Viva-Natura.Ru

Архивы за Август, 2022

В ГАИ хотят изменить процедуру регистрации автомобилей. Наиболее существенные предложения — не проверять перед снятием с регистрации уплату водителем всех штрафов и не проводить оценку автомобиля (с нее уплачивается 3%-ный налог в Пенсионный фонд). Об этом говорится в проекте постановления Кабмина, вывешенном на сайте Госавтоинспекции для общественного обсуждения. Как сказано в сопроводительном тексте, задача проекта — освободить ГАИ от выполнения несвойственных ей функций (в частности, взимания налогов) и уменьшить количество нареканий граждан на работу МРЭО.

Процедура регистрации авто будет выглядеть следующим образом: при покупке новой машины в автосалоне ее не будут осматривать на предмет сверки номеров частей (двигателя, шасси, кузова) и проверять по базам на предмет угона, совершения ДТП и проч. Это существенно сократит расходы водителя и время, необходимое на регистрацию нового автомобиля, который, понятное дело, не мог участвовать в ДТП или быть угнанным. И тем не менее, до сих пор такая формальность существует и за нее взимается плата — за услуги эксперта (сверка номеров тянет на 100—200 грн.). По отношению к подержанным авто процедура сохранится (проводится после снятия авто с регистрации старым владельцем).

ШТРАФЫ. Каждый автомобилист в курсе, что в ГАИ не снимут с регистрации авто, если его владелец (и все, кто имеет право его водить) не уплатили все штрафы. Если проект будет принят, в ГАИ не смогут отказать в регистрации на основании неуплаты штрафов. «Госавтоинспекция выполняет роль фискального органа, но это не ее функция. Взыскиванием штрафов должна заниматься исполнительная служба — будь то штрафы за хулиганство или нарушение ПДД», — отметил адвокат Алексей Святогор. Неясно лишь, как будет взиматься 3%-ный налог в Пенсфонд — такой сбор остался в тексте Налогового кодекса. Но зато теперь нельзя будет «договориться» с оценщиком в МРЭО, дабы он занизил стоимость авто, что довольно часто практиковалось. Как объяснили «Сегодня» эксперты, скорее всего, налог придется уплачивать на основании договора купли-продажи (в случае, если куплен подержанный автомобиль), либо оплаченного счета из автосалона.

БЕЗ ТЕХОСМОТРА ГАИ ТЕРЯЕТ 0,5 МЛРД

Проект ГАИ об упрощении процедуры регистрации автомобилей является логичным продолжением процесса по отмене техосмотра, считает юрист Алексей Святогор, мол, ГАИ избавляется от несвойственных ей функций, например, фискальной. Напомним, 31 мая парламент принял законопроект об отмене техосмотра в первом чтении. Кстати, как отметил в четверг министр внутренних дел Анатолий Могилев, МВД из-за отмены ТО потеряет 0,5 млрд грн. По словам министра, те 270 млн грн., которые выделены его ведомству после принятия изменений в бюджет-2011, будут направлены на компенсацию этих потерь. «Но те средства, которые нам дают, даже не нивелируют потери, которые МВД несет», — сказал Могилев.

В 2012 году Киевская областная государственная администрация планирует запустить троллейбус между Киевом и Ирпенем.

Об этом сообщил глава Киевской ОГА Анатолий Присяжнюк.

«Мы сейчас строим дорогу Киев — Ирпень, порядка 65 млн. грн до конца будет использовано. И планируем уже в 2012 году запустить троллейбус «Киев — Ирпень». Это даст возможность разгрузить трасу, которая идет через город Буча в сторону Бреста», — сообщил губернатор.

По словам Присяжнюка, на очередной сессии будет распределено 100 млн. грн на дороги Киевской области — на коммунальные дороги, дороги городов и районов.

Кроме того, еще 20 млн грн планируется аккумулировать в июле на эти же нужды.

Фотошпионы в очередной раз могут позволит нам рассмотреть новый Hyundai i30, опытный образец которого потерял большую часть своего камуфляжа.

Стало отчетливо видно, что прототип обладает светодиодными фарами, подобные тем, что имеются на i40. В задней части также объявились новые фонари со светодиодами, только на этот раз они расположены горизонтально.

Что касается двигателей, то, скорее всего их диапазон будет подобен текущему, но, конечно же, стоит ожидать появления гибридной трансмиссии или полностью электрического варианта. Дата выпуска? Предположительно это следующий год.

Руководство компании Audi дало «зеленый свет» проекту по выпуску компактного родстера R4, пишет издание Autocar со ссылкой на собственные источники. Ранее сообщалось, что от запуска в серию подобного автомобиля было решено отказаться из-за опасений, что он может повредить продажам семейству TT. Однако собеседники журнала подтвердили несоответствие этой информации действительности.

«Мы не отказались от планов по выпуску родстера по типу концептуального E-tron Spyder. Мы движемся вперед и развиваемся, поэтому сейчас нам необходимо, чтобы бизнес прогрессировал, однако подобный новый автомобиль появится не ранее, чем выйдет на рынок модель TT третьего поколения», — заявили источники Autocar.

Таким образом, родстер Audi R4 должен встать на конвейер не ранее конца 2014 года. «Мы должны убедиться, что в модельной гамме есть место, чтобы такая машина не конфликтовала с уже существующими моделями», — добавили собеседники издания.

Говоря о конструктивных особенностях нового родстера, источники журнала заявили, что для автомобиля планируется использовать новую модульную платформу концерна Volkswagen и переднюю подвеску от спорткара Porsche Boxster третьего поколения. Задняя часть родстера Audi при этом будет «радикально другой» по сравнению с уже существующими моделями марки, однако подробностей о ней пока нет.

Audi R4 будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями: двухлитровой турбированной «четверкой» мощностью 230 лошадиных сил (такой же мотор появится и на новом A3) и 2,5-литровым пятилитровым мотором, развивающим 350 лошадиных сил. Как ожидается, с последним из них родстер сможет разгоняться до «сотни» примерно за пять секунд и достигать максимальной скорости 280 километров в час. Среди трансмиссий — шестиступенчатая «механика» и семиступенчатый «робот» S-tronic с двумя сцеплениями.

Как заявили журналу Autocar высокопоставленные источники в Audi, выпуск полностью электрической версии R4 есть в планах, однако она обладает меньшим приоритетом, чем автомобили с традиционными силовыми установками.

Польская компания Arrinera Automotive планирует в следующем месяце представить собственный суперкар. На данный момент производитель распространил первые технические характеристики автомобиля и его изображения.

В конструкции шасси новинки будет использоваться алюминий и карбон, а для кузова среднемоторного суперкара планируется применять карбоновые и кевларовые композиты. В моторном отсеке автомобиля появится 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель с механическим нагнетателем Eaton от Chevrolet Corvette ZR1, развивающий 647 лошадиных сил и 819 Нм крутящего момента. Динамические характеристики машины пока не сообщаются.

Помимо этого, польский суперкар получит карбон-керамические тормозные механизмы, легкосплавные 19-дюймовые колесные диски на передней оси с покрышками размерности 255/30 и 20-дюймовые колеса с шинами 335/25 на задней.

Также автомобиль станет оснащаться тепловизором, просматривающим пространство перед машиной на расстоянии до нескольких сот метров. Если устройство обнаружит разницу в температуре по сравнению к окружающей среде, то есть, например, человека или животное, то электроника предупредит об этом водителя, выведя соответствующую картинку на монитор, установленный на центральной консоли.

Салон новинки будет отделан кожей, полированным алюминием и карбоном, а по специальному заказу клиента интерьер может быть выполнен с применением того же вида кожи, который используется для роскошных лимузинов Maybach.

Новинка будет доступна с кузовом купе и родстер. Цены на автомобиль пока не сообщаются.

Сеть крупнейшего отечественного оператора рынка нефтепродуктов «Укрнафта» начала снижения цен.

Как сообщает ЛIГАБiзнесIнформ со ссылкой на пресс-службу Министерства энергетики и угольной промышленности, вчера в Украине на всех автозаправочных станциях этой сети зафиксировано снижение цены на дизельное топливо.

В Минэнерго ожидают, что этому примеру последуют другие операторы рынка, поскольку в течение последних двух недель на мировом рынке наблюдается тенденция к снижению цен на нефть.

Напомним, что 17 мая 2011 года экспертно-аналитическая группа по проработке вопросов функционирования рынка нефти и нефтепродуктов и развития нефтеперерабатывающей промышленности при Минэнерго рекомендовал трейдерам нефтепродуктов в связи с избытком на рынке дизельного топлива снизить его стоимость до 9,6 грн. за литр.

Председательствующий на этом заседании экспертно-аналитической группы глава Минэнерго Юрий Бойко отметил, что государство взвешенно подошло к функционированию рынка — снизило акцизы на топливо и ввело соответствующие инициативы на законодательном уровне. Как отметил Юрий Бойко, важно, чтобы и в дальнейшем отношения между государством и нефтетрейдерами были партнерскими, а договоренности соблюдались.

Теперь на все вопросы клиентов по поводу новых моделей Aston Martin Virage и Cygnet сможет ответить он-лайн конфигуратор, представленный английской компанией.

Можно узнать какая кожа появится в салоне, какие опции, подобрать цвет кузова и интерьера и т.д. К сожалению, в наличии имеется всего четыре разновидности 16-дюймовых дисков, но даже с ними можно создать огромное количество разновидностей Aston Martin Virage и Cygnet, и соответственно узнать их стоимость.

Западный автомобильный клуб (ACO) Франции, который является организатором марафона «24 часа Ле-Мана», выделил 56 место на стартовой решетке этого знаменитого соревнования концептуальному гоночному автомобилю компании DeltaWing. Эта машина примет участие в суточном заезде в следующем году. Об этом сообщает издание Motorsport.

Традиционно на старт «Ле-Мана» выходит 55 участников, а с прошлого года 56-е место зарезервировано за перспективными автомобилями, которые смогут выступать в марафоне вне общего зачета. Их основной задачей станет демонстрация новых решений и технологий, в основном направленных на улучшение топливной экономичности и экологических показателей.

Первоначально проект необычного гоночного автомобиля, напоминающего гибрид сверхзвукового самолета и специальной машины для скоростных заездов по прямой — «драгстера», появился еще в прошлом году. С ним компания DeltaWing участвовала в конкурсе на создание нового болида серии INDYCAR. Прототип разработан бывшим конструктором гоночного ателье Lola Беном Боулби и имеет кузов, выполненный единым куском из композитных материалов, передние колеса спрятанные в узкий кокпит и киль, подобный тому, что устанавливают на истребителях.

Для участия в «Ле-Мане» в дизайн автомобиля пришлось внести изменения, в частности, появились фары головного света. В движение болид будет приводиться четырехцилиндровым турбированным двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 300 лошадиных сил. Мотор сможет работать в паре с пятиступенчатой секвентальной коробкой передач. В сумме вся силовая установка весит всего 103 килограмма. Масса самого автомобиля — 475 килограммов.

Дальнейшие перспективы развития проекта гоночного автомобиля DeltaWing, пока не известны.

Водитель такси ехал по улице Тираспольской в направлении ул. Новосельского. На «зебре» он сбил 73-летнюю женщину.

Пострадавшая в крайне тяжелом состоянии госпитализирована в городскую больницу №11. Ей поставили диагноз — закрытая черепно-мозговая травма, перелом плеча, посттравматический шок. В настоящее время женщина находится в коме.

Продажи грузовых автомобилей в РФ вернутся на докризисный уровень к 2012 г. Такой прогноз в эфире РБК-ТВ озвучил директор по маркетингу и рекламе ОАО «КамАЗ» Ашот Арутюнян. «96 тыс. – вот уровень, который мы себе видим в этом году», – заявил он. По итогам 2008 г. продажи грузовых автомобилей на российском рынке составляли 126 тыс. единиц. «Это все означает, что к докризисному уровню мы вернемся в 2012 г., а не в 2013 г., как планировали ранее», – добавил он. В то же время у компании есть и осторожный сценарий – это объем рынка не менее 85 тыс. единиц в 2011 г. против 59 тыс. в 2010 г. (рост в 1,4 раза).

Говоря о возможности объединения КамАЗа и ОАО «Минский автозавод» (МАЗ), А. Арутюнян отметил, что «вопрос не решен окончательно, все находится в стадии проработки». По его мнению, продукция МАЗа может позиционироваться в более низком ценовом сегменте. «МАЗ делает достаточно хорошие магистральные тягачи, и в среднетоннажном сегменте предприятие сегодня увеличивает долю на рынке», – сказал он, добавив, что одним из преимуществ такого объединения стали бы дополнительные объемы производства. «Если мы говорим о своих 38 тыс. машин, то у Минского автозавода сегодня, насколько мне известно, около 16 тыс.», – пояснил он. По словам директора, «укрупнение даст дополнительный инвестиционный ресурс, который позволит обеим компаниям развиваться».

А. Арутюнян также сообщил, что индийский проект КамАЗа «достаточно тяжелый, и он продолжает вызывать опасения». Компании удалось выйти на уровень продаж около 600 грузовиков в год. «В принципе это точка безубыточности, и если мы сумели бы решить все свои проблемы с продуктом, это было бы замечательно», – сообщил А. Арутюнян, добавив, что «пока это не получилось».