Viva-Natura.Ru

Архивы за Март, 2022

С 17 мая 2011 года стартовали две новые специальные кредитные программы для покупателей автомобилей SEAT.

С новыми кредитными программами, разработанными совместно с партнером ПАО «Укрсоцбанк», спортивный,стильный и эмоциональный SEAT уже сегодня может стать вашим.

С 17 мая 2011 года в автоцентре «Авто-Киев» стартуют две новые кредитные программы со специальными условиями покупки автомобилей SEAT:

1.   Специальная кредитная программа с нулевыми комиссиями:

Все процентные ставки, независимо от срока кредитования и первоначального взноса, были снижены на 1% по сравнению с условиями кредитования, действующими до 15 мая 2011 года.

• Комиссия по открытию счета для клиента – 0%
• Комиссия за расчетно-кассовое обслуживание для клиента – 0%

Клиент оплачивает только услуги по нотариальному оформлению договора залога. Никаких других комиссий или скрытых платежей НЕТ!

2.   Специальная кредитная программа с нулевой* процентной ставкой:

Страховыми партнерами выступают:

• ПАО «СК «АХА Страхование»
• ПАО «СК «Украинская Страховая группа»
• ОАО НАСК «Оранта»
• ОАО «СК «Универсальна»
• ПАО СК «ВУСО»
• ПАО СК «Арсенал Страхование»

Тариф КАСКО от 5,9%.

Срок действия данной кредитной акции с 17.05.2011 по 29.07.2011.

* — под ставкой 0% годовых имеется в виду возможность получения кредита под 0,001% годовых.

За дополнительной информацией обращайтесь к специалистам отдела продаж автосалона “Авто-Киев» по тел.: 490 10 97

«Тойота» удерживала позицию самого дорогого автомобильного бренда по результатам рейтинга «BrandZ Top 100» на протяжении пяти лет подряд, начиная с первой его публикации в 2006 году, уступив первое место лишь в 2010 году. По словам создателей рейтинга, возвращение «Тойоты» на первое место рейтинга объясняется тем, что компания смогла достойно пережить кризисное время. Кроме того, полногибридные автомобили Toyota удерживают лидерство на рынке благодаря революционным технологиям и инновациям, которые обеспечивают автомобилям сверхнизкие показатели содержания CO₂ в отработавших газах.

Для компании «Тойота» этот результат очень важен, ведь он является подтверждением того, что компания на верном пути. «Тойота» всегда неотступно следует основополагающим принципам организации своей деятельности, цель которых — всегда превосходить ожидания клиентов, вызывая улыбки на их лицах.

Сотрудники исследовательского агентства «Миллуорд Браун Оптимер» («Millward Brown Optimer»), которым поручено составление ежегодного рейтинга стоимости брендов, осуществляют анализ показателей финансовой и деловой активности на основании данных исследовательских агентств «Брендз» («BrandZ»), «Блумберг» («Bloomberg») и «Дейта-монитор» («Datamonitor»). Кроме того, для более полной оценки стоимости бренда и его способности вызывать спрос агентство проводит потребительские исследования по всему миру.

Начиная с 1990 года, в Европе корпорация «Тойота» (прямо или опосредовано) создала около 94 тыс. рабочих мест и инвестировала в экономику европейских государств более 7 млрд. евро. Деятельность корпорации «Тойота» в Европе обеспечивается сетью из 30 национальных компаний по маркетингу и сбыту в 56 странах, насчитывающих в совокупности около 3 тыс. торговых точек, а также девятью заводами. В 2010 году на территории Европы было реализовано 808 311 автомобилей Toyota и Lexus.

В Украине торговая марка Toyota представлена официальным импортером и дистрибьютором автомобилей Toyota и Lexus предприятием с иностранными инвестициями «Тойота-Украина» (ПИИ «Тойота-Украина»). Сегодня официальная дилерская сеть ПИИ «Тойота-Украина» включает в себя33 дилерских центра Toyota по всей территории Украины и 5 дилерских центров Lexus в Киеве, Днепропетровске, Донецке и Харькове.

За дополнительной информацией по вопросам приобретения и обслуживания автомобилей TOYOTAобращайтесь по телефону горячей линии (044) 201-30-30 или непосредственно к консультантам и ощутите на себе ряд преимуществ покупки автомобиля у официального дилера, а именно: автомобиль японского качества, гарантия 3 года (или 100 000 км. пробега), служба помощи в дороге Toyota Assistance.

Депутат Верховной Рады от фракции Блока Наша Украина-Народная Самооборона Геннадий Москаль призывает министра внутренних дел Анатолия Могилева отказаться использовать службой ГАИ милицейских жезлов.

В частности, Москаль  направил соответствующее депутатское обращение к министру в котором предлагает отменить приказ Министерства внутренних дел № 111 от 27 марта 2009 года, которым предусмотрено использование милицейских жезлов работниками Государственной автоинспекции и Дорожной патрульной службы. 

По словам депутата, милицейский жезл в руках работников ГАИ стал объектом не одной тысячи анекдотов и насмешек со стороны водителей.

«Европейские страны не используют жезл в работе органов дорожной полиции, а пользуются нормами конвенции О дорожном движении, подписанной в Вене 8 ноября 1968 года», — говорит Москаль.

Он отмечает, что эта конвенция рекомендует уполномоченным регулировать дорожное движение особам подавать такие сигналы как поднятая вертикально рука, рука или руки, вытянутые горизонтально, размахивание красным огнем.

Компания Renault была вынуждена сократить количество выпускаемых автомобилей в мае из-за нехватки дизельных двигателей. Это стало причиной падения продаж французского автопроизводителя на европейском рынке на 18,2 процента по сравнению с маем 2010 года, сообщает агентство Reuters со ссылкой на руководство компании.

«Когда планировалось производство небольших дизельных двигателей, мы даже не предполагали, что спрос будет так велик. В настоящее время мы увеличиваем производство моторов и заказанный сейчас дизельный Clio можно будет получить в конце октября», — цитирует агентство слова старшего вице-президента компании Бернарда Камбьера.

В начале года компания Renault прогнозировала сокращение продаж на европейском рынке в 2011-м на десять процентов. Однако «по необъяснимым причинам» за первые пять месяцев 2011 года продажи французских автомобилей выросли на 4,4 процента.

Во второй половине этого года Renault рассчитывает увеличить свои продажи за счет роста производства двигателей.

Три пилота молодежной гоночной серии GP2, чьи этапы проходят в качестве гонок поддержки Формулы-1, были лишены показанных ими квалификационных результатов. Как сообщает официальный сайт серии, лидера сезона GP2 Гидо ван дер Гарде, завоевавшего в Монако поул-позицию, оштрафовали на пять мест за столкновение с Оливером Терви в повороте «Бассейн». В результате голландец будет стартовать с шестого места, а первая позиция перейдет к Сэму Берду.

В самого Берда на том же участке трассы врезался его товарищ по команде iSport Маркус Эрикссон. Этот инцидент стоил шведу пяти мест на старте гонки — в итоговом протоколе Эрикссон значится на 20 строчке.

Еще одно столкновение напарников произошло за шесть минут до конца квалификации в повороте La Rascasse, когда чемпион GP2 Asia Роман Гросжан пытался обогнать своего партнера по DAMS Пола Вархауга. В течение квалификации француз регулярно попадал в траффик на третьем секторе своих быстрых кругов, что не позволило Гросжану показать время, уложившееся в 107 процентов от результата победителя. В конце сессии пилот вновь застрял за более медленным соперником, но пойдя в атаку, француз наехал на правое заднее колесо машины Вархауга, болида Романа подбросило и он проехал по автомобилю собственного товарища по команде. В гонку оба пилота DAMS уйдут с последнего ряда стартового поля — Вархауг стал 25-м, а Гросжан 26-м.

Ранее пяти позиций на стартовой решетке был лишен Жюль Бьянки, признанный виновным в столкновении с Гидо ван дер Гарде на старте воскресной гонки GP2 в Испании 22 мая. Это наказание переместило французского гонщика Lotus ART на восьмое место на стартовой решетке.

На третьем этапе серии GP2 в составе коллектива Carlin москвича Михаила Алешина заменил британец Оливер Терви, весной проводивший за эту команду тесты. Ранее сообщалось, что Алешин заявлен на гонку GP2 в Монако, однако финансовые трудности российского пилота вынудили Carlin отстранить россиянина от этого этапа.

Команда Формулы-1 Hispania Racing Team получила нового владельца. Как сообщает испанская газета AS, гоночную конюшню за 24 миллиона евро купил японский банк Nomura.

Формальным владельцем HRT считался Хосе Рамон Карабанте, однако на деле команду Hispania наряду с другими активами испанского бизнемена контролировал банк El Banco Popular. Банк завершил продажу HRT в пятницу, 1 июля, а уже в понедельник, 4 июля, должно последовать официальное объявление о сделке. По информации AS, Hispania сохранит свое название несмотря на смену собственника.

Команда HRT дебютировала в Формуле-1 в 2010 году. Изначально заявку на участие в чемпионате мира подал испанский предприниматель Адриан Кампос, однако перед началом дебютного сезона право выставить гоночную команду в чемпионате мира перешло к Хосе Рамону Карабанте. За прошедшие полтора года Hispania оставалась наименее обеспеченной конюшней, оперируя бюджетом на уровне 45 миллионов евро. Тем не менее, и в прошлом, и в этом сезоне HRT превосходила в общем зачете команду Virgin, обладающую большим бюджетом.

На стенде SsangYong – одни звезды. Kyron – звезда состоявшаяся, обладатель титула «Лидер продаж – внедорожник» 2010 года. Korando – звезда восходящая, новый флагман SsangYong как на украинском, так и на мировом рынке. На SIA Korando представлен с механической и автоматической коробками передач. Rexton зарекомендовал себя респектабельный бизнес-класс, Actyon – идеальное предложение для молодых и стремительных. А также предлагаем Вашему вниманию Actyon Sports – пикап на базе модели Actyon, который снова возвращается на рынок.

SsangYong – лидер в сегменте внедорожников

Корейская компания SsangYong Motor – признанный специалист по созданию полноприводных автомобилей класса «премиум». Многолетний опыт и новейшие технологии компании нашли свое воплощение в высококачественных продуктах, отвечающих запросам самых взыскательных потребителей по всему миру.

Основанная в 1954 г., SsangYong Motor Company начала свою деятельность с производства авто для коммерческого использования: автобусов, грузовиков, автомобилей специального назначения. Однако поворотным моментом в ее деятельности стал 1986 год, когда SsangYong приобрел компанию Keohwa Motors, деятельность которой фокусировалась на производстве внедорожников под маркой Korando. Уже в 1988 г. SsangYong выпускает полноприводный внедорожник собственной разработки – Korando Family. С этого момента и до сегодняшнего дня компания заслуженно считается лидером среди производителей корейских полноприводных автомобилей. Постоянные разработки в области автомобилестроения, внедренные инновации, а также неизменно высокое качество сделали SsangYong самой престижной корейской маркой.

После 2000 г. SsangYong Motor Company закрепила за собой лидерство в сегменте внедорожников, выпустив на рынок целую линейку рамных полноприводных автомобилей: Rexton, Kyron, Actyon и Actyon Sports.

Более того, в 2010 г. SsangYong Motor впервые выпускает автомобиль с несущим кузовом. Это событие является ключевым и стратегическим как для компании, так и для самой модели Korando. Кстати говоря, имя Korando занесено в Книгу рекордов Гиннеса как самое долгоживущее автомобильное имя.

Важно отметить, что разработку новых двигателей и трансмиссий SsangYong Motor ведет вместе с лидером мировой автопромышленности, немецким концерном Daimler Chrysler AG, сотрудничество с которым началось еще в начале девяностых годов. На сегодняшний день этот высокопродуктивный альянс обеспечивает создание и внедрение новейших технологических и управленческих разработок.

Эксклюзивным импортером марки SsangYong в Украине является Группа компаний «АИС». Только в торгово-сервисной сети «АИС» можно приобрести настоящий внедорожник SsangYong по цене легкового автомобиля. Мощный двигатель, лонжеронная рама, полный привод, расширенный список оснащения гарантируют владельцу SsangYong комфорт и безопасность как на дороге, так на бездорожье.

Korando – внедорожник с собственным стилем

В январе этого года в модельной линейке SsangYong появилась долгожданная новинка – кроссовер Korando. Это первый автомобиль в модельном ряду SsangYong с несущим кузовом. Такая компоновка делает автомобиль более легким, что вместе с новыми современными дизельными двигателями выводит модель в высшую лигу игроков наряду с кроссоверами нового поколения.

Своей динамичной красотой и мощностью Korando представляет новый, стильный, современный класс кроссоверов. Стремление компании SsangYong к гармонии мощности и изысканности форм реализовано сочетанием элегантного силуэта с сильным и харизматичным образом, дополняемым мощностью и невероятной эффективностью полного привода. Над дизайном Korando трудился один из лучших автомобильных дизайнеров мира Джорджетто Джуджаро из всемирно известного ателье Italdesign, на чьем счету — десятки автомобильных шедевров.

В Украине модель доступна как в моно-, так и в полноприводном вариантах. «Сердце» кроссовера – экономичный 2-литровый турбодизельный двигатель мощностью 175 л.с. Мотор агрегатируется с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

Традиционным для корейского производителя является богатство оснащения. Базовая версия (Base) доступна в моноприводном исполнении. Среди полезных опций: антиблокировочная система тормозов, управление акустической системой на руле, подогрев передних сидений, корректор фар, центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер, фронтальные подушки безопасности, термоотталкивающие стекла с заводской тонировкой, электростеклоподъемники и электрохромное зеркало. Более популярные комплектации – STD (моноприводная) и STD-1 (полный привод). Они дополнены рейлингами на крыше, полноразмерным запасным колесом, задними противотуманными фонарями, парктроником, двухдиновой магнитолой, поддерживающей MP3-формат, дополненной USB-портом. Комплектация STD-1 дополнительно укомплектована системой курсовой устойчивости, спойлером, а боковые зеркала здесь – с электроприводом и с функцией обогрева.

Крупноузловая сборка SsangYong Korando освоена в Украине на Кременчугском автосборочном заводе. Таким образом, для украинского завода – это развитие собственных мощностей и возможность освоения современных мировых технологий от корейского производителя.

Возвращение Actyon Sports

На SIA к касте внедорожников возвращается Actyon Sports — 4-дверный функциональный пикап, построенный на базе модели Actyon.

Пикапы на наших дорогах всегда привлекали внимание, а этот – тем более не останется незамеченным. Он не похож на своих простоватых с виду, хоть и практичных «собратьев». Дизайнеры славно поработали над Actyon Sports, сделав функциональный автомобиль привлекательным. Четкие линии кузова, сужающийся впереди мощный капот, внушительные бамперы, выразительные оптика и радиаторная решетка порадуют автомобильных эстетов.

Actyon Sports создан специально для молодых, активных и практичных людей, которые любят быть в центре внимания. Модель с одинаковым успехом подойдет на роль семейного автомобиля и помощника в малом бизнесе.

С технической точки зрения SsangYong Actyon Sports заслуживает отдельного внимания. Не зря в его названии присутствует слово «Спорт» — он по-настоящему быстр и мощен, что в принципе уникально для пикапов. Под капотом автомобиля можно обнаружить современный турбодизельный мотор объемом 2,0-литра и мощностью 141 л.с., который позволяет автомобилю разгоняться до максимальной скорости 161 км/час. Мотор агрегируется с автоматической 6-ступенчатой и ручной 5-ступенчатой коробками передач.

И это не все приятные новости от SsangYong!

«Уже в июле появится новый Rexton который бы мы хотели представить украинскому рынку. Это будет автомобиль с двигателем 185 лошадиных сил, как известно, предыдущая версия с двигателем в 165 л.с., – заявил директор дистрибьюторской компании SsangYong Олег Карабаев. – внедорожник будет с задней независимой подвеской».

На пути у возрожденного Dodge Viper стало несколько камней преткновения. Глава подразделения Dodge сообщил, что концерн Chrysler испытывает проблемы с поиском поставщиков для создания некоторых помпонентов нового поколения модели.

Жиль сказал: «У нас действительно есть проблемы с тем, как заполучить поставщиков. Сектор бизнеса по производству мелкосерийных моделей сейчас существенно сократился».

Но несмотря на эти проблемы, модель по-прежнему планируют запустить в конце 2012 года.

В Донецкой области может появиться чудо-прибор, которые за несколько минут могут полностью засканировать в 3D режиме все место ДТП с точностью до нескольких миллиметров.

«Не так давно в Киеве проводили эксперименты с таким лазерным сканером. Он компактный — как небольшая сумка телеоператора. Стоит один порядка $60 тыс., но на уровне Министерства уже есть поддержка по этому проекту. Такой прибор используют коллеги из России и мы в каждой области тоже хотели бы», — поясняет начальник управления Главного следственного управления МВД Украины Александр Вакуленко.

Вакуленко, как и другие следователи со всей области приехал в Донецк на научно-практический семинар, посвященный тому, чтобы быстрее и лучше фиксировать и расследовать аварии. Обмен опытом и технологиями со среды до пятницы проходит на территории Донецкого юринститута. Здесь стоят два автомобиля с «полным фаршем» оборудования для расследования и экспертизы ДТП. Эти машины обычно отправляются на самые сложные аварии – со смертельным исходом.

В облМВД говорят, что нацелились на быстрое и качественное расследование дорожных аварий. «Меняются автомобили, правила дорожного движения, должны меняться и методы расследования ДТП, — поясняет замначальника ГУ МВД в Донецкой области, начальник следственного управления Сергей Корона, — Мы хотим развиваться, хотим, чтобы процесс расследования аварии был максимально быстрым для людей, попавшим в ДТП. Ведь есть проблема долгого документирования – следователь все пишет ручкой, замеряет простыми рулетками. Эти проблемы можно и нужно решать новыми технологиями, оборудованием и, конечно, методиками работы».

Датский дизайнер Сабино Лирентвельд представил элегантный концепт-кар, построенный по мотивам модели Aston Martin DBR9. Aston Martin, безусловно, марка легендарная и роскошная, обладающая богатой историей и вызывающее подлинное восхищение. Но иногда хочется увидеть в стильных британских суперкарах нечто более изысканное и броское, нежели привычные модели компании. Именно такой целью и задался дизайнер из Дании по имени Сабино Лирентвельд. В результате свет увидел концепт-кар под названием AMV12, демонстрирующий, как мог бы выглядеть в будущем, скажем, автомобиль Джеймса Бонда. Внешне AMV12 кажется собирательным образом суперкаров Jaguar XJ220, Aston Martin DBR9 и BMW Nazca M12 Concept от ItalDesign. AMV12 бросается в глаза своим стремительным сдержанным профилем, благодаря которому автомобиль особенно выделяется среди ряда современных серийных спортивных автомобилей мировых производителей. Никаких технических данных о новинке не сообщается, кроме того, что AMV12 комплектуется двенадцатицилиндровым бензиновым агрегатом V12. Впрочем, подобный коцепт-кар и не нуждается в умопомрачительных динамических характеристиках, ведь его главной целью является вызывать восторженные возгласы при первом появлении.