В эти дни Комиссия ЕС утвердила стабилизирующие нормы сравнительно моторов Euro 6 для грузовых автомобилей, что сделало возможным производить их регистрацию.

Свежие нормы по содержанию ядовитых препаратов в отработавших газах моторов Euro 6 входят в силу в государствах ЕС и в определенных иных близких к ЕС государствах с 31 января 2012 года для обновленных модификаций грузовых автомобилей еще в следующем году для всех иных автотранспортных средств. В начале марта 2011 года организация Scania стала первым изготовителем, который произвел грузовые автомобили с силовыми агрегатами Euro 6. Но осуществить регистрацию поставляемых около года этих грузовых автомобилей до принятия аналогичных законодательных общепризнанных мерок было нельзя.

Чтобы форсировать переход на свежие моторы, правительство Германии повысило федеральные финансовые дотации для организаций автотранспортного раздела, которые приобретают грузовые автомобили с силовыми агрегатами Euro 6 в целях понижения значения ядовитых препаратов в отработавших газах грузового автотранспорта. Также обсуждается внедрение обновленных автодорожных пошлин (чем выше эталон, тем меньше пошлина) и установка аналогичных турникетов на автобанах Германии, чтобы награждать переход на свежие моторы. Такие меры помогут возместить отличную закупочную стоимость техники с силовыми агрегатами Euro 6.