Viva-Natura.Ru

Архивы за Ноябрь, 2021

Команды и Комиссия Формулы-1 приняли решение в ближайшем будущем перейти на V-образные шестицилиндровые турбированные двигатели объемом 1,6 литра, а также отложить начало использования новых моторов на 12 месяцев — с 2013 на 2014 год. Ранее для болидов планировалось использовать рядные «четверки», однако это не устроило Ferrari, а также Mercedes-Benz и Cosworth, посчитавших разработку подобных агрегатов слишком дорогой.

В то же время компания Renault ранее заявляла о своем намерении покинуть Формулу-1 в том случае, если чемпионат мира не перейдет на четырехцилиндровые двигатели. Однако в ходе обсуждения поправок в регламент все стороны согласились на компромиссный вариант по переходу на моторы V6.

Как сообщает BBC, команды Формулы-1 согласились снизить расход топлива новых двигателей на 35 процентов по сравнению с 2,4-литровыми «восьмерками», которые используются в настоящее время. Кроме того, обороты моторов будут ограничены на 12 тысячах (сейчас 18 тысяч), а мощность системы KERS увеличена в два раза — до 120 киловатт. Отдача будущих агрегатов останется примерно на том же уровне, что и сейчас — около 750 лошадиных сил.

Для окончательного принятия решения по переходу на моторы V6 необходимо согласие Всемирного совета по автоспорту FIA, которое планируется получить в понедельник, 27 июня. Ожидается, что согласие комиссии является лишь формальностью, так как генеральный промоутер «Королевских гонок» Берни Экклстоун, входящий и в совет, и в Комиссию Формулы-1, неоднократно высказывался против перехода чемпионата на маленькие моторы и заявлял о намерении любыми способами добиться отмены введения четырехцилиндровых двигателей.

Ауди Центры «АИС Донецк-Премиум» и «АИС-Харьков» предлагают подчеркнуть неповторимый облик автомобиля с помощью фирменных аксессуаров. До 31 августа здесь действуют специальные цены на оригинальный аксессуарный ряд для автомобилей Audi

Целостность любому образу, как известно, придают мелкие штрихи. Фирменные аксессуары не только делают вид автомобиля более завершенным и подчеркивают его индивидуальность, но и могут рассказать много интересного о его владельце – образе жизни, характере, привычках.

Сделать свой Audi неповторимым и наделить его чертами собственного характера помогут стильные аксессуары, которые можно приобрести в Ауди Центрах «АИС Донецк-Премиум» и «АИС-Харьков». Цены на широкий ассортимент автоаксессуаров специально к лету снижены: до конца августа обзавестись оригинальными дополнениями к автомобилю можно на 30% дешевле стандартной цены.

Акция действует на следующий перечень аксессуаров:

• коврики в салон и багажник;
• легкосплавные диски;
• наборы и средства по уходу за автомобилем;
• плечики для одежды;
• крепления для велосипедов;
• рейлинги;
• аэродинамические кузовные элементы и др.

Большинство аксессуаров подходят к нескольким моделям Audi.

Подробности и условия акции,  а также полный список оригинальных аксессуаров, на которые распространяются условия специального предложения, можно уточнить в отделе запчастей:

Ауди Центр «АИС Донецк-Премиум»

83059, г. Донецк, ул. Разенкова 14а
Тел.: +38  062 385 84 85, 385 81 68
e-mail: audiparts-donezk@ais.com.ua

Ауди Центр «АИС-Харьков»

61093, г. Харьков ул.Муранова,8
Тел.: +38 057 703 20 28
e-mail: audiwork@ais.com.ua

Немецкое тюнинг-ателье имеет возможность предложить владельцам «стареющего» Porsche 911 (997) GT2 свой новый комплект.

На этот раз тюнер ограничился лишь доработкой силового агрегата, не затрагивая внешнюю составляющую автомобиля.

В комплекте пакета, названного Stage 3/MC650, имеются новые турбокомпрессоры, катализаторы от Cargraphic, новые коллекторы и «прошитая» система правления двигателем (ECU). В итоге 3.6-литровый турбированный двигатель стал способен выдавать 657 л.с. (483 кВт) и 835 Нм крутящего момента. Это существенная модернизация по сравнению с серийным исполнением, способного на 530 л.с. (390 кВт) и 680 Нм.

Тюнер сообщает, что работа по модернизации Porsche 911 (997) GT2 займет от 6 до 8 рабочих дней, стоимость пакета составляет 23 000 евро.

Действующий чемпион мира по ралли Себастьен Леб признался, что расстроен поведением команды Citroen на прошедшей гонке в Греции. Леб заканчивал второй день гравийного этапа лидером, что выводило его на первую стартовую позицию в заключительной фазе гонки. Такое положение не устраивало француза, так как заставляло его расчищать трассу в воскресенье, теряя на этом время. Тем не менее, в Citroen не стали применять командную тактику, позволив преследовавшему Леба Себастьену Ожье обеспечить себе наиболее комфортное место на старте финальных спецучастков.

«В субботу вечером я был действительно расстроен, – рассказал Леб в интервью Autosport. – Я знал, что некоторые гонщики будут замедляться по стратегическим соображениям, но ничего не мог с этим поделать, так как возглавлял заезд. В результате команда выдала Ожье время, которое он должен был показать на последнем «допе» второго дня. Тогда я спросил: почему вы предоставили преимущество ему, а не мне? Конечно, я не хотел расчищать трассу весь следующий день. Было неприятно видеть, как команда использует тактику практически против меня».

Перед началом последнего спецучастка второго дня Леб проигрывал партнеру 18 секунд. Благодаря намеренному снижению темпа на этом «допе» Ожье отстал от напарника на 20 секунд и завершил день на второй строчке. Более выгодная позиция на старте воскресных спецучастков позволила младшему из двух Себастьенов довести Ралли Акрополис до победы. В итоговом протоколе партнеров разделили десять с половиной секунд.

В начале сезона заводской коллектив Citroen провозгласил принцип равенства пилотов, отказавшись дать Лебу статус первого номера. С 2006 по 2010 год Даниэль Сордо, в тот момент бывший напарником Леба, выполнял функции второго номера, все пять лет в команде работая на партнера.

«Оба наших гонщика – первые пилоты, – заявил руководитель Citroen Total Оливье Кеснель. – Мы сделали бы для Леба то же самое, что сделали для Ожье, если бы он оказался в соответствующем положении. Они оба знают, что имеют равные права и равные автомобили. Мы хотим, чтобы все болельщики это понимали».

Победа Ожье на Ралли Греции позволила французу укрепиться на третьем месте в личном зачете, приблизившись к товарищу по Citroen на расстояние 22 очков. При этом Ожье проигрывает идущему вторым в чемпионате Хирвонену пять баллов. «Да, мы стали ближе к Микко, но моей целью остается Леб», – признался Ожье.

C 14 июня 2011 г. в Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» действуют новые условия кредитования по программе «Тойота кредит». Согласно ее условиям кредит можно оформить на 2 года под 0,0001% годовых с начальным взносом 60% от стоимости автомобиля.

В рамках программы кредитования автолюбители имеют возможность приобрести легендарный кроссовер Toyota RAV4 на очень выгодных условиях – под 0% годовых. При кредите на 2 года с первоначальным взносом 60% ежемесячный платеж составит от $610*, а при кредите на 1 год с первоначальным взносом 20% — от $2441* в месяц.

RAV4 – одна из самых культовых и ярких моделей японского бренда Toyota. Несмотря на свои достаточно компактные размеры, RAV4 поражает внутренним простором. Великолепное качество отделки, продуманность мельчайших деталей, высокий уровень комфорта и безопасности – все это делает интерьер автомобиля практичным и дарит неповторимое чувство свободы. Говорят, жизнь дана человеку для того, чтобы получать от нее удовольствие и наслаждаться ею. Во время поездки на полноприводном Toyota RAV4 в очередной раз убеждаешься в истинной правоте этого высказывания. RAV4 считается лучшим городским кроссовером в семействе Toyota благодаря легкости вождения, бесшумному плавному ходу и замечательной динамике. Силовые агрегаты, которыми комплектуются эти автомобили, имеют объем 2.0 или 2.4 л. В первом случае в двигателе используется новейшая технология Valvematic, увеличивающая его эффективность и мощность, а также снижающая выбросы вредных веществ в атмосферу. Автомобиль оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач или Multidrive S ─ бесступенчатой трансмиссией с режимом ручного управления. Toyota Rav4 с двигателем 2.4 л комплектуется автоматической коробкой переключения передач.

Более детальную информацию о кредитных условиях можно узнать на сайте

* оплата в гривнах по курсу НБУ +1% на день оплаты

С 17.05.2011 в автосалоне «Авто А» стартуют две новые специальные кредитные программы для покупателей автомобилей марки SEAT.

Партнер специальных кредитных условий  —  ПАО «УКРСОЦБАНК»

1.  Специальная кредитная программа с нулевыми комиссиями для клиента:

Комиссия по открытию счета для клиента: 0%

Комиссия за расчетно-кассовое обслуживание для клиента: 0%

Клиент оплачивает только услуги по нотариальному оформлению договора залога. Никаких других комиссий или скрытых платежей НЕТ!

* — под ставкой 0% годовых имеется в виду возможность получения кредита под 0,001% годовых

2. Специальная кредитная программа с нулевой* процентной ставкой для клиента:

* — под ставкой 0% годовых имеется в виду возможность получения кредита под 0,001% годовых

Страховой партнер компании «Авто А» — ОАО «СК «Универсальна»

Тариф КАСКО от 5,9%.

Срок действия данной кредитной акции с 17.05.2011 по 29.07.2011

Для получения более детальной информации звоните по тел: (044) 206 77 57

Российский гонщик Михаил Алешин примет участие в одном из этапов чемпионата Формула-Суперлига. Действующий чемпион Формулы-Renault 3.5 выйдет на старт гонок второго этапа сезона 2011 года, который пройдет в Бельгии 16-17 июля.

В этом году Алешин планировал выступать в первенстве GP2, однако из-за недостатка финансирования потерял место в команде Carlin после двух этапов сезона. Проблемы со спонсорами пока не решены, поэтому Алешин по-прежнему не может найти чемпионат, в котором бы выступал постоянно. В этом году он уже стартовал в гонках немецкой Формулы-3, в предстоящий уик-энд примет участие в венгерском этапе Формулы-Renault 3.5, а еще через две недели впервые попробует силы и в Формуле-Суперлига.

Как сообщили «Мотору» в пресс-службе гонщика, пока существует договоренность о выступлении Михаила только на одном этапе. Москвич будет представлять новый коллектив Russia Car, для которого бельгийский этап также станет дебютным в чемпионате.

Европейский гуру безопасности, организация Euro NCAP, выпустила результаты последней серии краш-тестов, в которых принимал участие Nissan Leaf – первый серийный электрокар, ставший в итоге вновь первым в своем роде, добившись пятибалльной оценки от Euro NCAP.

В краш-тестах также принимал участие Mitsubishi i-MiEV, но этому автомобилю удалось получить только четыре звезды, той же оценки заслужили Citroen C-Zero и Peugeot iOn. В случае с i-MiEV, оценка была понижена за неудовлетворительную защиту пассажиров.

Nissan Leaf же наоборот произвел обратное впечатление, в чем немалая заслуга тщательно проработанного места под размещение аккумулятора, когда в результате столкновения он не наносит травм пассажирам и надежно защищен от всякого рода утечек и деформаций.

«Nissan Leaf доказывает, что электрокар может быть безопасен так же как и типичные автомобили. Это ориентир для всех производителей электрокаров» — говорится в сообщении Euro NCAP.

В отчете говорится, что Leaf на 89% обеспечивает защищенность и безопасность взрослых пассажиров, на 83% детей, 65% пешеходов.

Seat Leon CityWagen за 149 990 грн уже в продаже в автосалоне «Авто А» ! Идеален  для эксплуатации в городе. Оснащен экономичным двигателем 1,4MPl (85 л.с.) со средним расходом 6,3 литра на 100 км.

Комплектация Leon CityWagen  очень богатая:

• кондиционер;
• CD/ MP 3 радио с 6 динамиками и AUX разъемом;
• передние и задние электроподъемники;
• зимний пакет ( подогрев передних сидений и зеркал заднего вида);
• системы ABS&TCS;
• 6 подушек безопасности;
• бортовой компьютер;
• противотуманные фары;
• крепления ISOFIX на задних сиденьях;

Seat Leon CityWagen  за 149 990 грн! Спешите приобрести!

Дополнительная информация по телефону: (044) 206 77 57 или в автосалоне «Авто А»: пр-т Московский, 8

Audi объявляет о начале производства компактного внедорожника Q3 на заводе SEAT в городе Марторель (Испания). Предполагается, что ежегодно с конвейерной линии, работающей в три смены, будет сходить около 100 тыс. автомобилей. Audi и SEAT инвестировали в инфраструктуру завода около 330 млн евро.

К началу продаж линейка моторов для Audi Q3 будет насчитывать три четырехцилиндровых двигателя: один TDI и два TFSI. Мощность этих силовых агрегатов варьируется в диапазоне от 140 до 211 л.с.

Предварительные продажи модели в Европе начнутся в июне. Старт общемировых продаж запланирован на четвертый квартал 2011 года. В Германии стоимость автомобиля в стандартной комплектации составит 29 900 евро.