Неуважение автолюбителями знаками поворота создает вдвое больше запасных случаев, чем неаккуратное пилотирование, рассказывает Associated Press ссылаясь на изучение североамериканского Общества авто инженеров (Society of Automotive Engineers, SAE).

Автолюбители в Соединенных Штатах в 48 процентах примеров или третируют знаками при перестроении, или забывают их отключить. После проведения поворота автолюбители не выключают знак в 25 процентах примеров. Так, североамериканские водители не пользуются поворотниками по 2 миллиона ежедневно. В течение года набирается около 750 миллионов подобных примеров.

Минтранс США раньше именовало неаккуратное пилотирование одной из главных причин ДТП в стране, ведущей к 950 тысячам катастроф ежегодно. Но изучение SAE продемонстрировало, что неуважение знаками поворота проводит к 2 миллионам ДТП ежегодно.

Создатель изучения Ричард Понзиани полагает, что внедрение системы «умного» знака поворота сможет помочь существенно уменьшить число ДТП при участии нескольких авто. Данная технология автоматом выключает гидроповоротник или по истечении установленного времени, или после проведения приема. Для нарушителей, которые регулярно переступают знак поворота, технология будет подключать особый световой индикатор, вроде тех, что показывают на непристегнутый ремень.

В то же самое время, сам Понзиани считается главным директором RLP Engineering, которая спроектировала технологию «умного» знака поворота. Данный факт предоставляет определенным комментаторам основание считать, что Понзиани лично заинтересован в аналогичном изучении.