Viva-Natura.Ru

Архивы за Октябрь, 2022

Дарио Франкитти и Уилл Пауэр стали победителями двойного этапа серии INDYCAR на овальном автодроме в Форт-Уорте, штат Техас. Действующий чемпион серии Франкитти выиграл гонку второй раз за сезон, в то время как для Пауэра победа стала уже третьей в 2011 году. В то же время, за шесть лет в американском автоспорте Уилл Пауэр еще ни разу не выигрывал на спидвее.

Впервые в истории объединенного чемионата INDYCAR организаторы решили провести два заезда в рамках одного гоночного уик-энда. Этап Firestone Twin 275s был разделен на две равные гонки по 114 кругов (275 миль) каждая – за оба заезда пилоты получили по половине очков.

С поул-позиции в первой гонке ушел канадец Алекс Тальяни, однако уже на старте пилота Sam Schmidt Motorsports обошел Дарио Франкитти. По ходу гонки Тальяни также опередили Скотт Диксон и Райан Бриско. За 21 круг до финиша в третьем повороте спидвея в Форт-Уорте столкнулись новички чемпионата Уэйд Каннингэм и Чарли Кимболл, спровоцировав единственное появление автомобиля безопасности. После того, как пейс-кар покинул трассу, квартет лидеров плотной группой ушел в отрыв. Пилоты регулярно предпринимали попытки атаки, но вплоть до конца заезда их порядок не изменился: победный дубль завоевали гонщики Ganassi Франкитти и Диксон, следом за ними приехал Пауэр, а четвертым стал Тальяни.

Бывший пилот Формулы-1 Такума Сато повторил свой лучший результат в INDYCAR, финишировав на пятом месте – в первый раз это достижение покорилось японцу на стартовом этапе текущего сезона в Сент-Питерсберге, штат Флорида.

Результаты первой гонки INDYCAR в Техасе:
1. Дарио Франкитти (Ganassi)
2. Скотт Диксон (Ganassi)
3. Уилл Пауэр (Penske)
4. Алекс Тальяни (Sam Schmidt)
5. Такума Сато (KV)
6. Райан Бриско (Penske)
7. Эрнесто Визо (KV)
8. Витор Мейра (Foyt)
9. Грэм Рэйхол (Ganassi)
10. Хелио Кастроневеш (Penske)

Стартовая решетка второго заезда на овале в Форт-Уорте была определена с помощью жребия. Поул-позиция досталась гонщику KV Тони Канаану, американец Уэйд Каннингэм получил право стартовать вторым, а лидер чемпионата Уилл Пауэр замкнул первую тройку. Победитель первой гонки Дарио Франкитти был вынужден начинать гонку лишь 28-м – всего на старт было заявлено 30 участников.

Канаан удерживал первое место до 39 круга гонки, когда его обогнал Уилл Пауэр. После двух пит-стопов австралиец сохранил за собой лидерство, а Канаана также прошли Диксон, Бриско и Кастроневеш. Марко Андретти и Дарио Франкитти в течение гонки отыграли по 21 позиции и финишировали шестым и седьмым соответственно. Второй заезд в Форт-Уорте обошелся без желтых флагов – в последний раз такое происходило на финальной гонке INDYCAR 2009 года.

В общем зачете чемпионата Пауэр и Франкитти еще сильнее оторвались от своих соперников: теперь на счету лидеров сезона 239 и 218 очков. На третью строчку переместился партнер Франкитти по команде Ganassi Скотт Диксон – новозеландец отодвинул пилота Newman/Haas Ориоля Сервию на четвертое место. Следующая гонка американской серии INDYCAR пройдет 19 июня на овале в Милуоки.

Результаты второй гонки INDYCAR в Техасе:
1. Уилл Пауэр (Penske)
2. Скотт Диксон (Ganassi)
3. Райан Бриско (Penske)
4. Хелио Кастроневеш (Penske)
5. Тони Канаан (KV)
6. Марко Андретти (Andretti)
7. Дарио Франкитти (Ganassi)
8. Даника Патрик (Andretti)
9. Райан Хантер-Рэй (Andretti)
10. Эрнесто Визо (KV)

Положение в общем зачете чемпионата INDYCAR после гонок в Техасе:
1. Уилл Пауэр (Penske) 239 очков
2. Дарио Франкитти (Ganassi) 218 очков
3. Скотт Диксон (Ganassi) 169 очков
4. Ориоль Сервия (Newman/Haas) 163 очка
5. Тони Канаан (KV) 159 очков
6. Райан Бриско (Penske) 146 очков

Компания Lamborghini официально подтвердила, что концепт Indomable будет запущен в серийное производство.

Lamborghini Indomable был создан дизайнерами Daniel Chinchilla Ochoa и Alberto Fernandez Albilares, первоначально это был лишь концептуальный проект, финансируемый Lamborghini, но в последствии было принято решение о возможности запуска Indomable в серию.

Серийное название автомобиля должно будет звучать как SF22, он получит 9.4-литровый twin-turbocharged V8, который будет соединен с шестискоростной коробкой передач. Это «животное» сможет выдавать порядка 2 000 л.с., при 2 710 Нм крутящего момента.

В общей сложности Lamborghini планирует выпустить 50 единиц Indomable, с началом продаж в середине 2012 года. Стоимость суперкара составит около 950 000 долларов.

Компания «НИКО-Украина», официальный дилерский центр Mitsubishi Motors в Киеве и Киевской области, сообщает о проведении акции на услуги СТО:

С 1 июня по 31 декабря 2011 г. при проведении промывки топливной системы и дроссельной заслонки, компьютерная диагностика за 2,34 грн с НДС.

Для чего нужна промывка (очистка) инжектора?

В настоящее время достаточно большой процент обращений клиентов на СТО связан с дефектами и отказами в работе топливной системы. Основная причина — давняя головная боль всех автомобилистов Украины — качество топлива на АЗС, а, как известно, двигатели современных автомобилей очень чувствительны к данному фактору. При работе двигателя на топливе даже хорошего качества система впрыска, в том числе и форсунки, постепенно загрязняется.

Для чего нужна компьютерная диагностика автомобиля?

Чтобы выполнить быстро и грамотно осмотр автомобиля, и при этом узнать весь спектр сбоев в работе и поломку определённой детали, на помощь ремонтникам придёт компьютерная диагностика, которая производится с использованием специального оборудования. Она за считанные секунды выявит все неисправности в системе, благодаря современному программному обеспечению.

От грамотной и своевременной диагностики автомобиля во многом зависит его надежность, долговечность узлов и агрегатов машины. Определение возможных неисправностей на ранней стадии при диагностике даст возможность предупредить дорогостоящий ремонт.

Ваша «НИКО-Украина»!
ул. Набережно-Луговая, 4
Телефон: (044) 205-33-31

ГАИШНИК КОЛЯ-БЕССАРАБКА

Этого гаишника знает, наверное, каждый киевский водитель, а обычные пешеходы даже специально приезжают посмотреть, как орудует жезлом регулировщик Николай Голенко. В народе его называют Коля-Бессарабка. На перекрестке Бессарабской площади и бульвара Шевченко он работает уже 14 лет. Его танцующие, доведенные до автоматизма движения заставляют водителей замирать от удивления. «Я люблю свое дело, а свой перекресток знаю, как свои пять пальцев: знаю где, какой стоит знак, до секунд угадываю включение сигналов на светофорах», — говорит Николай.

Он — двукратный чемпион Киева и области по пластическому владению жезлом. По его словам, приступать к своему любимому делу ему приходится часто. «По несколько раз в день приходится обеспечивать проезд делегаций или охраняемых лиц. Когда это происходит, некоторые водители бывают недовольны, мол, я им пробки создаю. Но это моя обязанность, мне поступает команда, и я уже ничего не могу поделать», — уверяет Николай. Даже после отпуска Николая уже тянет на любимую работу. «Но, бывает, по выходным жена предлагает мне поехать погулять по Крещатику, а это мне, как ножом по сердцу — я от него и на работе устаю», — смеется он.

Регулировщик-виртуоз всегда хотел стать инспектором, но поначалу у него плохо получалось. «Мой руководитель часто делал мне замечания, и мне это надоело. Я стал по 20 минут в день тренироваться, и сейчас уже по несколько раз в год езжу в нашу учебку в Сосновом бору учить молодых ребят», — рассказывает Николай. Благодаря своему мастерству Николай частенько становится объектом повышенного внимания со стороны водителей, даже женского пола. Как-то посреди дороги остановилась женщина и протянула Николаю бутылку шампанского и коробку конфет: сказала, для жены, мол, уж очень ей нравится, как он орудует жезлом. «Есть среди моих поклонников и известные люди: к примеру, Ольга Сумская, Богдан Бенюк, Виталий Кличко, ведущий программы «Мыколына погода» Николай Луценко. Они, как только увидят меня, начинают сигналить, улыбаются, выходят из машины и благодарят за порядок на перекрестке», — рассказывает Голенко.

АКТЕРСКИЙ ГОЛОС ПОДЗЕМЕЛЬЯ

Бессменный голос столичной подземки Николай Петренко сам ежедневно ездит в метро. «Даже мои друзья и знакомые шутят, что без меня и дня нельзя прожить», — смеется Петренко. Помимо того, что он — «голос метро», Николай Иванович — директор и худрук кукольного театра на Грушевского.

Своим голосом он в общем-то доволен, но говорит, что совершенству нет предела. «На конечных остановках линий можно было бы добавить больше доброжелательности и вежливости: «Уважаемые пассажиры, коллектив Киевского метрополитена благодарит вас, что вы воспользовались нашим видом транспорта!» — произносит своим фирменным голосом Николай Иванович. Но пока его предложения вводить не спешат.

А стал он одной из киевских живых достопримечательностей еще 19 лет назад, когда победил в конкурсе на озвучку станций… у машинистов. «Главным критерием было — чтобы голос не раздражал. Ведь кроме пассажиров, которые слушают мои уведомления максимум час, есть еще машинисты, которым приходится слушать это целый день каждые две минуты», — рассказывает Петренко.

А однажды Николаю Ивановичу пришлось воспользоваться своим «рабочим инструментом» даже в личных целях. «Не так давно мы с моими однокурсниками из театрального института отмечали годовщину выпуска. Зашли на станцию «Гидропарк». Я смотрю, что все места заняты, и мне почему-то захотелось, чтобы нашим девочкам уступили место. И когда мы доехали до «Дарницы», где иногда высаживают всех пассажиров, я и воспользовался своим голосом и попросил пассажиров «звільнити вагони». И люди из нашего вагона действительно вышли — никто не понял, что я говорил вживую!» — смеется Петренко.  

САМЫЙ ДОБРЫЙ ВОДИТЕЛЬ МАРШРУТКИ

Этого водителя киевляне могли часами ждать на остановках. 53-летний Александр Остапенко, или «водитель в бабочке», как его часто называют, работал на разных маршрутках около 8 лет. Его визитной карточкой были фрак, бабочка и искренняя улыбка, мол, таким образом он пытается поднять людям настроение. «Сам ежедневно для своих пассажиров покупал конфеты, читал людям стихи или вел мини-экскурсию», — рассказывает Александр. На вопрос, почему он выбрал именно такой способ благодарить людей, он отвечает нам цитатой Голохвастова: «Платье — первое дело! По платью встречают». Правда, сейчас водитель уже два месяца ищет работу: «С прежнего места пришлось уйти. Ищу новую работу, правда, мне говорят: «Тут вам не театр!». Но от своих принципов отказываться не собираюсь».

Ветеран Формулы-1 Рубенс Баррикелло намерен остаться в Формуле-1 в 2012 году. Как сообщает бразильское издание Primeira Edicao, 39-летний гонщик из Сан-Паулу ведет переговоры с несколькими командами чемпионата, включая Williams, в составе которой он выступает последние два сезона.

«Моя страсть к гонкам никуда не делась, я по-прежнему хочу побеждать – рассказал Баррикелло. – Да, я не стану моложе, но я все так же хочу продолжения карьеры. Вскоре я встречусь с Майком Кофлэном (новым ведущим инженером Williams – примечание «Мотор.ру») и узнаю, что он приготовил для команды на следующий сезон. В 2008 году я до декабря не знал, буду ли выступать в Формуле-1, и это был один из худших периодов в моей жизни. Я не хочу это повторять».

Рубенс Баррикелло является абсолютным рекордсменом Формулы-1 по количеству проведенных гонок: к настоящему моменту на счету бразильца 315 Гран-при. С 2010 года пилот выступает за Williams. Команда неоднократно подчеркивала важность бразильца для команды, указывая на его водительское мастерство и способности по настраиванию болидов.

После восьми этапов текущего чемпионата Баррикелло занимает 15 строчку в общем зачете с четырьмя очками за два девятых места.

Водители, желающие получить права нового образца (в которых указан срок годности) взамен действующих, не должны сдавать экзамены, разъяснил начальник департамента госслужбы по борьбе с экономической преступностью МВД Валерий Коряк. Напомним: с 29 марта по требованиям Международной конвенции о дорожном движении ЕС, водительское удостоверение должно иметь срок годности (у нас он недавно установлен — 50 лет). Также Коряк еще раз разъяснил, что права, выданные до 29 марта и не имеющие отметки о сроке годности, являются действительными, и менять их не надо, даже если выезжаешь за границу.

А вот уплатить за обмен документа придется — 380 грн. В то же время юрист Вадим Володарский утверждает, что, например, в России полиция иногда использует нововведение как повод потребовать штраф за езду с якобы недействительными правами: «Возите с собой Международную конвенцию. В ней указано, что если национальные права были выданы до того, как страна присоединилась к конвенции, то они действительны».

Спортивный директор команды Формулы-1 Renault Стив Нильсен освободит свою должность после Гран-при Сингапура. Как сообщает Autosport, контракт Нильсена истекает в конце сезона, однако на Гран-при Испании сторонами было принято решение досрочно прекратить сотрудничество.

Ошибки стратегического планирования Гран-при и просчеты в оперативном управлении командой заставили руководство Lotus Renault GP начать внутреннее расследование, для проведения которого был приглашен бывший менеджер гоночной серии A1 GP Джон Уикэм. В начале 80-х Уикэм возглавлял команду Формулы-2 Spirit-Honda, а в 1983 году привел компанию Honda в Формулу-1 в качестве поставщика двигателей. Специалист познакомился с боссом Renault Эриком Булье во время их совместной карьеры в чемпионате A1 GP. Ожидается, что вслед за увольнением Нильсена команда объявит о назначении Уикэма на одну из ключевых должностей.

Отставка Стива Нильсена повлечет за собой масштабную реструктуризацию Lotus Renault GP, в ходе которой повышение должен получить ведущий гоночный инженер команды Алан Пермейн. О других перестановках в администрации конюшни пока не сообщается.

По результатам семи этапов чемпионата мира Формулы-1 2011 года команда Renault имеет 60 очков и занимает четвертое место в Кубке конструкторов. По мнению экспертов, пилоты британского коллектива могли бы финишировать на более высоких позициях, если бы не регулярные тактические просчеты команды. Кто будет отвечать за стратегию Renault в будущем не сообщается.

В современном мире конкуренция на рынке становится всё более ожесточённой. Компании стремятся угнаться за высокими стандартами обслуживания и качества продукции. В этой связи услуга «тайный покупатель» (или «инсайдер») становится незаменимым инструментом для оценки и улучшения клиентского опыта. На платформе http://linkonet.ru/ предоставляется возможность воспользоваться данной услугой, которая поможет бизнесам повысить свой уровень сервиса.

Что такое тайный покупатель?

Тайный покупатель – это метод исследования, при котором специальные агенты (или «тайные покупатели») оценивают качество обслуживания в магазинах, ресторанах и других торговых точках. Эти агенты посещают заведения, делая вид, что являются обычными клиентами. Их задача – заметить, как персонал взаимодействует с клиентами, какова чистота заведения, какие товары и услуги предлагают, и многое другое.

Такой подход позволяет получить «из первых уст» информацию о том, как работает бизнес. Ключевым элементом услуги является объективность оценки, что позволяет выявить сильные и слабые стороны компании.

Почему тайный покупатель важен для бизнеса?

1. Оценка качества обслуживания. Тайные покупатели могут предоставить ценную информацию о том, насколько удобно и комфортно клиентам находиться в магазине или ресторане, как быстро обслуживают и как реагируют сотрудники на запросы.
2. Выявление проблем. Часто компании не в курсе недочетов в работе, которые могут негативно сказаться на репутации. Тайные покупатели помогают выявить возможные проблемы, которые могут помешать привычной работе и отрицательно повлиять на лояльность клиентов.
3. Конкурентный анализ. Посещение конкурентов также является частью исследования. Какие аспекты обслуживания у них лучше? Какова ценовая политика? Ответы на эти вопросы помогут бизнесу укрепить свои позиции на рынке.
4. Совершенствование учебного процесса. Ознакомление с отзывами тайных покупателей помогает обучать и развивать персонал, создавая более продуктивную и эффективную рабочую среду.

Как работает сервис тайного покупателя на linkonet.ru?

Платформа linkonet.ru предлагает интуитивно понятный интерфейс для бизнеса, желающего воспользоваться услугами тайного покупателя. На сайте можно ознакомиться с различными предложениями и выбрать пакет, соответствующий потребностям бизнеса.

1. Регистрация. Компании проходят процесс регистрации на платформе и заполняют анкету, где описывают свои цели и ожидания от услуги.
2. Проведение исследований. После согласования всех деталей, команда тайных покупателей отправляется в назначенные точки для проведения оценки.
3. Анализ и отчет. После завершения исследований клиенты получают подробные отчеты, включающие оценки всех критериев и рекомендации по улучшениям. Это позволяет не только увидеть текущее состояние, но и составить план действий для повышения качества обслуживания.

Заключение

Услуга тайный покупатель является эффективным инструментом для компаний любых размеров и отраслей. С помощью этой услуги, предоставляемой платформой linkonet.ru, бизнес может не только улучшить качество обслуживания, но и повысить свою конкурентоспособность на рынке. В условиях растущей конкуренции важность такой оценки только увеличивается, что делает тайных покупателей важной частью стратегии многих компаний.

Официальный импортер автомобилей SEAT компания Формула Мотор Украина запускает интернет радио SEAT.FM

Ведь всем известно, что SEAT родом из Испании, а эта страна ассоциируется с отдыхом, праздничной атмосферой и отличным настроением. Чего только стоит lounge Café Del Mar на легендарном острове Ibiza, известное во всем мире благодаря огромному количеству музыкальных компиляций.

Чтобы слушать радио SEAT.FM вам не нужны ни магнитофоны, ни приемники – достаточно иметь доступ в сеть Интернет и перед вами откроется необъятный мир музыки в стиле lounge, smooth jazz и т.д.

Слушайте нас в прямом эфире из любой точки мира, на работе, дома, на отдыхе… Никаких диапазонов, никакой регистрации, никаких скучных разговор и грустных новостей – только прекрасная музыка и отличное настроение.

Включайте www.seat.fm

Названы самые экономичные внедорожники, оснащенные полным приводом. Британский автомобильный портал MSN Cars составил очередной рейтинг SUV, расходующих наименьшее количество топлива. В среднем автомобили, попавшие в топ-10, расходуют 5,7 л топлива на 100 км пути в смешанном цикле.

На десятом месте оказался гибридный Lexus RX 450h, расход топлива у которого равен 6,4 л/100 км. Девятое место досталось внедорожнику Skoda Yeti (6,1 л/100 км). На одном баке этот дизельный автомобиль способен проехать около 1000 км.

Далее следуют сразу несколько компактных кроссоверов, потребляющих 5,8 л/100 км: дизельный Mitsubishi ASX, KIA Sportage, Hyundai ix35 и BMW X1. На четвертом месте очутился Range Rover Evoque с расходом топлива в 5,6 л/100 км. Третье место присуждено BMW X3, а второе – полноприводному FIAT Sedici, расходующим 5,5 л топлива на 100 км.

Как и прошлогодний рейтинг экономичных внедорожников, нынешний топ-10 возглавил Toyota Urban Cruiser с расходом 5 л/100 км.