Viva-Natura.Ru

Архивы за Март, 2023

Быстрый, изящный и комфортный седан Audi A6 оценен в 41 700 долларов, при оснащении 2,0-литровым двигателем способного на 211 л.с., что дешевле BMW 5-ой Серии, мощностью 240 л.с. оцененного в 45 050 долларов и Mercedes-Benz E-Klasse с 3,5-литровым агрегатом V6 на 268 л.с. по цене 49 400 долларов.

Намного более привлекательная базовая стоимость Audi A6 2012 вероятно станет решающим фактором при выборе немецкого автомобиля, который поступит в продажу уже этим летом, однако и у BMW и у Mercedes в базе имеются двигатели V6, а у Audi лишь 2,0-литровый четырехцилиндровый вариант с коробкой CVT.

Но для тех, кто захочет составить BMW и Mercedes конкуренцию на своем Audi A6, придется выбрать 3,0-литровый турбированный TFSI V6 выдающий 310 л.с., только цена его уже 49 900 долларов.

Городской этап чемпионата WTCC в португальском Порту завершился абсолютной победой заводского коллектива Chevrolet. Гонку выиграл швейцарец Ален Меню, второе место занял действующий чемпион серии Иван Мюллер, а подиум дополнил лидер сезона Роберт Хафф. Следом за ними финишировали пилоты команды SUNRED, выступающие на автомобиях SEAT Leon, причем в споре за четвертую позицию экс-пилот Формулы-1 Тиаго Монтейро обогнал своего партнера Габриэле Тарквини.

Лучшим представителем марки BMW стал Том Коронель, занявший шестое место. Роберт Дальгрен на Volvo C30 финишировал седьмым – швед опередил Норберта Михелица и Михеля Никьяера, пилотировавших BMW 320. Последнее место в очковой зоне досталось итальянцу Стефано д’Асте, вернувшемуся в WTCC после почти годового перерыва.

Результаты первой гонки WTCC в Португалии:
1 Ален Меню (Chevrolet Cruze) 23:22.763
2 Иван Мюллер (Chevrolet Cruze)+1.262
3 Роберт Хафф (Chevrolet Cruze)+1.519
4 Тиаго Монтейро (SEAT Leon)+5.710
5 Габриэле Тарквини (SEAT Leon)+10.457
6 Том Коронель (BMW 320)+12.237
7 Роберт Дальгрен (Volvo C30)+16.693
8 Норберт Михелиц (BMW 320)+17.256
9 Михель Никьяер (SEAT Leon)+17.724
10 Стефано д’Асте (BMW 320)+18.232

Через два месяца переправляться с левого на правый берег и наоборот в Киеве станет легче. В начале августа откроют развязку возле станции метро «Днепр». Водители с нетерпением ждут этого события — таксисты говорят, что это самый долгожданный объект из тех, что недавно сдавались. Будущую «подкову», на которую похожа эстакада, можно сравнить по важности с развязкой на Московской площади. Сейчас возле метро «Днепр» заканчивают бетонировать сваи и начинают устанавливать металлические балки для будущей эстакады.

ПЛЮС. Возле метро «Днепр» хотят сделать эстакаду, которая позволит сделать так, чтобы транспортные потоки не пересекались. Машины, которые едут с моста Метро, будут напрямую пересекать Набережное шоссе, а не стоять в долгой очереди на левый поворот. Что, в свою очередь, тормозило движение на Набережном шоссе и непосредственно на мосту. «Это место — одно из самых гиблых. Стоять можно часами. Если не нужно будет ждать светофор, то будет просто замечательно», — говорит таксист Алексей Бровченко.

МИНУС. Как правило, с чем соглашаются и сами дорожники, развязка улучшает жизнь водителям в одном месте, а в других осложняет. В этом случае после запуска «подковы» ситуация на Почтовой площади, которая сейчас «задыхается» от транспорта, значительно ухудшится. Если сейчас поток транспорта, который едет с Набережного шоссе, хоть чуть останавливает светофор возле моста Метро, то в августе и этого не будет. Простой пример — запуск эстакады возле Гаванского моста. Сейчас даже на выходных на Почтовой со стороны ул. Набережно-Крещатицкой скапливается транспорт. Пока эту проблему решат с помощью расширения Почтовой площади за счет трамвайных путей. А после Евро-2012 здесь начнут возводить развязку.

Следующее «больное» место, которое образуется с запуском эстакады возле моста Метро, светофор на пересечении с Днепровским спуском. Туда и «перекочуют» пробки. Машины со стороны моста Метро и Почтовой площади будут упираться в и без того перегруженный светофор. Эту проблему уже после Евро хотят решить с помощью строительства эстакады в этом месте. «Да, проблема будет. Но потом поток будет проезжать через эстакаду, светофоры уберут, а транспорт со стороны моста Патона будет под эстакадой поворачивать на Днепровский спуск», — рассказывает нам начальник «Киевавтодора» Георгий Глинский.

ЭСТАКАДА ДЛЯ ДЕПУТАТОВ, НО НЕ ТОЛЬКО

Эстакаду, которая сейчас строится на Столичном шоссе, уже прозвали «депутатской», поскольку она облегчит жизнь в первую очередь чиновникам и депутатам, которые каждый день добираются домой в Конча-Заспу. Действительно, это место является не самым перегруженным в столице. Тем не менее в строительстве, которое хотят закончить в середине августа, есть свои плюсы и для простых смертных. Сейчас поток движения в часы пик, который, в основном, составляют транзитные фуры, следуя по Окружной, затем на Южный мост, попросту скапливаются возле светофора на пересечении «столички» и пр. Науки.

Эстакада позволит убрать светофор, а на проспект Науки машины будут поворачивать, проезжая направо, а затем «ныряя» под эстакаду. Также значительно быстрее машины, следующие от пр. Науки, будут проезжать перекресток, а не скапливаться перед светофором и на железнодорожных путях. Но более желанной, уже жителям Киева, кажется строительство второй очереди развязки над железнодорожным переездом, внизу пр. Науки.

«Там иногда можно простоять и час, и два, когда едет сразу несколько поездов. Шлагбаум поставят — и некуда деться», — говорит водитель Алексей. Но дорожники говорят, что это будет уже вторая очередь, и строительство ее предварительно начнется сразу после Евро-2012. «Над переездом мы построим еще одну эстакаду, которая позволит без остановки выезжать и заезжать на проспект Науки», — говорит Глинский.

Норвежская компания Think, известная своими компактными городскими электромобилями Think City, объявлена банкротом. Как сообщает Automotive News Europe, за 20-летнюю историю фирмы это уже четвертый финансовый крах. Предыдущий раз Think прогорела во время глобального кризиса 2008 года, но тогда ей удалось найти инвесторов и сделать еще одну попытку подняться на ноги. В этот раз в компании назначен внешний управляющий, которому предстоит найти покупателей для активов Think.

Собственных средств у производителя не осталось, поскольку производство автомобилей было прекращено еще в марте 2011 года из-за долгов перед финской компанией Valmet, на мощностях которой осуществлялась сборка Think City. Всего в мире было продано всего 1043 экземпляра этой модели. На ее популярность негативно повлияла высокая цена (30 000 евро в Норвегии и 41 700 долларов в США) и большое время зарядки – 10 часов.

Автосалон «Авто-Киев» объявляет о старте продаж специальной модели SEAT, идеальной для эксплуатации в городском режиме Leon CityWagen. Цена автомобиля – 149 990 грн.

SEAT Leon CityWagen идеально подходит для эксплуатации в городском режиме. Автомобиль оснащен экономичным двигателем 1.4MPI, мощностью 85 л.с. со средним расходом топлива не превышающим 6.3 литра на 100 км.

Комплектация CityWagen включает в себя:

• Кондиционер
• СD/МРЗ радио с шестью динамиками и AUX разъемом
• Полный электропакет (передние и задние электростеклоподъемники)
• 3имний пакет (подогрев передних сидений и зеркал заднего вида)
• Системы ABS & TCS
• Шесть подушек безопасности
• Бортовой компьютер
• Противотуманные фары
• Детское крепление ISOFIX на задних сиденьях

Опционно автомобиль может быть укомплектован 16-ти дюймовыми легкосплавными дисками с покрышками 205/55 R16.

Окончательная стоимость SEAT Leon CityWagen составляет 149 990 гривен, что является одним из лучших предложений на рынке на сегодняшний день в своем классе.

Количество автомобилей SEAT Leon CityWagen ограничено и составляет около 200 штук.

По вопросам приобретения акционной модели Leon CityWagen обращайтесь к специалистам отдела продаж автосалона «Авто-Киев» по тел.: /044/ 490 10 97

Мечта о покупке новенького автомобиля Mazda легко воплощается в реальность благодаря возможности приобретения авто по системе trade-in*. Благодаря этой удобной схеме Клиент передает продавцу свой подержанный автомобиль в счет оплаты за новую машину, доплачивая лишь  разницу в стоимости.

Система покупки автомобиля trade-in, успешно действующая в официальном дилерском центре «ВиДи Скай Моторз» на Большой Кольцевой, 60а, позволяет автолюбителям «убить двух зайцев»  — приобрести новенькую Mazda и избавиться от всех проблем, связанных с реализацией старого авто любой марки. Клиент оплачивает только разницу между стоимостью своего автомобиля с пробегом, состояние которого оценят специалисты «ВиДи Скай Моторз», и нового автомобиля из широкого модельного ассортимента Mazda.

Преимущества покупки автомобилей по trade-in в «ВиДи Скай Моторз»:

1. Быстрота и удобство. Все заботы по поиску покупателей на автомобиль, а также вопросы, связанные со снятием авто с пробегом с учета и постановкой на учет нового, может взять на себя «ВиДи Скай Моторз».

2. Отсутствие денежных расходов, вызванных продажей подержанного автомобиля: реклама в печатных изданиях, место на рынке, расходы на бензин и мойку автомобиля и т.д.

3. Приехав в «ВиДи Скай Моторз» на старом авто любой марки, Клиент уже через несколько часов сможет уехать на новом автомобиле Mazda. После проведения необходимого технического осмотра, согласования цены и диагностики автомобиля Клиент не дожидается его продажи, а может в тот же день уехать на новом авто.

4. Качество и надежность услуги. Отсутствует риск быть обманутым и/или получить некачественный товар (в отличие от попытки продать авто на рынке или по объявлению).

Обращаем внимание автолюбителей, что купив любой автомобиль Mazda в официальном дилерском центре «ВиДи Скай Моторз», Клиент получает высококачественное обслуживание, в том числе бесплатную поддержку и помощь в дороге Mazda Assistance на протяжении двух лет с момента покупки. Еще одним преимуществом служит накопительная Программа Лояльности «ВиДи АвтоСити», обеспечивающая значительные скидки при обслуживании авто, его страховании, приобретении запчастей и аксессуаров.

* По программе trade-in не принимаются автомобили возрастом более 8 лет

На открывшейся автомобильной выставке SIA прошла презентация новых моделей китайской компании Brilliance.

В этом году украинским покупателям были представлены сразу четыре модели марки Brilliance: BS4, BS6, FSV и Cross, стоимость которых ожидается в ценовом диапазоне от 14 до 20 тысяч долларов.

Седан Brilliance FSV оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 102 л.с., работающий в паре как с 5-ступенчатой механической КПП, так и 4-ступенчатым «автоматом». Стоимость базовой версии составит около 124 тыс. грн., а в  максимальной комплектации с автоматической трансмиссией и легкосплавными дисками — около 147 тыс. грн.

Под капотом модели BS4 установлен 1,8-литровый 129-сильный двигатель, который агрегатируется с механической 5-ступенчатой коробкой передач. В базовую комплектацию автомобиля входят легкосплавные колесные диски, ABS, EBD, полный электропакет, противотуманные фары и прочее, а стоимость BS4 начинается от 156 тыс. грн.

Флагманская модель BS6 оснащается 2-литровым мотором мощностью 139 л.с., а также с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Предлагается в 5 вариантах комплектации, из них базовая оценивается в 157 тыс. грн.

Не мог не заинтересовать и кроссовер Cross оригинальной расцветки. Новинка комплектуется 1,5-литровым двигателем, мощность 102 лошадиные силы, который работает либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 4-ступенчатым «автоматом».

От столкновения «Жигулей» и «Москвича» в пятницу ночью в Докучаевске погибли 3 человека, еще один оказался в больнице. Водитель «Жигулей» на повороте дороги не справился с управлением, выехал на встречную полосу и столкнулся с «Москвичом».

Удар был такой силы, что оба авто моментально превратились в груду железа. «В результате ДТП погибли оба водителя и пассажир «Жигулей», пассажир автомобиля «Москвича» получил множественные травмы и был госпитализирован в больницу», — сообщили в пресс-службе УГАИ ГУМВД Украины в Донецкой области.

ГАИ просит водителей быть внимательными. Ведь с наступлением жары количество аварий возрастает.

26 июня 2003 года – открыл свои двери первый концептуальный Автоцентр в Украине. За 8 лет плодотворной  работы Автоцентром было реализовано более 15 000 автомобилей и обслужено более 200 000 заявок на сервисной станции. В 2008 году компания первая из украинских дилеров успешно прошла аудит и получила международный сертификат ISO 9000:2008 и ежегодно подтверждает его действие. В течение 8-ми лет компания является лидером среди всех официальных дилеров Skoda в Украине.

1-й Автоцентр Skoda благодарит всех клиентов и партнеров за доверие и сотрудничество и в честь празднования 26 июня, дарит всем дополнительную скидку в размере 8% на сервисное обслуживание и 8% на покупку запасных частей.

Дополнительная информация и запись по тел..: (044) 490 10 91

www.kievskoda.com

На автосалоне в Женеве состоялся первый релиз электрического варианта Rolls Royce Phantom, который, по словам руководства компании, направлен на «сбор отзывов и реакции общественности». И теперь, спустя почти три месяца Rolls Royce сообщил о том, что проект электрокара повышенной комфортности приостановлен, не потому что концепт не получил большого интереса, а потому что, пока нет смысла в создании подобной модели.

По словам представителей компании, клиенты Rolls Royce чаще всего живут далеко от больших городов, и развитие электрической инфраструктуры затронет их районы не так скоро, поэтому их интерес к электрокарам не особо высок.

Напомним, что Rolls Royce Phantom 201EX был оснащен двумя электродвигателями, общей мощностью 389 л.с. и 800 Нм крутящего момента, с разгоном до 100 км/ч за 8.0 секунд, при максимальной скорости в 159 к/ч. В основе электромоторов лежали никеле-кобальтовые аккумуляторы, предоставляющие диапазон удаления в рамках 200 км.

В Rolls Royce также понимают, что на данный момент наилучшим вариантом будет выпуск гибридной разновидности Rolls Royce, после чего можно будет вновь вернуться к проекту электрокара.