Viva-Natura.Ru

Архивы за Октябрь, 2021

Очаровательный вариант Audi A1 NFS clubsport Quattro, созданный в преддверии релиза последней версии гоночного симулятора Need for Speed World, был представлен разработчиками в виде небольшого видеоролика, отобразившего все моменты создания суперкара.

Под капотом ручной работы оказался пятицилиндровый 2.5-литровый двигатель TFSI, именно тот которым комплектуется TT-RS и RS3 Sportback, способного развивать 503 л.с. (370 кВт) и 660 Нм крутящего момента.

Всего выпущен один экземпляр Audi A1 NFS clubsport Quattro, можно сказать, что полностью ручной работы. Некоторые серийные комплектующие заменены карбоновыми аналогами, «четыре кольца» на решетке радиатора исполнены алюминиевыми. Передние крылья, двери и задняя панель увеличили ширину кузова на 60 мм.

Что касается динамики, то разгон до первой сотни занимает у Audi A1 NFS clubsport Quattro 3.7 секунды, в то время как 200 км/ч покоряться через 10.9 секунд.

В автосалоне официального дилера Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном», на протяжении всего лета, стильный динамичный хэтчбек  Toyota Auris заряжает эмоциями! Для Вашей «подзарядки» достаточно посетить автосалон Тойота на Столичном шоссе, 90и вместе с приятными эмоциями от поездки на Auris получить приятный подарок*!

Toyota Auris предлагается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с классическим «автоматом», отличающимся от роботизированной коробки передач, которая устанавливалась в предыдущем поколении модели, надёжностью и комфортом на ходу. Наличие полноценной автоматической трансмиссии делает обновлённый Aurisидеально приспособленным к городскому ритму жизни. Непревзойдённая мягкость и плавность работы «автомата» делает перемещение по городу комфортным и динамичным.

Стоит отметить всем известную надежность автомобилей Toyota. Недавно авторитетным автомобильным изданием AUTO BILD опубликован очередной рейтинг надежности автомобилей — TUV 2011 Report. В группе 2-3 летних автомобилей первое место по надёжности моделей среди всех автомобильных марок занял Toyota Prius. Только 0,1% не хватило Toyota Auris, разместившегося на втором месте, чтобы разделить с Priusлидерство. В десятке рейтинга надежности автомобилей Toyota представлена еще двумя моделями RAV-4 и Corolla, что говорит о высоком качестве и надежности автомобилей этой марки.

В Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» действует программа финансирования покупки автомобилей «Тойота»**, которая сделает покупку Вашего Toyota Auris ещё более комфортной! Достаточно 65 грн. в день*** и Вы обладатель нового автомобиля Toyota Auris 2011 года выпуска!

Приезжайте в автосалон Тойота Автосамит на Столичном шоссе, 90 и заряжайтесь эмоциями от управления Toyota Auris и отлично проводите время вместе с Auris и Вашими близкими! Будем рады видеть Ваших детей, которым предложим участие в конкурсе детского рисунка.

За дополнительной информацией по вопросам приобретения и обслуживания автомобилей TOYOTA обращайтесь по телефону горячей линии (044) 201-30-30 илинепосредственно к консультантам и ощутите на себе ряд преимуществ покупки автомобиля у официального дилера, а именно: автомобиль японского качества, гарантия 3 года (или 100 000 км. пробега), служба помощи в дороге Toyota Assistance.

В Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» всегда к Вашим услугам:

• Высококвалифицированные специалисты в области обслуживания Toyota;
• Широкий ассортимент оригинальных запасных частей и аксессуаров;
• Гарантия на запасные части и работы;
• Тест-драйв автомобилей Toyota, в том числе тест-драйв внедорожников на специально оборудованной трассе «Off-road 4×4»;
• Зона отдыха, в которой Вам предложат чай/кофе;
• Wi-Fi доступ к интернету и персональные компьютеры позволят уделить время работе или досугу;
• Детский уголок для Вашего малыша.

Toyota – больше, чем автомобиль!
Автосамит на Столичном — больше, чем дилер!

* Подробные условия можно узнать у продавца-консультанта автосалона

** Финансовый партнер: ПАО «КРЕДИ АГРИКОЛЬ БАНК». Лицензия НБУ № 99 от 01.04.2011.; АТ «Астра Банк» Лицензия НБУ № 241от 13 июля 2010 года и разрешение № 241-3 от 13 июля 2010 г.

*** Расчет представлен при авансе 60% на 36 месяцев

Комплект P680, стоимостью 15 520 евро (22 000 долларов) предназначенный для Porsche Panamera Turbo был на этой неделе представлен тюнинг-ателье Switzer Performance.

В составе комплекта имеются новые турбины, радиатор и перепрограммированная система управления двигателем (ECU), благодаря чему мощность 4,8-литрового двигателя V8 увеличена с 493 л.с. (368 кВт) до 680 л.с. (507 кВт) и 970 Нм крутящего момента.

В результате ускорение до 100 км/ч занимает у Porsche Panamera Turbo 3,5 секунды, при максимальной скорости в 346 км/ч.

Роберт Хафф выиграл первую гонку третьего этапа WTCC, который проходит в этот уик-энд в Монце. Для британца из команды Chevrolet это уже третья победа в сезоне 2011 года. Благодаря ней он упрочил лидерство в личном зачете серии и уже точно покинет Италию, занимая первую строчку в промежуточном протоколе. Россиянин Алексей Дудукало в первой гонке уик-энда сошел с дистанции.

Хафф уже в третий раз в сезоне стартовал с поул-позиции – британец в квалификации опередил напарников по команде Chevrolet Ивана Мюллера и Алена Меню. Три пилота единственной заводской конюшни возглавили гонку с первых метров дистанции и на протяжении практически всего заезда боролись за победу между собой.

В конце первого круга, обогнав Мюллера, на вторую позицию вышел Меню – швейцарец сразу принялся атаковать Хаффа, и в одном из эпизодов они столкнулись. Задний бампер Chevrolet Cruze Хаффа был поврежден, однако это не помешало ему добраться до финиша на первой позиции. На последнем круге Мюллер атаковал Меню в борьбе за второе место, напарники столкнулись, в результате чего швейцарец вылетел с трассы и не смог завершить гонку.

Мюллер, таким образом, финишировал вторым, а третье место досталось Тьяго Монтейро, выступающему на SEAT Leon. Португалец смог опередить Норберта Михелица за считанные метры до конца дистанции и в итоге поднялся на подиум.

Хафф благодаря своей победе смог увеличить отрыв от преследователей в личном зачете. Вторую позицию, несмотря на сход, по-прежнему удерживает Ален Меню, однако швейцарец отстает от Хаффа уже на 26 очков – британец, таким образом, даже в случае схода во второй гонке уик-энда, покинет Монцу лидером чемпионата. Третья позиция в чемпионате у Мюллера – француз обошел Габриэле Тарквини и отстает от Меню всего на четыре очка. Сам Тарквини в первой гонке уик-энда в Монце не смог добраться до финиша из-за технических проблем.

Его напарник по команде Lukoil SUNRED Алексей Дудукало стартовал с 18 позиции и также сошел с дистанции. В личном зачете чемпионата на счету россиянина по-прежнему два очка.

Вторая гонка этапа также пройдет в воскресенье.

Объем продаж новых легковых автомобилей в США, включая внедорожники и пикапы, в I полугодии 2011 г. вырос на 12,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 5,6 млн единиц. В июне 2011 г. продажи авто увеличились на 7% относительно показателя июня 2010 г. – до 1,05 млн единиц. Такие цифры приводит компания Autodata, считающаяся авторитетным источником данных по авторынку США. По сравнению с маем с. г. автопродажи в США в июне сократились на 0,8%. Показатель в 1,05 млн проданных машин, которому соответствует число 11,45 млн авто в перерасчете на год и с сезонной коррекцией (seasonally adjusted annual rate, SAAR), оказался ниже прогнозов аналитиков в 12 млн.

Компания отмечает, что июньские показатели General Motors и Ford, а также крупнейших японских автопроизводителей разочаровали аналитиков, видящих объяснение в ослабленном состоянии американской экономики и ограниченных поставках на рынок после землетрясения в Японии 11 марта 2011 г. Продажи японской Toyota на рынке США в прошедшем месяце обрушились на 21% по сравнению с показателем годовой давности, столь же значительное снижение показала и Honda Motor. Продажи детройтских концернов General Motors и Ford выросли на 10,5% и 13,6% соответственно, но все равно не оправдали ожиданий экспертов.

Компания Hyundai и Таганрогский автозавод ведут переговоры о продолжении сборки корейских машин на мощностях российского предприятия в 2012 году. Об этом газете «РБК daily» сообщил генеральный директор Hyundai Motors СНГ Керри Чо.

Для продления сотрудничества корейская сторона требует от «ТагАЗа» решить «текущие проблемы». Речь идет о финансовой задолженности предприятия, из-за которой оно еще в прошлом году на несколько месяцев было вынуждено остановить выпуск автомобилей Hyundai. Сборка машин возобновилась в сентябре 2010 года. Тогда компания Hyundai решила поставлять машинокомплекты «ТагАЗу» по льготной цене, однако задолженность завода перед корейцами по-прежнему осталась высокой.

В настоящее время на таганрогском предприятии налажен выпуск трех легковых моделей Hyundai-Accent, Sonata и Santa Fe Classic, а также двух коммерческих-Porter и Tractor HD 500. Собранные машины «ТагАЗ» реализует через собственную дилерскую сеть. По информации пресс-службы завода, за пять месяцев 2011 года было продано 5,5 тысячи машин Hyundai, из них 3,8 тысячи-седаны Accent. При этом под собственными брендами за тот же период предприятие реализовало только 695 автомобилей.

Выпуск автомобилей Hyundai также ведется на собственном предприятии компании в Санкт-Петербурге, которое открылось в сентябре 2010 года. В настоящее время на нем производится бюджетная модель Solaris, разработанная специально для российского рынка. Мощность завода составляет 150 тысяч машин в год.

Фиатовский двухцилиндровый мотор рабочим объёмом 0,9 л заимеет несколько вариантов форсировки и поселится в подкапотных пространствах некоторых новых машин итальянского автоконцерна.

Недавно двухцилиндровый бензиновый турбомоторчик 0.9 серии TwinAir компании Fiat победил на престижном конкурсе «Двигатель года 2011». Немудрено, ведь при столь мизерном объёме агрегат выдаёт 85 л.с. (при 5500 об/мин) и 145 Нм (при 1900 об/мин), обладает отличной эластичностью, экономичен, компактен и легковесен. И это притом, что обычно такими характеристиками могут похвастаться далеко незаурядные моторы, имеющие на два «горшка» больше.

В общем, глава концерна FIAT S.p.A. Серджио Маркионне, глядя на такую реакцию со стороны журналистов и клиентов (в прошлом году выпустили около 14 тысяч ДВС), решил найти более широкое применение свежеиспечённому двигателю. Уже, предположительно, к концу 2011-го им оснастят модель B-класса Fiat Punto. Сейчас, напомним, его можно найти лишь под капотами хэтчбеков и кабриолетов Fiat 500 и пятидверной «стиляги» Lancia Ypsilon.

Также президент корпорации намеревается представить 105-сильную версию агрегата. Она появится на более крупных новых компактвэнах. Но будет и атмосферная, 65-сильная модификация. Она придётся, кстати, следующему поколению Fiat Panda. Ожидается, между тем, и двухтопливный вариант. Питаться такой ДВС сможет либо обычным бензином, либо сжиженным природным газом.

Таким образом, в 2012-м планируется произвести аж 250 тысяч титулованных двухцилиндровиков. Для справки, за 12-месячный период этого года итальянцы хотят сделать 100 тысяч вышеупомянутых агрегатов.