В Харькове абитуриенты своими руками сделали смешанный электрокар. За базу была взята «российская классика» — Крым. Напоминаем, что у этого авто, снятого с создания, было замечательное прошлое. Задолго до истерии вокруг электромобилей, на ЗАЗе произвели немного квалифицированных примеров с электрическими моторами. Было чем очень гордиться и в плане автомобильного спорта. Сегодня от прежней популярности не осталось и отпечатки, если б не «очумелые ручки» российских авто-фанатов…

Пока, на Украине пока никто не делает электрокары либо модификации (и едва ли будет в обозримые 10…20..50 лет), впрочем для этого надо незначительно. Образцом тому служит опыт педагогов и абитуриентов Харьковского государственного автомобильно-дорожного института.

Специально к мотору внешнего сгорания они добавили электрический мотор, который понижает расход и дает возможность проехать еще 20 км пути после того, как завершится газ. «За рубежом 1 только мотор на такую автомашину стоит более 4 млн. долларов США. Однако мы удешевили его: на основе стандартного электрического двигателя сделали доступное устройство, которое ничем не хуже зарубежного, однако стоит около 3 млн. гривен», — сообщает завкафедрой авто электроники института Алексей Баженов. Модернизированная «Таврия» сберегает и горючее: вместо обычных 8 л на 100 км, авто использует 4 л.

Одна из заключительных нововведений в необыкновенном авто — энергия, которая выходит в процессе торможения подзаряжает аккумулятор, чего нет в стандартных автомобилях.