«Сегодня» обнаружила детали того, каким конкретно стилем с 27 июня изменится на Украине график перемещения поездов.

Как мы докладывали, этой осенью расписание на «железке» основательно поменяется — в первую очередь потому, что с 27 июня возникнут на рельсы 6 высокоскоростных суперпоездов «Хюндай», способных стремиться со скоростью 160 км/ч. Они сочетают столицу с городами, принимающими Euro — Львовом, Донецком и Харьковом, а часть вечерних поездов отложат. Помимо этого, поезда по традиции перейдут на летний график. Какие новаторства дожидаемся в расписании поездов в города Euro — сантиметров. инфографику.

Как пояснил руководитель основного пассажирского администрирования «Укрзализныци» Александр Иванько, возникновение «Хюндаев» будет требовать перестройки всей системы перемещения. Будет сеть пунктов пересадок — так именуемых хаб-центров, как в Европе, (сообразно с авиацией, где есть немного десятков больших аэропортов всемирного масштаба и вокруг любого — сеть незначительных аэропортов, обеспечивающих комфортные стыковки областных и дальнемагистральных перелетов). Главными хаб-центрами будут главные вокзалы всех больших населенных пунктов: Киева, Львова, Харькова, Донецка, Донецка, Луганска, Симферополя, Одессы, Ивано-Франковска, Хмельницкого, и установки «Тараса Шевченко», Ясиноватая и другие.

«В больших городах и на главных станциях, где сходятся немного назначений, пассажиры сумеют перейти с областных, загородных поездов и автобусов на межрегиональные экспрессы, вечерние, быстрые и пассажирские поезда, — сообщает Иванько. — К примеру, в настоящее время путешественник едет без трансплантации из Львова в Донецк 23,5 дня, а «Хюндаем» с пересадкой в Киеве — за 12 часов».

НАРОД Размышляет. Соображения пассажиров, с которыми мы поговорили на киевском ж/д вокзале насчет нового видео графика, поделились. «Я с превеликим удовольствием буду двигаться на экспрессе, пускай даже с пересадками. Старые прохладные поезда давно пора поменять», — сообщает путешественник поезда «Львов — Луганск». Младшее происхождение пассажиров опасается больших расценок на «Хюндаи» (билеты гарантируют по 200—250 гривен в третьем классе и около 500 — в 1-м). Однако, с иной стороны, купон 2-го класса не значительно дешевле, чем купированный в фирменном поезде, а критерии для льготников на «Хюндае» гарантируют оставить бывшими.

ПРОВОДНИКИ. Вожатые о новом графике знали, однако пока не понимают, кого из них и как это коснется. «Пока нам не заявляли, как мы станем работать. Сокращениями не грозят, однако, пожалуй, будут освобождать за незначительные погрешности», — заявил нам провожатый Геннадий Газиев. А руководитель одного из поездов Татьяна сообщает, что, с одной стороны, перемены в расписании — позитивным: «Днем машинистам легче работать — они энергичнее, заботливее. Однако, с иной, в ночное время пассажиры дремлют, как следствие, с ними у проводников появляется меньше неприятностей и казусов».