В Германии на 82-м году жизни умер А. Лапин, руководивший дизайнерское тюнинг-ателье Порше с 1969 по 1989 год. Русский по мамы и германец по основателю дальнейший знаменитый дизайнер появился на свет в Риге. В 1939 году семья перебралась в Германию. После битвы лишь закончивший школу А. организовался на автозавод Daimler-Benz в Гамбурге и, проработав там 3 года, поступил в эксклюзивную кузовную школу при автозаводе, где готовили, например, авто дизайнеров и кузовщиков. В 1951 семья выехала в Соединенных Штатах, и А. направился в Детройт, где в самом начале 1952 года обрел деятельность в Дженерал Моторс ассистентом инженера в участке подготовки кузовов.

«Мы тогда проводили деятельность над кузовами 3-х классов, которым на General Motors были приписаны буквы А, В и С. Буква А — это Шевроле и Понтиак, B — Oldsmobile и Buick, C — Кадиллак. Однако был специальный отдел, занимавшийся «неформатной» исследованием — планом спорткара Шевроле Корветт, которому никто из управления General Motors не давал тогда особенного значения. Шеф-дизайнером Корветт Studio был француз японского возникновения Ларри Шинода, а я стал его шеф-инженером,» — помнил позднее А. Лапин, сообщая о многих модификациях авто, благодаря которым он обрел репутацию умнейшего дизайнера. Через 19 лет он был приглашен в Порше на пост старшего дизайнера. Среди его детищ — такие модификации, как 924, 928 и 944.