Администрация гоночной серии ИНДИКАР утвердила свежее требование, которое запрещает командам обменивать поставщика моторов в конце года без уточнения с управлением первенства. Про это рассказывает Спид Тв. Предполагается, что данная мера позволит сдержать заказчиков Лотус, которые стараются переключиться к другому производителю автомобилей.

«Мы приняли свежее требование с стремлением помочь командам и поставщикам двигателей возвести сильные партнерские отношения, – сообщил главный директор серии ИНДИКАР по формированию моторов Тревор Ноулз. – Содержание продолжительных договоров позволит производителям автомобилей не тревожиться о конфиденциальности информации, которой они разделяются с заказчиками, а команды сумеют не страшиться, что поставщики двигателей их кинут. Без этого требования мы увидели бы линейку переходов, которая бы завершилась тем, что мощнейшие гоночные коллективы приобрели бы самые лучшие моторы – а это не соблюло бы баланс в расстановке сил».

«Тем более, мы осознаем, что в некоторых картинах могут появиться условия, при которых последующее партнерство команды с производителем автомобилей нельзя, а их разлука последует не во вред двум граням, –продолжил Ноулз. – При таких раскладах нам предоставляется возможность утвердить переход, однако присмотр над этим все равно будет производить руководство первенства INDYCAR».

В середине мая 2 заказчика организации Лотус расторгли договор с английской компанией. Сейчас об отказе от британских двигателей задумываются в Dragon Racing – в случае если данная бригада уйдет, то у Лотус останется всего одна автомашина в автогонках ИНДИКАР. Новшество в распорядок первенства позволит предупредить стекание заказчиков на протяжении года. Также, коллективы Bryan Herta Autosport и Dreyer & Reinbold Racing, раньше использовавшие моторы Лотус, так и не приобрели согласия администрации ИНДИКАР на переход к другому моторостроителю. В случае если поощрение не последует, то 2 команды рискуют проглядеть остаток года.