Viva-Natura.Ru

Архивы за Март, 2023

FIAT будет собирать кроссоверы JEEP на своей площадке в Нижнем Новгороде. Выпуск будет осуществляться в соответствии с подписанным соглашением о промсборке по старым правилам между Министерством экономики РФ и концерном Fiat. В 2008 году «Савеко», дочернее предприятие FIAT, подписало соглашение с Минэкономики. В рамках этого соглашения FIAT намерен организовать в России сборку восьми моделей.

Завод по производству JEEP будет построен на площадке, первоначально предназначавшейся для строительства производства «Савеко». Проект завода был заморожен из-за экономического кризиса в 2008 году кризиса и последовавшего банкротства российского партнера Fiat, компании «Самотлор-НН». Первоначально этот завод был предназначен для выпуска до 25 тысяч легких грузовиков Iveco в год.

По условиям соглашения с Минэнерго, FIAT должен будет собирать до 120 тысяч автомобилей в год и производить в России восемь моделей, из которых только одна или две будут коммерческими.

Две из восьми моделей будут относится к сегменту коммерческого транспорта, 3-4 модели станут кроссоверами и внедорожниками на платформе Chrysler. Обозреватели полагают, что в России FIAT будет выпускать автомобили под брендом JEEP.

Каждый четвертый автомобиль Bentley, проданный с января по апрель 2011 года в мире, был реализован в Китае, говорится в отчете концерна Volkswagen. Всего за первые четыре месяца этого года машины британской марки приобрели 396 китайцев.

За год объем продаж «Бентли» в Китае увеличился на 66 процентов. В настоящее время местный рынок занимает второе место (после США) по количеству реализованных машин Bentley. При этом до конца 2011 года британцы намерены продать в Китае 1,5 тысячи автомобилей, тогда как в прошлом году этот показатель равнялся тысяче штук. По мнению представителей концерна VW, способствовать росту продаж в стране будут специальные версии автомобилей, созданных для местного рынка.

В 2010 году в Китае состоялась премьера особых модификаций купе Continental GT и седана Continental Flying Spur Speed. Так, кузов спецверсии Bentley Continental GT окрашивается в один из эксклюзивных цветов, а интерьер автомобиля отделан кожей двух оттенков и вставками из натурального дерева, покрытыми черным «рояльным лаком». Седан Bentley Continental Flying Spur Speed, помимо аналогичных изменений во внешности и интерьере, также получил перенастроенную, более комфортную, подвеску и 20-дюймовые колесные диски.

Техническое оснащение автомобилей осталось без изменений.

Новую модель Geely Emgrand EC7, презентованную на 19-ом Киевском Международном Автосалоне, скоро можно будет приобрести в торговой сети Группы компаний «АИС». В конце июля официально стартуют продажи нового флагмана Geely — седана D-класса Emgrand EC7. Цены на новый автомобиль будут объявлены 20 июля на пресс-конференции.

Высокие технологии, безопасность экстра-класса, современные дизайнерские решения – все это новый Geely Emgrand EC7. Автомобиль получил максимальные пять звезд по результатам независимых краш-тестов C-NCAP и титул самого безопасного автомобиля в Китае.

Geely Emgrand EC7 – пятиместный седан D-класса, созданный для требовательного европейского покупателя. Стиль и дизайн – плод сотрудничества Geely со всемирно известными автомобильными дизайнерскими ателье. Материалы, техническое оснащение и показатели безопасности – в лучших европейских традициях автомобилестроения.

Новый Emgrand EC7 имеет полновесные габариты автомобиля D-класса: 4,63 м длины, 1,78 м ширины и 1,47 м высоты. Длина колесной базы – 2,65 м. Под капотом у Emgrand EC7 установлен 1,8-литровый бензиновый двигатель на 127 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Автомобиль укомплектован 2-мя подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов и системой распределения тормозных усилий, электростеклоподъемниками всех дверей, электрорегулировкой зеркал, климат-контролем, гидроусилителем руля, передним и задним парктроником, подогревом заднего стекла, противотуманными фарами, CD+MP3 проигрывателем с аудио системой.

Срок гарантии на Emgrand EC7 составляет 5 лет или 100 000 км пробега, что является еще одним подтверждением высокого качества.

Появление EC7 является результатом внедрения новых технологий и Стратегии трансформации компании Geely, основополагающие принципы которой – переориентация с низких затрат на инновационные решения в области технологичности, качества и безопасности.

Emgrand EC7 – первая в ряду новинок Geely, которые Группа компаний «АИС» выведет на рынок к концу этого года. Ближе к осени запланирован дебют седана С-high-класса Geely SL и кроссовера Geely MK Cross на базе популярного хэтчбека Geely MK-2.

«С вниманием к Вам, с любовью к автомобилям!»

Каждый покупатель автомобиля Geely  в сети «АИС» автоматически становится участником программы лояльности «АИС-Дисконт», которая позволяет экономить до 15% на запасных частях, услугах СТО, продуктах страхования, а также обеспечивается бесплатной информационной и технической поддержкой в дороге «АИС-Assistance».

Подробнее об автомобилях, финансовых программах приобретения, страховании, можно узнать на сайтах www.ais.com.ua и www.geely.ua или по телефону Информационной линии Группы компаний «АИС»: 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины).

Специально для поклонников марки Geely – фан-страница в сети Facebook

Полтора месяца назад СМИ уже сообщали о закрепленных во внутреннем нормативном документе подразделений Дорожно-патрульной службы (ДПС) беспрецедентных правах народных депутатов на украинских дорогах.

Речь идет об Инструкции по вопросам деятельности подразделений ДПС Госавтоинспекции МВД, утвержденной приказом № 111 от 27 марта 2009 года за подписью профильного министра Юрия Луценко.

Если кратко, то этот документ запрещает сотрудникам ДПС штрафовать депутатов за нарушение внушительного перечня правил дорожного движения: как то превышение скорости, движение на красный свет и прочее.

Действующий министр внутренних дел Анатолий Могилев, видимо отреагировав на критику в прессе, внес существенные изменения в указанную Инструкцию. Они закреплены в приказе № 131 от 8 апреля сего года (зарегистрирован в Минюсте 10 мая и вступит в силу после официальной публикации), который имеется в распоряжении «Комментариев».

Утвержденные изменения коренным образом меняют суть самого спорного подпункта Инструкции, который и позволял народным избранником вести себя на дорогах как угодно. Напомним: в настоящее время сотрудники ДПС не могут привлекать народных депутатов к административной ответственности за нарушение ПДД в несудебном порядке. Иными словами, депутаты могут быть привлечены к административной ответственности за нарушение ПДД только на основании решения суда. В то же время, суд некомпетентен рассматривать дела по административным правонарушениям и принимать решения по целому ряду статей и частям статей КоАП. Это согласно пока еще действующей Инструкции.

Инструкция в новой редакции гласит совсем иное: депутатов можно привлечь к административной ответственности за нарушение ПДД при условии соблюдения закона «О статусе народного депутата Украины», который запрещает привлечение депутата к уголовной ответственности, его задержание, арест, обыск личного автомобиля без согласия Верховной Рады. То есть в ближайшее время сотрудники ДПС получат-таки право штрафовать депутатов на дорогах. Однако рано радоваться торжеству справедливости. Анатолий Владимирович Могилев предусмотрительно внес еще одно весьма существенное изменение к Инструкции. Пожалуй, эта корректировка существеннее несомненно клинического по своей сути нынешнего отношения милиции к депутатам.

Так, изменения к документу закрепляют наряду с административными мерами воздействия на нарушителей еще одну меру – профилактическую. После публикации приказа сотрудники ДПС будут вправе как наложить на нарушителя штраф, так и предпринять профилактические меры воздействия – именно такая двойственность работы прописана в их обязанностях. Причем, в главе Инструкции, которая оговаривает действия работников подразделений ДПС при нарушении участником дорожного движения требований ПДД, исключена формулировка, которая обязывает инспектора «составить протокол об административном правонарушении». Вместо нее появилось емкое выражение: «Принимает меры по пресечению административного правонарушения». То есть протоколы уже в принципе не обязательны – главное пресечь нарушение, пускай и профилактическим путем. Проведение же с водителями «профилактической и разъяснительной работы» возложили непосредственно на старшего наряда ДПС.

Весь фокус в том, что в Инструкцию «забыли» добавить всеобъемлющий перечень случаев, которые бы оговаривали: когда на нарушителя ПДД необходимо воздействовать административными методами, а когда профилактическими. Рискнем предположить, что эта новация появилась не случайно – в качестве благородной работы над ошибками убрали один запрет и, одновременно, добавили положения, которые фактически все оставляют на своих местах. Вся разница между действующими положениями Инструкции и теми, которые в ближайшем времени вступят в силу, только в одном: раньше депутатов не штрафовали, потому что не могли, а в перспективе же вряд ли будут штрафовать, потому что можно провести профилактическую беседу и тем самым пресечь нарушение на корню. В конце концов, какому инспектору хочется связываться с депутатом? Что же касается обычных автолюбителей, то к ним, скорее всего, сотрудники ДПС будут относиться по старым нормам Инструкции – есть нарушение, есть штраф.

Компания Protoscar представила новый концепт Lampo3, представляющего собой купе формата 2+2, с трубчатыми шасси и сменной крышей.

В составе Protoscar Lampo3 имеется 570 л.с. (420 кВт) и внушительные 900 Нм крутящего момента, при полном приводе. О подробных технических характеристиках пока не сообщается, но 100 км/ч Lampo3 может разогнаться за 4.5 секунды, при максимальной скорости в 220 км/ч и диапазоне дальности на электричестве до 200 км.

Известно также о том, что литиево-ионные аккумуляторы представляют собой батареи на 32 кВтч.

Концепт Protoscar Lampo3 можно считать лишь тестовым вариантом, который может не пойти в серию, но разработчики рассчитывают на обратное.

Владелец бренда Saab, компания Spyker Cars N.V., объявил о заказе китайской корпорацией Pang Da Automobile 630 автомобилей шведской марки на общую сумму 15 миллионов евро. Как говорится в официальном пресс-релизе, ранее китайцы заказали еще 1300 машин, которые обошлись им в 30 миллионов евро. В «Спайкере» рассчитывают получить деньги в течение текущей недели и начать отправку автомобилей осенью этого года.

Два заказа на автомобили Saab являются частью предварительного соглашения, подписанного в середине мая 2011 года между Spyker и Pang Da, о дистрибуции и совместном производстве машин шведской марки. В рамках партнерства китайская сторона предоставит «Саабу» 110 миллионов евро, часть из которых планируется направить на погашение всех долгов перед поставщиками.

В начале апреля из-за прекращения поставок автокомпонентов Saab пришлось оставить конвейер, однако благодаря первому траншу от Pang Da шведам удалось 27 мая запустить производство. Отметим, что запуск сборки совпал с посещением завода делегацией китайской корпорации.

По неофициальной информации, в конце мая Китайская национальная комиссия по развитию и реформам запретила компании Pang Da заключать соглашение с «Саабом» и «Спайкером». Это ведомство является одной из трех государственных организаций в Китае, одобрение которых местным компаниям необходимо получить для совершения сделки с иностранными фирмами. Официального подтверждения запрета пока не было.

Ранее компания Saab планировала заключить партнерское соглашение с другим китайским производителем — Hawtai Motor Group. Однако ему пришлось отказаться от сделки из-за невозможности получить соответствующего разрешения от властей. Согласно предварительным договоренностям, Hawtai должен был предоставить шведам 150 миллионов евро.

«В 4.00 во дворе 9-этажки, что на ул. Советская, 36 загорелись почти одновременно два Daewoo Lanos, Toyota RAV4 и Chevrolet Lacetti. Огнем повреждены задние колеса всех авто с правой стороны. Предполагается, что там и был очаг возгорания. Больше повезло Nissan, который не успел загореться. У него расплавились только покрышки. Спасатели быстро справились с огнем, поэтому машины не сильно пострадали», — рассказала нам сотрудник киевского управления МЧС Виктория Иванова.

Предварительно, причина пожара — поджог, ведь автомобили, по словам жителей дома, стояли далеко друг от друга, не на газонах и не на проезжей части.

«Я еще спала, когда услышала страшный вой сигнализации. Посмотрела — горят несколько машин. Мои окна как раз выходят во двор», — рассказала нам Мария Павловна.

Напомним, за последние полгода неизвестные подожгли 24 авто, в основном, на Троещине и в Лесном. В милиции считают: это дело рук психически больных людей.

Руководитель команды Формулы-1 Mercedes GP Росс Браун назвал неприемлемым проведение последнего этапа сезона в декабре. В интервью Autosport британец раскритиковал идею переноса гонки в Индии с 30 октября на 11 декабря — такое развитие событий возможно в случае возвращения в календарь отмененного Гран-при в Бахрейне. По предварительным планам, гонка на трассе «Сахир» может унаследовать дату этапа в Нью-Дели, в то время как Гран-при Индии будет отодвинут в конец расписания чемпионата.

«Гонок стало слишком много, — заявил Браун. — Наши ребята напряженно работают с января. У команд больше нет тестовых бригад, поэтому одни и те же механики трудятся и на предсезонных испытаниях, и на Гран-при — а теперь нам придется попросить их работать до декабря, что лишит их Рождественского отпуска. Лично я считаю эту ситуацию недопустимой. Я уже сказал об этом Берни (Экклстоуну, генеральному промоутеру Формулы-1 — примечание «Авто.Ленты»)».

Идея о замене Гран-при Индии на гонку в Бахрейне обусловлена отставанием от графика строительства автодрома Buddh в пригороде Нью-Дели. Изначально гонку планировали перенести на 4 декабря, однако трудности с доставкой оборудования из Бразилии, гонка в которой намечена на 27 ноября, вынудили скорректировать этот замысел.

Решение о переносе Гран-при Бахрейна будет принято на заседании Всемирного совета FIA в пятницу, 3 июня. Ранее жители Бахрейна выступили против проведения гонки в Манаме, аргументировав свою позицию военным положением, в котором фактически пребывает островное королевство.

Департамент ГАИ МВД Украины опубликовал проект постановления Кабинета Министров Украины «О внесении изменений в Положение о порядке выдачи удостоверений водителя…», главной целью которого станет упрощение процедуры обмена водительских удостоверений в случае утери, смены фамилии и т.п. ГАИ предлагает производить обмен без пересдачи теоретического и практического экзамена, а просто менять сам документ.

В настоящее время обменять водительское удостоверение без пересдачи экзаменов в ГАИ могут только те граждане, которые как минимум на протяжении последних 12 месяцев управляют транспортным средством. Это нужно подтвердить документально — быть «вписанным» в техпаспорт или доверенность.

Отметим, что пока это всего лишь предложение. Решение по данному вопросу Кабмин еще не принял, поэтому сейчас пока действует прежний порядок замены прав.