на официальном сайте автопроизводителя. Прием предварительных заказов на «ё-мобили» начался в понедельник, 16 мая.

В настоящее время автомобиль доступен в трех видах кузова — «фургон», «пятидверный хэтчбек» и «кроссовер». Вне зависимости от типа кузова, самая доступная версия машины стоит 360 тысяч рублей. Она оснащена климат- и круиз-контролем, навигационной системой ГЛОНАСС/GPS, системой дистанционного запуска и остановки двигателя, светодиодными фарами, мультимедийной системой с 3G-интернетом. Кроме того, к гибридам возможно подключить внешние устройства по USB и Bluetooth.

Топовая версия — двухтопливная машина с полным приводом и портативной электростанцией (мощностью 20 киловатт и выходом 220 вольт) для питания внешних устройств — будет стоить 490 тысяч рублей.

Все «ё-мобили» получили 60-сильную гибридную силовую установку, состоящую из роторно-лопастного двигателя и генератора, производящего ток для зарядки суперконденсаторов, питающих приводные электромоторы. В двухтопливной модификации автомобили можно заправлять как 92-м бензином, так и природным газом. Однотопливная версия передвигается на бензине.

По данным разработчиков, бензиновый двигатель расходует 3,5 литра на 100 километров. При этом запас хода при полностью заправленных баках «ё-мобиля» составляет 700 километров для фургона и кроссовера, 1100 километров — для хэтчбека.

Выпуск гибридных автомобилей начнется во второй половине 2012 года на заводе в Санкт-Петербурге.

Ученые из Технологического университета Квинсленда (Австралия) пришли к выводу, что любители быстрой езды наиболее подвержены психологическим расстройствам, в частности депрессиям.

Специалисты решили выяснить, существует ли связь между психологическими расстройствами и ездой с непристегнутым ремнем безопасности и разговорами по мобильному телефону. Группа ученых предложила начинающим водителям (761 чел.) заполнить анкету, чтобы позже оценить их психологическое состояние и поведение за рулем.

Авторы исследования отметили, что у всех добровольцев в возрасте от 17 до 25 лет была лицензия, которая позволяла ездить без сопровождения. Результаты показали, что 8,5% водителей страдали от депрессии.

Руководитель исследования Брайди Скотт-Паркер говорит: «Мы обнаружили у начинающих женщин-водителей очевидную связь между возникновением психологических расстройств и быстрой ездой». Она также отметила, что женщины-водители оказались более склонны к депрессиям, чем мужчины.

Б. Скотт-Паркер планирует продолжить исследование, чтобы понять, предшествует ли стресс экстремальному вождению. «Я полагаю, что сначала возникает расстройство, а экстремальное вождение является одним из его проявлений. До сих пор не было выявлено четкой связи между рискованным поведением за рулем и психологическим расстройством. Крайне важно изучить этот вопрос», – подчеркнула она.

В 2014 году американский производитель автокомпонентов TRW начнет выпуск подушек безопасности, которые будут встраиваться в крышу автомобиля. Новшество станет альтернативой подушке безопасности переднего пассажира, говорится в пресс-релизе.

Преимущество разработки компании TRW в том, что она позволит автомобильным компаниям удешевить стоимость передней панели, куда в настоящее время встраиваются подушки безопасности для переднего пассажира. При этом, по уровню безопасности, изобретение ни в чем не уступает традиционным подушкам безопасности.

Компания TRW уже заключила договор с европейским автопроизводителем о поставке встраиваемых в крышу подушек безопасности, говорится в сообщении. Однако о какой компании идет речь, не уточняется.

В августе 2010 года компания TRW представила систему защиты пассажиров кабриолетов при столкновениях. Данная технология позволяет настраивать алгоритм срабатывания боковых подушек безопасности, исходя из массы пассажира и типа столкновения.