Совет начальников автокомпании Мерседес-Бенц выполнит голосование на объект необходимости нахождения команды Формулы-1. Про это рассказывает InAutoNews ссылаясь на колонку французского журналиста Жана-Луи Монсе в издании Авто Plus. Источники Монсе осведомили его, что в середине 2012 года держатели активов Мерседес-Бенц могут назначить вето на расширение платформы автоконцерна в авто автогонках. Тогда подконтрольная производителю автомобилей команда Мерседес AMG будет ликвидирована, а Макларен и Force India останутся без моторов на 2013 год.

По всей видимости, одной из причин колебаний «Мерседеса» считается до сегодняшнего дня не подписанный Контракт согласия. Данный документ регламентирует деловые отношения между участниками Формулы-1 и владельцем платных прав на чемпионат мира. По традиции, заключительную сторону представляет Берни Экклстоун. Бизнесмен уверил большинство гоночных обществ принять Контракт согласия, но Мерседес AMG не организовали денежные критерии, представленные Экклстоуном.

Определенные восточные СМИ сообщили, что представители Мерседес AMG не подтвердили сведения о вероятном уходе производителя автомобилей из Формулы-1. Все-таки, ни начальник команды Россиянин Браун, ни ее директор Ник Фрай не владеют возможностями, позволяющими решать такие вопросы. «Наш настрой помещается в одну фразу: Мерседес-Бенц желает остаться в Формуле-1. А Формуле-1, очевидно, необходим Mercedes-Benz», – цитирует Фрая Autosport.

«Формула-1 многое утратит, в случае если «Мерседеса» не будет среди участников, – добавил Фрай. – Я убежден, что в случае если CVC (компания, обладающая проверочным пакетом активов в организации, которой принадлежит Формула-1 – замечание «Мотора») попытается реализовать собственные права на чемпионат мира, то совокупность, которую они могут взять от совершения сделки, будет ниже в случае, в случае если Мерседес-Бенц оставит гоночную линейку. В случае если в CVC планируют поместить акции Формулы-1 на бирже, то им лучше поспешить: они заинтересованы в быстром разрешении текущей обстановки больше нас».

Обозреватели выделяют, что сейчас Мерседес-Бенц старается выговорить у Экклстоуна установленные денежные преференции. В случае неимения консенсуса германская организация может заволочь переговоры, усложнив IPO Формулы-1.