Viva-Natura.Ru

Архивы за Июль, 2022

Обновления двигателей затронули версии Е-350 и Е-500. Первая из них теперь оснащается мотором V6 мощностью 306 лошадиных сил (на 14 л.с. больше, чем в предыдущей версии). При этом расход топлива теперь составляет 6,8-7 литра на 100 километров в смешанном цикле (на 20% меньше). Разгон до «сотни» у данной модификации займет 6,3 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Версия Е-500 с двигателем V8 теперь означает не 5,5, а 4,6 литра, при этом мощность выросла с прежних 388 до 408 лошадиных сил, а крутящий момент – с 530 до 600 Н∙м. Уровень потребления топлива снизился на 17% — с 10,8 до 8,9 литра на 100 километров. E 500 Blue EFFICIENCY разгоняется до «сотни» за 5,2 секунды, «Максималка» также ограничена на 250 км/ч.

Все модификации автомобилей Е-класса получат непосредственный впрыск топлива, функцию «Старт-стоп ECO» и семиступенчатый «автомат» 7G-TRONIC PLUS (он доступен начиная с модели Е-250). Благодаря этому повысилась топливная экономичность как различных бензиновых, так и дизельных модификаций, а также версии E 200 NGT BlueEFFICIENCY с двухтопливным двигателем, работающим как на бензине, так и на природном газе.

После релиза концепта Subaru XV на автосалоне в Шанхае, японская компания решила привести свое видение кроссовера на автосалон в Мельбурне, который стартует 01 июля.

Под капотом Subaru XV окажется 2.0-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель DOHC, соединенный с коробкой Lineatronic CVT. В целом концепт не предложит ничего революционного, представляя собой лишь проект того на, что могут быть похожи Subaru следующих поколений.

Кузов подчеркивают «ястребиные» передние фары, задняя часть выполнена в форме шестиугольника, не обошлось без панорамной стеклянной крыши и алюминиевых дисков. В салоне появится серебристо-белая кожаная обшивка, спортивные сиденья и большой многофункциональный дисплей в etynht приборной панели.

Сегодня, 11 мая, в 14:21 на станции киевского метро Гидропарк из-за технической неисправности остановился поезд.

Как рассказали в пресс-службе метрополитена, на участке Дарница — Крещатик поезда не ходили около 20-ти минут.

В метрополитене отметили, что во время технической остановки на красной ветке метро было организовано оборотное движение на участках между станциями Академгородок — Крещатик и Дарница – Лесная. Неисправный поезд сняли с линии. Движение поездов возобновили в 14:41.

В ночь на 30 июня на Новых домах сгорели одновременно три авто: «Жигули» и два «Опеля». Сигнал о пожаре на Стадионном проезде поступил на пульт дежурного в 3.30 — горела «шестерка».

Пока спасатели ее тушили, в соседнем дворе вспыхнули иномарки. Огонь потушили в считанные минуты, но машины сгорели дотла. 

Пожарные не исключают версию поджога.

Справжньою казкою на родинному святі дітей у Автограді на Пухова, 85 стала презентація сучасних та універсальних міні – венів Volkswagen Touran та Volkswagen Caddy, які дозволяють подорожувати з комфортом усією сім’єю.

Вшановуючи сімейні традиції, автомобільний комплекс АВТОГРАД у перші дні літа запропонував для своїх гостей цілу розважальну програму для проведення часу із дітьми у сімейному колі. Цього разу на родинному святі автомобільна компанія дарувала казку не лише дітям, а й дорослим.

У той час, коли діти пили соки, смакували морозиво та фрукти, розмальовували новенькі автівки та розважались на батуті, малювали на асфальті та дивились лялькову виставу, дорослі фотографувались у костюмах казкових героїв на фоні презентованих автівок для сімейного відпочинку.

Представлені гостям міні – вени Volkswagen Touran та Volkswagen Caddy стали кульмінацією свята, адже ці автівки не лише вдало поєднують безліч простору з інноваційними технологіями, а й відрізняються якістю, перевіреною часом у всьому світі.

— На сьогодні АВТОГРАД — це великий сучасний комплекс з продажу, сервісного обслуговування автомобілів та продажу запчастин до них, — розповів заступник директора з продажу Микола Кристопчук. — Робота компанії базується на основних цінностях своїх клієнтів й упродовж семи років забезпечує рівнян сучасними безпечними автомобілями та якісним сервісом, задовольняючи потреби кожного з них.

В компанії запевняють, що і надалі будуть радувати всіх жителів новими цікавими проектами, щоб було якомога більше хороших приводів зустрітися всім у АВТОГРАДІ на Пухова, 85.

АВТОГРАД на Пухова, 85 — сучасний автомобільний комплекс з продажу та обслуговування автомобілів. На сьогодні він являється офіційним дилером таких світових брендів, як: Honda, Volkswagen, Seat, Skoda, Fiat, Renault, Lada, Chery, Bosch.

Адреса: м. Рівне, вул. Пухова, 85. Телефон: 0(362) 69-00-03.

Как сообщает мотострингер ИА «Друга Смуга» это ДТП произошло 04.06.11 приблизительно в 17.00 в Голоссеевском районе г. Киева на 26 км старого Обуховского шоссе. По предварительным данным, автомобиль Skoda Octavia двигался в направлении г. Киева, а Volkswagen Jetta — в направлении г. Обухова. По неустановленным пока причинам, женщина за рулем «немца», потеряв контроль над машиной и оставив на асфальте видимый след бокового юза, оказалась на встречной полосе, где столкнулась с «чехом». После удара в правый бок автомобиль Volkswagen развернуло почти на 180 градусов и он левым боком врезался в придорожный столб, а Skoda Octavia также развернуло — на 90 градусов.

В результате ДТП пострадали женщина-водитель (1961 г.р.) Volkswagen, которую госпитализировали с ушибами тела, ЗЧМТ, закрытой травмой грудной клетки и живота. 14-летний пассажир, скорее всего — дочь водителя получил более серьезные травмы. Врачи „скорой» забрали в одну из детских больниц столицы с открытой черепно-мозговой травмой и открытым переломом лобной кости, ушибом головного мозга.

Досталось и водителю (1964 г.р.) Skoda — ЗЧМТ, СГМ, закрытая травма грудной клетки, открытый перелом пальца правой кисти, а также его пассажирке (1965 г.р.) — ЗЧМТ, перелом левого плечевого сустава и голени.

Характер травм наталкивает на мысли, что ни в Volkswagen Jetta, ни Skoda Octavia люди не пристегивались…

Начато расследование причин этого ДТП.

Во время оформления этого ДТП произошел курьезный случай.

Проигнорировав конусы, ограждающие место ДТП, к месту происшествия прибыла Тойота с крутыми номерами. Выйдя из салона авто, водитель начал вести себя неадекватно, мешая оформлению. А чуть позже набросился на оператора, производящего видеосъемку.

Его поведение, несвязная речь и запах красноречиво говорили, что он находился в нетрезвом состоянии. От экспертизы нарушитель отказался…

В результате герой сего действа за злостное сопротивление сотрудникам милиции оказался в Голосеевском районном отделении милиции.

В понедельник его поведению даст оценку районный суд…

На пересечении улиц Дорогожицкой и Семьи Хохловых в Киеве произошла авария при участии инкассаторской машины.

Из свидетельств очевидцев трагедии стало известно, что инкассатор без предупредительных знаков вылетел на красный цвет светофора, в то время, как по главной дороге двигалась другая машина.

По словам свидетелей, скорость красного Volkswagen была небольшой, однако даже ее хватило, чтобы положить на бок инкассаторский фургон. Его передняя часть была разбита вдребезги.

«Начал давить на тормоза, не успел, в бок ударил, перевернулся. Чего поехал автомобиль, не знаю. Все нормально, здоровый, но это надо пережить», — рассказал участник ДТП Игорь Харченко.

Компания Volvo Truck выпустила новый ведущий мост для магистральных грузовиков, существенно сокращающий расход топлива.

Новый ведущий одиночный мост RSS1360 предназначен для тяжелых грузовиков с высокомощными двигателями, работающими в составе автопоездов полной массой до 60 тонн. В программе Volvo Truck — это модели FM и FH.

Главное отличие нового моста — отсутствие колесных редукторов (впервые на мостах Volvo такого класса). Это и ряд других новшеств позволяет сократить расход топлива на 2%. Учитывая, что магистральный автопоезд проходит в год сотни тысяч километров — экономия получается более чем существенная. Комплектация грузовиков Volvo новыми мостами начнется уже в июне этого года.

Британское издание Autocar раньше срока опубликовало официальные фотографии внедорожника Mercedes-Benz M-Class следующего поколения. Презентация автомобиля состоится в среду, 8 июня, в штаб-квартире производителя в Штутгарте.

Габаритная длина новинки составляет 4804 миллиметра, ширина — 1926 миллиметров, а высота — 1796 миллиметров. Таким образом, новый Mercedes-Benz M-Class на 24 миллиметра длиннее, на 16 миллиметров шире и на 19 миллиметров ниже своего предшественника. Внедорожник построен на модернизированной платформе автомобиля предыдущей генерации и его колесная база осталась прежней — 2915 миллиметров.

Первоначально M-Class будет предлагаться с двумя дизелями: четырехцилиндровым агрегатом объемом 2,1 литра и мощностью 204 лошадиные силы (500 Нм), а также с трехлитровой «шестеркой», развивающей 258 лошадиных сил и 619 Нм крутящего момента.

Кроме того, для автомобиля станет доступен и 3,5-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива. Этот мотор мощностью 306 лошадиных сил позволит внедорожнику разгоняться с нуля до 96 километров в час за 7,6 секунды и достигать максимальной скорости 233 километра в час. Все агрегаты смогут работать в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач и получат систему «старт-стоп».

Позднее на рынок также выйдет «заряженная» модификация нового M-Class, подготовленная ателье AMG. Такой автомобиль получит новый 5,5-литровый мотор V8 с двойным турбонаддувом. Также в гамме силовых установок появится дизель-электрическая версия под названием ML300 Hybrid. Эта машина станет комплектоваться 2,1-литровым дизелем и 20-сильным электромотором.

Широкой публике Mercedes-Benz M-Class следующего поколения будет представлен осенью на моторшоу во Франкфурте. После этого автомобиль поступит к европейским дилерам.

Вчера вечером «Субару» с литовскими номерами на большой скорости, задев «Пежо», пробила ограждение скоростного и вылетела на пути. Из-за ДТП движение трамваев остановилось на 1,5 часа в обе стороны, также стояла ул. Борщаговская в районе НАУ.

Говорят, что у «литовца» лопнуло колесо, но второй пострадавший водитель винит во всем нарушения правил. «Я ехал по левой крайней полосе. Увидел в зеркале, что сзади мчится на большой скорости «Субару». Когда приблизилась, резко начала обгон справа, что запрещено. Уже обогнав, этот водитель начал давить на тормоза, машину занесло, меня она отбросила на одну сторону, а сама — на трамвайные пути», — говорит водитель «Пежо» Анатолий. Водителя «японца» доставили в больницу с множественными травмами.

В «Киевпастрансе» уже готовят иск в суд на виновника ДТП. «Акты составляются. Там работал наш ревизор, затем будет просчитана сумма убытков, исходя из пассажиропотока в это время — а это был час пик. После мы подаем в суд на водителя и взыскиваем эту сумму», — рассказал нам замгендиректора КП «Киевпастранс» Сергей Литвинов. Предварительно, водителю придется заплатить порядка 10 тыс. грн.