Viva-Natura.Ru

Архивы за Октябрь, 2022

Гонщики заводской команды Peugeot сделали дубль на третьем этапе Интерконтинентального кубка Ле-Ман (ILMC) в Имоле. Шестичасовой марафон выиграл экипаж экс-пилотов Формулы-1 Себастьена Бурдэ и Энтони Дэвидсона, вторыми приехали французы Франк Монтаньи и Стефан Сарразен. На финише турбодизельные Peugeot 908 более круга привезли своим конкурентам Audi R18.

Лучшими представителями немецкой марки стали Тимо Бернхард и Марсель Фесслер, дополнившие пьедестал почета. Следом за ними клетчатый флаг увидели Том Кристенсен с Алланом МакНишем на еще одной Audi R18. Отставание прототипов немецкой марки от Peugeot было обусловлено проблемами с тормозной системой Audi, а также превосходством французских автомобилей в динамике разгона и скорости на прямых. Этот фактор стал ключевым при обгонах круговых: пилоты Peugeot теряли на этом меньше времени.

В категории LMP2 победу праздновали триумфаторы «24 часов Ле-Мана» Том Кимбер-Смит, Оливье Ломбард и Карим Ойех на прототипе Zytec Z11SN с двигателем Nissan. Второе место заняло трио Кристофа Маллью, Сойея Аяри и Лукаса Ордонеза на ORECA 03, третье место досталось Кристофу Бушю, Скотту Такеру и Жоао Барбозе на Lola.

В зачете GTE Pro к победе шел дуэт Аугусто Фарфуша и Йорга Мюллера на BMW M3, однако во время последнего часа гонки немецкий экипаж был оштрафован минутным «стоп-н-гоу» и откатился на третье место в своем классе. В результате, победный дубль завоевала итальянская конюшня AF Corse, использующая автомобили Ferrari 458 Italia. На первом месте были классифицированы Хайме Мело и Тони Виландер, вторая строчка досталась итальянцам Джанкарло Физикелле и Джанмарии Бруни.

Четвертый этап серии ILMC состоится в британском Сильверстоуне 11 сентября.

Проект Porsche Panamera Stingray GTR в исполнении тюнинг-ателье TopCar можно было назвать чем-то вроде Master Blaster или Super Duper, так как теперь приземленный четырехдверный седан Panamera похож на что-то вроде гибрида реактивного истребителя и меча самурая, но при этом выглядев очень привлекательно.

Если подойди к автомобилю сбоку, то можно заметить попытку тюнеров скрыть заднюю дверь за счет объединения их с крыльями, что в итоге реализовано, не совсем удачно, передняя часть вовсе напоминает выпяченные губы. А вот насадки на выхлопные трубы наоборот вызывают симпатию, сразу видно, турбины истребителя.

Крупные бамперы и увеличенные колесные арки, широкие пороги, агрессивный диффузор и массивный задний спойлер, все это выполнено из карбона и кевлара.

У TopCar также имеется предложение насчет двигателя. Один из вариантов позволит 4.8-литровому V8 развивать 600 л.с., благодаря новой спортивной выхлопной системе, новому коллектору, воздушному фильтру и прочее. Также имеется пакет, который разгонит силовой агрегат до 700 л.с.

Независимо от того, захотят клиенты увеличить производительность мотора или нет, пакет моделирования оценен в 45 000 евро (63 500 долларов) и выпущено будет всего 25 комплектов.

До конца года киевский метрополитен планирует оборудовать видео-информационными системами 15 вагонов и 11 станций метрополитена, купить 4 современных вагона, приспособленных для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями, установить 38 предупредительных рельефных полос на 19 станциях, установить 129 предупредительных полос на первой и последний ступеньках лестничных маршей пересадочных узлов, станций и подземных переходов, которые находятся на балансе метрополитена. Об этом сообщили в пресс-службе КГГА.

Напомним, в течение первого полугодия текущего года для лиц с ограниченными физическими возможностями обновлено 580 предупредительных полос на первой и последней ступеньках лестничных маршей пересадочных узлов, станций и подземных переходов киевского метрополитена. Кроме этого, установлен пандус на лестнице на выходе из станции «Вокзальная».

На Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года состоится премьера возрожденной Audi A2 в облике электрического концепта. Как пишет британское издание Autoexpress со ссылкой на осведомленные источники, новинка будет выпускаться исключительно как электромобиль, версия с двигателем внутреннего сгорания не предусмотрена. Инсайдер пояснил, что таким образом компания избавилась от необходимости идти на компромиссы при компоновке автомобиля, затрудняющие установку аккумуляторов. Новая Audi A2 будет построена на том же сверхлегком алюминиевом шасси, что и оригинальная модель, и, возможно, станет родоначальницей целой линейки электрокаров под одноименным бэджем.

Напомним, что впервые Audi A2 появилась на рынке в 1999 году. Компактный хэтчбек позиционировался как инновационная суперлегкая модель (его вес составлял всего 900 килограммов), но высокая цена в сочетании с малой вместимостью негативно сказалась на уровне его продаж. В 2005 году производство A2 было свернуто.

Марк Уэббер выиграл квалификацию Гран-при Испании Формулы-1, пятого этапа чемпионата мира сезона 2011 года. Австралиец в финальном сегменте сессии опередил своего напарника по команде Red Bull Racing Себастьяна Феттеля на 0,2 секунды, прервав таким образом серию из четырех подряд побед немца в квалификациях в этом сезоне. Россиянин Виталий Петров будет стартовать с шестой позиции.

Пара пилотов Red Bull доминировала в квалификации – пилот McLaren Льюис Хэмилтон, показавший третий результат, проиграл Уэбберу чуть менее секунды. Вместе с британцем со второго ряда стартового поля гонку начнет лидер Ferrari Фернандо Алонсо. Четвертая позиция – лучшая для испанца в этом сезоне, до этого он четыре раза подряд стартовал пятым.

Россиянин Виталий Петров вновь без видимых проблем пробился в первую десятку, а в финальном сегменте показал шестое время, проиграв только Уэбберу, Феттелю, Хэмилтону, Алонсо и Дженсону Баттону. Пилот Renault повторил лучший квалификационный результат в своей карьере – также шестым он стартовал на Гран-при Австралии в этом сезоне. Закончил ту гонку пилот из Выборга третьим.

Напарник Петрова по Renault Ник Хайдфельд не смог принять участие в квалификации – по ходу третьей части свободных заездов на автомобиле немца возникли технические проблемы, из-за которых он вынужден был остановиться на трассе. Renault загорелась, и в итоге повреждения оказались настолько сильными, что механикам не удалось подготовить машину к началу квалификации.

В десятку сильнейших по итогам сессии также попали Нико Росберг, Фелипе Масса, Пастор Мальдонадо и Михаэль Шумахер.

Правительство намерено и впредь придерживаться режима экономии для органов исполнительной власти до решения острых социальных проблем в стране, заявляет премьер-министр Украины Николай Азаров.

«Режим жесткой экономии для органов власти мы выдержали, и ничего – работаем. И будем выдерживать дальше», — сказал он, открывая заседание Кабинета министров в среду утром. Премьер сообщил, что во вторник Государственное казначейство приостановило платежное поручение Киевского центра занятости на приобретение достаточно дорогого легкового автомобиля.

«Я одобрил действия казначейства. Кроме того, думаю, что Министерство социальной политики расстанется с руководителем центра, который позволил себе забыть о поручении премьер-министра», — подчеркнул Азаров.

«Даже не мечтайте о приобретении персонального автотранспорта, пока мы не решили самые острые проблемы людей. Ответственность за соблюдение режима жесткой экономии никто не отменял», — добавил премьер.

Напомним, ранее сообщалось, что Киевский областной центр занятости при Министерстве труда и соцполитики в августе — сентябре 2011 года намерен купить автомобиль Toyota Camry. Покупка должны были осуществить за счет средств Фонда соцстраха на случай безработицы. Намерение Центра купить дорогую машину идет вразрез с политикой экономии в министерствах и ведомствах, которую в минувшем году провозгласил премьер-министр Николай Азаров.

Mazda инвестирует $500 миллионов в строительство автомобильного завода в Саламанка, штат Гуанахуато), Мексика. Финансовым партнёром Mazda выступит Sumitomo Mitsui Banking Corporation, японская банковская корпорация, второй по величине банк Японии.

Мексика занимает 9-ое место в мире по производству автомобилей. В 2010 году здесь было выпущено 2,3 млн. автомобилей.

На своём первом в Мексике заводе Mazda планирует 140 тысяч автомобилей. Продукцию автозавода будут посталять на мексиканский рынок и отправлять на экспорт.

Леопольдо Орельяна (Leopoldo Orellana), руководитель мексиканского филиала компании Mazda:

« — Мы планируем запустить производство на новом заводе Саламанка уже в 2013 году».

В 2010 году производство автомобилей в Мексике увеличилось на 50% до 2,3 миллионов штук. Из них на экспорт было отправлено 2 миллиона автомобилей.

Отметим, что пример Мексики мог бы стать основой для разработки и украинской программы развития автопроизводства. Мексика, как и Украине, находится рядом с крупнейщим рынком — США, в то же время, инвесторы строят заводы не только в Америке, но и в соседней Мексике, которая имеет право беспошлинно поставлять автомобили на рынки стран Северной Америки. Прагматичная инвестиционная политика, и Мексика стала более привлекательной для инвесторов, чем самый крупный рынок мира — США. Отметим, что Mazda совсем недавно закрыла свой завод в США и тут же объявила о строительстве нового предприятия в Мексике.

В период проведения в Харькове матчей Евро-2012 болельщикам, передвигающимся на собственном транспорте, путь в город будет заказан. На въезде в первую столицу их встретят перехватывающие паркинги, где футбольным фанатам придется оставить свои транспортные средства. 10 таких стоянок будут расположены в Дергачевском и Харьковском районах. Еще четыре паркинга появятся в городской черте.

Для первой столицы транспортная проблема не нова. Но если с обилием харьковских автомобилей дороги города худо-бедно справляются, то дополнительную нагрузку в виде транспортных средств гостей Евро-2012 уж точно не потянут. Для того, чтобы предотвратить транспортный коллапс, местные власти решили на въезде в город организовать перехватывающие парковки. По пять таких стоянок будут расположены в Харьковском и Дергачевском районах, они смогут принять почти 4 тысячи транспортных средств — об этом говорится в справке горсовета о ходе подготовки Харькова к проведению Чемпионата Европы по футболу в 2012 году. По словам чиновников, местные власти уже заключили необходимые договоры с собственниками участков.

«Они будут обустраивать территорию за свой счет: и сами паркинги, и необходимую инфраструктуру, — говорит начальник отдела по делам семьи, молодежи и спорта Харьковской РГА Валентин Крячко. — Взамен они будут взимать плату с владельцев автомобилей. Один из паркингов будет располагаться на территории автомобильного рынка «Лоск», на сегодня он наиболее приспособлен для этого».

Еще четыре перехватывающие парковки будут расположены в черте города. Один из них — на пересечении улицы Коростельской и Полтавского шляха (недалеко от окружной). Паркинг сможет вместить 125 автобусов и 250 автомобилей. Столько же сможет вместить стоянка на перекрестке Белгородского шоссе и улицы Академика Проскуры. Еще один паркинг на 120 автобусов и 250 машин власти планируют организовать вблизи станции метро «Тракторный завод». Четвертая стоянка (на 130 автобусов и 250 машин) расположится в районе метро «Пролетарская». Кроме того, городские власти договорились с владельцами торгово-развлекательных центров «Караван», «Дафи» и «Ови» на Салтовке и «Эпицентра» в районе аэропорта о создании трансферных паркингов на их территории. Сколько будет стоить парковка для еврогостей, в Харькове пока не решили, но в мэрии говорят, что тариф будет единым. А после евроматчей на всех парковках обустроят рынки — чтобы земля не пустовала.

Не хватит автобусов

По словам профессора кафедры урбанистики Харьковского государственного технического университета строительства и архитектуры Валерия Гука, система перехватывающих паркингов используется и в Европе. Однако, по словам ученого, в Харькове нововведение вряд ли решит транспортную проблему. «Сделать такие паркинги — это только полдела, ведь потом человек должен пересесть в комфортабельный автобус и доехать до места назначения, — говорит Валерий Гук. — Еще лучше, когда поблизости есть и станция метрополитена. Например, чем будет добираться в город водитель, который оставит свою машину на Белгородском шоссе или на Полтавском шляхе? Там нет соответствующей транспортной сети».

Владелец команды Формулы-1 Hispania Racing Team Хосе Рамон Карабанте осужден на три месяца условно за мошенничество при продаже земельных участков. Как сообщает испанская газета Marca, в дополнение к условному сроку суд обязал Карабанте выплатить штраф в размере 450 евро и запретил ему баллотироваться в выборные органы власти в течение ближайших трех месяцев.

Правонарушение было совершено между 1997 и 1998 годом. В тот момент Карабанте занимал пост директора компании Orsino Innovaciones и от имени организации купил участок земли под застройку. Предусмотренные договором работы по строительству домов не были произведены. Суд испанского города Кадис признал Хосе-Рамона Карабанте вместе с еще одним сотрудником Orsino Innovaciones виновными в хищении. В то же время, еще два обвиняемых были освобождены из-под следствия благодаря их сотрудничеству с прокурором.

К настоящему моменту почти все пострадавшие от махинаций Карабанте вернули свои деньги: 38 из 41 человека получили от 18 до 24 тысяч евро, которые они инвестировали в строительство.

В чемпионате Формулы-1 2011 года принадлежащая Карабанте команда Hispania идет на 11-м месте в Кубке конструкторов, опережая только Marussia Virgin. Ранее владелец конюшни озвучил план завершить текущий сезон на десятой позиции, превзойдя коллектив Team Lotus.

Концерн General Motors планирует экспортировать автомобили, собранные в России, в страны СНГ. Об этом в интервью газете «Ведомости» рассказал президент российского представительства GM Джим Бовензи

Кроме того, «Дженерал Моторз» не исключает возможности оснащения внедорожников Chevrolet Niva автоматическими коробками передач. Такие автомобили в дальнейшем могли бы экспортироваться в Европу. По словам Бовензи, в этом случае «Нивы» поставлялись бы за рубеж небольшими партиями, однако машины могли бы стать «довольно успешными». Вопрос об экспорте в Европу руководство концерна намерено рассмотреть после того, как расширит мощности в России.

Как сообщалось ранее, в ближайшее время концерн General Motors намерен увеличить объем производства машин до 350 тысяч штук в год — этого требует соглашение о работе в новом режиме промсборки, который был ужесточен с марта 2011 года. Так, мощность петербургского завода планируется увеличить до 230 тысяч машин в год (сейчас — 60 тысяч). Кроме того, в ближайшем будущем совместный завод «GM-АвтоВАЗ» сможет выпускать 120 тысяч автомобилей.

По словам Бовензи, General Motors продолжит сотрудничество с калининградским заводом «Автотор», выпускающим автомобили Cadillac, Chevrolet и Opel. Однако создавать совместное СП с российским предприятием не планируется. Кроме того, с 2012 года начнется сборка модели Chevrolet Aveo на Горьковском автозаводе.

По итогам 2010 года концерн General Motors реализовал в России 159,38 тысячи автомобилей — на 12 процентов больше по сравнению с 2009 годом. Доля GM на российском рынке в прошлом году составила 8,3 процента.